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乐西高速隧道内时速最大可达120Km/h
发布时间: 2017-10-12 08:37:46 
  

      10月11日,四川省第三批交通重点项目集中开工动员,乐西高速也在其中!封面新闻记者在现场了解到,作为乐西高速全线控制性工程的大凉山1/2号超特长隧道,洞内最大运行速度可达120Km/h,避免了传统高速公路隧道易成为堵点的问题。

      每逢节假日,成都都会出现大批涌入西昌旅游的车辆,而成雅和雅西高速上的堵车现场也成为常态。特别是在时速普遍不超过80km/h的隧道里,比较容易成为高速公路上的堵点。

      作为成都至西昌的第二条通道,乐西高速上的两个超特长隧道设计也成为了该条高速公路建设的亮点。

四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院隧道与地下工程分院院长林国进介绍,大凉山1、2号隧道均为十公里左右的超特长隧道,为乐西高速全线的控制性工程。设计团队通过隧道断面加宽,提高了隧道设计时速,达到洞内外运行速度一致,最大可满足120Km/h的运行要求,避免了传统高速公路隧道易成为堵点的问题。

      此外,结合山区地形将隧道弃渣覆土造地,形成林地或耕地,实现变废为宝,造福于民。同时隧道内设置两处四车道大断面洞内景观带,既提高了隧道防灾救援能力,也能有效缓解司乘人员的视觉疲劳和心理压抑感,提高了行车安全性和舒适度。

      将大凉山充沛的自然风能和太阳能用于隧道建设和运营,节约了成本。采用新型碳纤维路面加热技术,消除了隧道洞口段的冰雪灾害,确保冬季运营安全。

      由于大凉山是我国重点扶贫地区,工程建设还兼顾了地区的扶贫工作,将隧道斜竖井施工便道的规划与地方村道相结合,建设期满足施工运输通行,通车后可作为当地村民出行通道,有效改善当地居民的出行难题。

   
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