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（25）走出新藏线
新藏公路，G219，绵延崎岖2140公里，穿越昆仑山脉、喀喇昆仑山脉、冈底斯山脉和喜马拉雅山脉，从新疆叶城到达西藏拉孜，因为是世界上海拔最高的公路，平均海拔4500米以上，所以被誉为真正的天路，因为路况极差、气候环境极其恶劣，又被称之为世界上最艰险的公路之一，去年以前，就小车而言，非越野车不能通行，去年全线贯通柏油，今年暑假我们才得已走走走举世闻名的新藏公路。不过，即便贯通了柏油，因为地势环境的恶劣，两处被山洪冲垮路基、多处水毁路面，也是走得有惊无险，算是体会到了新藏线的艰难与艰险，心中不免感慨。
从班公措到叶城九百公里，我们用了两天时间，第一天在三十里营住宿，第二天到达叶城后继续前行于和田住宿。两天的时间里，风光风情和人情都让我们体味，风光的美无须多言，那份广袤与磅礴，那份荒野与率性，各个达板各有特色，譬如，红土达板红得惊艳，黑卡达板黑得惊异，而麻扎达板又如此的峻峭狞狰，更有那死人沟甜水湾，以及世界上海拔最高的烈士陵园康西瓦烈士陵园。。。。。。所有的所有美得心惊，也美得心疼。当然，最让我们铭记的，是那人情。
头一天黄昏前在班公措游玩时遇上昆明一家人，妈妈爸爸和女儿，是妈妈开车爸爸做后勤，也是走滇藏进来，本是两车同行，另一车在日喀则玩后返回拉萨去了，她不想折回去走通脉，于是走新藏回昆明。当时在班公措湖畔不过就聊了聊，当晚他们住日土县城我们住班公措度假村，没成想第二天又在路上遇上，于是结伴而行到叶城。
同在路上，遇上也注定，如果不是山洪冲毁了路面，我们不一定能遇上，或者，这也是一种缘吧。
距离西藏最后一个边防检查站不远处，因为路基塌陷另劈便道，便道却因山洪冲刷深陷，我们到达之时，正好一辆大货车陷在河里，另一大货车也没能将其拉出。大货车也不能通过，那我们岂不下去就淹没了？也就在这里耽误中，再次遇上了昆明一家，也就由此结伴到叶城。
便道是不能走了，那只能走原路，于是我们走上原路施工路段，希望能让我们过去，可原路正在整修，已经挖出一大块，象一个鞋盒，我们车要进入盒里又冲出盒里也是一个考验，还好，工头允许我们通过并帮我们垫了斜坡，终于顺利出盒。可出了盒又面临考验了，前方还有更深的盒，唯一的路就是顺着斜斜路肩下去，先直下，快下去时斜下，路肩有些软，我们的车顺利下去了，昆明的车在直下时托了底，前轮的护泥板也受伤，还好没大碍，也算顺利通过。
谢别筑路人，我们继续前行。没走过新藏线不知道，走过才知道，无论客观还是主观，新藏线前一千公里才是中国真正的无人区，不但几百公里没有人烟，还电话信号也没有。或许正是如此，在三十里营前再次经过一段便道后我们两车共同决定当天走出新藏线到达叶城。
岂料人算不如天算，老天很霸道，他要呵护你，你怎么也摆不脱，承蒙老天的眷顾，注定三十里营将我们留宿一晚。
几天前在冈仁波齐脚下听音乐充电两个小时后，车车首次不能发动，请人帮忙推车后才发动，原因应该就是用了四年半的电瓶衰老了而并非高原反应，本说在狮泉河换新电瓶，但玩得太开心，再者没有再次出现问题便忘了此事，却在三十里营边检后再次不能发动（三十里营边检人人需熄火下车）。如此，便不能再继续前行了，因为前面还有几个大板需要翻越，况且当时时间也不早了，昆明车当时已经驶过边检线，也决定住下，第二天再继续同行。
电瓶不是常用换器件，三十里营修车铺没有电瓶，还好我们住宿的客栈老板说有个旧电瓶，充充电还能用。所谓吉人有天相，我是真相信了，也幸好在三十里营住下了，否则当晚我们只能住车里，因为两处路基被冲垮，武警们连夜挖便道。
第二天早上在边检处被拦下，说是昨晚天没黑就传了消息来：“路已断，不能放车过去，叶城那边也不能放车过来，等通知了才能放。”我们好好跟边防战士说了车的问题、告知已经做了边检，并且还说我们的同伴正在边检对面等我们，估计是他觉得我们说得诚恳便放我们通行，其他车已经排成了长队。
于是，两车继续前行，一路上还真没遇上车辆，除了风景美的地方下车观景，就是在几处水毁路面，我们车上三人和昆明车上的爸爸下车拣开大点的石块以便车车顺利通过，友玩笑说我们不但包揽祖国大好河山，还担当了筑路人的责任。
再说两处路基垮塌，我们到达时，只有一辆车停在路边，叶城方向一处的便道已经挖好，靠三十里营一处正在挖，武警说挖了一个通宵，快好了。他们真辛苦，这一路的维护和修缮都是他们，我们见的也不少，以前我以为修路是公路道班的事，谁知却是军人的事，心中愈加的尊敬。
当我们终于到达“天路零公里，昆仑第一城”叶城，除了喜悦与自豪和感激，更多的，应该是舒一口气吧，因为出发前，我以为此次行程惟有通脉最难，而如今通脉也算不得天险却在新藏线上三番五次有惊无险，总算见识了世界上真正的天路。
到达叶城，新藏线结束，但是，时间在走，旅途依旧在继续，走过的路，或者即将走上去的路，无论平安顺利还是坎坷险阻，走遍千山万水，心中那片绿洲，始终郁郁葱葱，此次这一路的绿洲，便是那些帮助过我们的人，世界，真的很美好。 第十六天行程：班公措—红柳滩—三十里营 563公里
第十七天行程：三十里营—库地—叶城—和田 611公里
飘
2015-11-23
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