一路向北:人说山西好风光(呼市、大同、恒山、五台山、平遥、碛口、太原)

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当朋友们听说我要去山西的时候
第一反应居然惊人的一致：去挖煤啊？
这也正说明了山西在如今的尴尬地位
作为一个能源大省，大家几乎遗忘山西的过往

不可否认的山西，是中华民族的发祥地之一：
中国上古时代的三个帝王尧、舜、禹均建都山西南部
春秋时期，晋文公重耳在山西建立了春秋霸业
北魏时期，大同曾作为北魏都城而名重一时
隋朝末年，太原被定为大唐帝国的北都，被誉为“龙脉”所在地
元末明初，山西成为明初向外移民的主要地区。全国流传的“问我祖先在何处，山西洪洞大槐树”，即由此而来。
明清时期，晋商和山西票号的崛起，更是著称中外。

身在黄土高原群山之中的山西人自古就有一种冒险精神
走西口与闯关东，虽然有现实的无奈，但同时也磨砺山西人不屈的品质

正如歌中所唱：
人说山西好风光
地肥水美五谷香
左手一指太行山
右手一指是吕梁

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1.14-1.16 成都-呼和浩特(内蒙古博物院-昭君墓)
1.17 呼和浩特(伊利-大召寺)-大同
1.18 大同(云冈石窟-老城区)
1.19 大同-浑源(恒山-悬空寺)-砂河
1.20 砂河-五台山(鸿门岩-台怀-黛螺顶)
1.21 五台山-太原(广场-柳巷)
1.22 太原-平遥
1.23 平遥-乔家大院-太原-吕梁
1.24 吕梁-碛口(古镇-李家山)
1.25 碛口(古镇-西湾)-太原
1.26 太原(山西博物院-双塔寺)
1.27 太原-成都

漫长的火车足足开了四十三个小时
窗外早已不见南方琐碎而细腻的温情
塞外大漠的苍茫极尽辽阔之景而更加残酷

北方的寒冷虽不是南方般侵入身心却是另一种恣意的狂奔
有点表面、有点肤浅却足够让人无能为力

呼市的第一餐 体会来自北方的豪迈
超过三两重的油条长到可以直接当武器

博物院、昭君墓、大召寺讲述着汉蒙融合的历史
“没有一根牛的伊利”成为了本次旅行的一句调侃

高大而威严的云冈石窟，微笑中透露出异域风情的神秘
喧嚣中重建的大同古城，另类的述说着古建保护的浮躁

登顶恒山而朝圣五台，没有香火的宫观寺庙冷清异常
中国人信仰的缺失，在这个寒冷的冬天显得自然而深刻

站在平遥古城墙上，享受着夕阳西下的宁静
炊烟升起的古城中保存着礼制所赋予一个县城的全部

大红灯笼高高挂的乔家大院，如同电影里所积累的幽怨
在近乎相同的院落中，传递着一种阴冷的气息，让人不寒而栗

喧嚣不在的碛口孤独守望在黄土高原深处
伴随着纯净冷艳的黄河浮冰不断流淌远方
倒是错落有致的李家山更像一只展翅的凤凰
在千沟万壑的黄土地上展示着北方山水的妩媚

省会太原，老迈而孱弱，堵车可以堵到完全堵死～
冰冻的汾河与久远的双塔，大抵是这座城市流淌的精神
只是山西博物院的突然停电，荒诞到有点灵异
还好黎明的武宿机场依然忙碌，润湿而温热的家乡终究归还......

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D1-D3：成都-呼和浩特(内蒙古博物院-昭君墓)

其实1718次列车本来是晚上出发的
却在1月初的时候突然调整到中午
38小时的车程被无情的延长到43小时
好在登车还算顺利，没有晚点没有延迟
十四天的长途旅行也拉开了序幕

野原苍狼

很华丽的旅行

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老迈的绿皮车缓慢的行驶在平原上
窗外闪过的是再熟悉不过的景象
只是在这个深冬的季节显得有些萧瑟

夕阳西下之时，广元走近了视野
大抵是从火车上看城市的原因
黄昏下的小城，显得有些陈旧

车轮延伸的方向，嘉陵江水独自流淌
旅行首夜，列车轰隆在茫茫秦岭之中

一夜无话，走走停停的火车抑或来往的乘客
总会让人在不经意间惊醒而始终睡不踏实

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清晨的微光照入车窗的时候
火车已经驶入兰州站
沿着铁道，两旁是无数的烟囱
整个城市也笼罩在一层灰蒙之中，看不清晰

推开结了厚厚一层冰的车窗
寒冷的空气呼啸，早已没有南方般的温情
流淌的黄河还未结冰，依然如两年前所见一般
清澈而干练，以至于怀疑它是不是黄河了

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离开兰州后，火车转向了更为荒凉的宁夏
辽阔的土地苍茫而遥远，仿佛洪荒一般

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大抵这片黄土戈壁之地缺水的原因
所以火车旁的小站也多与水有关

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进入中卫的地界后
不期而遇一场大雪
银色的世界铺展远方

难得看到雪的我们还是有点小兴奋
本来以为这次旅行会遭遇很多的雪
甚至想过要去买雪套之类的事情
结果在北方的日子却异常晴朗
倒是成都下了有史以来最多的雪，我们却错过了～

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黄河之水的拐弯处，便是中卫著名的沙坡头
没有想象中的苍茫之景，只是围绕黄河的一段沙丘而已

第二天黄昏时分终于到了宁夏首府银川
终于可以下车透透气，车外也并没有想象中的寒冷
和成都一样，银川的新车站也正在如火如荼的建设中

今天一天基本上行驶在戈壁荒漠之中
路程并不算远，却开了很长的时间，绿皮车就是造孽