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1952年起作为汉源县政府治所至今。这里曾经有过悲壮感怀的历史激荡。镇的东北角有一个小地方，叫刘家湾。沿刘家湾山脚左上行驶，即踏上抗日战争时期国民政府修筑的著名的乐西公路。
乐西公路起始乐山，跨青衣江，穿乐峨平原至峨眉；沿峨眉山麓南行，逾土地关至龙池；再循大渡河经新场、金口河、绕越蓑衣岭，至岩窝沟，入西康省，偏西南行抵富林，沿大渡河至石棉；继续南行经冕宁、泸沽等，终止西昌，全程５２５公里。国民政府兴筑乐西公路，是当时战事的需要，可以作为四川通往缅甸国际公路的一条最直接的通道；还有，重庆一旦失守，国民政府可以迅速通过乐西公路迁都西昌。１９３９年８月，国民政府在乐山城成立乐西公路工程处。蒋介石委派交通部公路总管理处处长赵祖康为工程处处长，并下令必须在１９４０年内通车，否则以贻误军机论处。
现存比较完好的乐西公路汉源段（富林——蓑衣岭），全长85公里。宽度不到5米左右的山路，蜿蜒崎岖，险峻心悚。从海拔780米左右的富林镇出发，越野车约3小时车程即可到达终年云雾弥漫、海拔2800米的蓑衣岭，一路上风光无限苍凉无边。乐西路，是孤独寂寥的，也美得让人惊叹。前不久，与几位好友相约第一次完整走完了乐西公路汉源段。虽然匆匆，但一路上，是看不尽的风景，听不完的故事，还有，品不完的沧桑……
1960年4月被发现的“富林文化”遗址，是我国西南地区第一个旧石器时代晚期的文化遗址。多次发掘获得的5000多件石器材料、木炭、烧骨等用火遗迹和各种化石，证明五万年前，富林先民已繁衍于此。这里曾经上演过一幕幕的重大历史事件：宋太祖玉斧划河、诸葛亮被困炒米岗、石达开魂断大渡河、中央红军左权参谋长率部佯攻富林牵制敌军以掩护十七勇士安顺场强渡大渡河、国民党三三五师王伯骅部白岩岗激战三天三夜而后成为昙花一现的“富林王”…… |
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楼主
发表于 2008-9-25 14:29
