未来成都：掀起你的盖头来

我导你游

在规划馆里，你将看到，大成都将由“一主七副”（即一个主城区和７个副中心）构成，即原规划的７个卫星城都将融入大成都，成为我市的有机组成部分，形成半小时都市区一小时的大成都和两小时的成都经济圈这样的城市格局。而且７个卫星城的定位都进行了规划、定位。

大成都的市区面积从现在的３２６０平方公里扩大到３６８１平方公里包含１０区两个县（郫县、双流）。

梦幻客厅天府广场将扩大５倍多

今年１０月，市规划局就完成了《成都市核心区功能分区规划》，明年年初将开始实施打造以天府广场为核心的展现历史文化名城和蜀文化深厚内涵的文化博览区。

据规划，天府广场总面积今后将达０．４７平方公里，地面是集休闲、娱乐、文化、博览于一体的广场，现在的广场草坪之下将出现４层的“宫殿”般的地下广场，集公交、地铁站点及商业设施于一体。在广场的北侧将出现一系列高层建筑群，成为成都市的标志性建筑。

昨日，市规划局进一步介绍了这一“西南第一客厅”的概念规划，将通过对地面及地下的改造，使天府广场的面积由现在的８．８万平方米，增加到４７万平方米，比原有面积扩大５倍多。

垂直极限广场北侧建西南第一高楼

在扩大广场面积的同时，广场的地面也将进行改造，省展览馆将改造为天府科技馆，展览馆外部将按照仿古建筑进行改造，而展览馆内部将进行改建、扩建，增加最现代的设备设施。

市体育中心搬迁后，原址及周边地块将修建一个大型的生态、文化公园———中央公园。在公园的北侧将规划修建一大批高层建筑，使天府广场成为成都高层建筑最密集的地方，其中最高的一幢建筑将达２６０米，有望是西南第一高楼。这些高层建筑将结合中央商务区的建设作为金融、商务、商贸用地。

矩阵革命４层空间构筑地下广场

今后，天府广场的地下空间将得到充分的利用，建成共有４层地下空间的地下广场。为了减少乘客、游人的体力消耗，在各层地下空间，及通向地面的通道均设有手扶式电梯。

地下广场第一层：公共交通集散广场。在广场南侧（现东、西御街所在地）是地下车行交通空间，有通道与公共交通集散广场相连。将来公交站点将设在地下，乘客下了公交车之后，即可不出地面，就顺着通道到达公共交通集散广场，该广场主要用于市民在地铁、公交车等交通设施之间换乘。

地下广场第二层：地铁站厅和商业设施。地铁站厅供市民候车所用，在候车之余还可以到商场之中闲逛。而在地面广场上逛累了的游人也可以到地下空间来喝上一杯茶。

地下广场第三层：地铁一号线的站台及轨道，乘坐地铁一号线的乘客即从这里上车，穿行于蓉城的地下，最终到达目的地。

地下空间第四层：地铁二号线的站台及轨道，乘坐地铁二号线的乘客即从这里上车。

畅通之梦中心城区交通大换血

在规划馆中，记者还看到了一个展示出来的畅通梦———中心城区交通改造新构想，除了目前正在实施的畅通工程项目外，还有就是让一环路、二环路、人民南路进一步畅通。

尤其二环路将有可能全线修建高架桥。记者了解到，二环路将进行拓宽改造，不排除全线修建高架桥的可能。目前展示的仅仅是初步规划方案。

据介绍，成都市旧城交通改造规划的目标将是“对外快速、对内畅通、国内一流、西部领先”。主要思路是进一步开发地下和空中资源，增强城市交通能力，加强城市道路生态环境景观建设，立体化、人性化的交通将成为城市未来交通的发展方向。

人民南路拟进行８车道改造
昨日，记者进一步了解到，我市市区内最主要的一条主干道———人民南路拟进行８车道改造，并将打造成为一条世纪大道、景观大道，其改造已纳入了近期建设规划。

目前，人民南路部分为６车道、部分为４车道，是我市最早的一条南北干道，也是成都市条件最好的一条“老”路，对其实施改造将配合天府广场，打造成一条“世纪大道”。根据目前规划，人民南路将扩建为８车道，部分路口将建设立交系统。改建后的人民南路，慢车道与快车道之间的绿化带将被改造得更具有景观性。据悉，今年上半年启动的人民南路路灯改造工程已暂时延后，将在人民南路正式改造时作为配套工程一并实施。

二环路有可能全线修建高架桥
全长近３０公里的二环路是我市第二条闭合环路，由于平交道口太多，目前平均行车速度仅为２２公里／小时。对二环路改造的定位是：按照大运量立体化改造，将使其达到准快速路的标准，实现二环路对外截流对内分流的强大功能。

据介绍，二环路改造可供选择的方案目前有３套，一是只对道路路面改造，由现在的双向６车道（部分４车道）扩建为双向８车道以上的道路；二是在部分路段实现立交，修高架桥或下穿地道；三是在路面改造的基础上，再进行全线修建高架桥，相当于在二环路上新建一条空中环线。这３套方案将作进一步论证，争取明年启动。

南部副中心建环行立交快速道路
记者在南部中心的规划设想中看到，为确保城南新区交通的畅通，减少过境车辆对城南新区交通体系的压力和快速疏解区内交通流量，在城南新区周边，规划了环行立交快速道路系统。
而且新区内部的道路系统将采取平面与立体相结合的道路交通组织模式，使人与车、快速与慢速交通分流、分行既保证车辆畅通无阻，又能给行人提供安全的人行道路系统。最令人欣慰的是：为了解决新区内部的交通问题，将开设区内公交车。

原汁原味秀出最成都的那一面
在《成都市中心城近期建设规划》中，对历史文化名城保护进行了展示，将形成了“三片、一地、四区、五点、一带”的保护格局，分别对其实施保护，弘扬成都的历史文化。

“三片”为宽窄巷子、文殊院、大慈寺三个历史文化保护区；“一地”为华西医大近代建筑群；“四区”为金沙遗址保护区、浣花溪历史风景区、十陵城市公园、水井坊历史街区；“五点一带”为船棺遗址、李∪斯示拥任宕ξ奈锉；さノ唬以及府南河特色风光带等。

在《成都市风景名胜区体系规划》中展示地方性植物和大熊猫保护研究为特色、辅以展现历史文化遗迹的北郊风景区建设步伐。将进一步改善了杜甫草堂周边环境完善了以杜甫草堂、浣花溪为核心的浣花溪历史文化风景区。明年将全面启动十陵历史文化风景区建设。

冈仁波齐

德总理访蓉，咋四川多有面子！~~

妮儿

可以想象，那时怎样美丽的一个城市~~~~~~~~~~~欢迎八方朋友来玩

我导你游

德总访容，而且还要在成都设立领事馆哦！