让生命更精彩[五]——冲出亚丁

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冲出亚丁
     
    总算是睡到第二天早上，我们的被窝暖烘烘的，都不愿起床，起来摸一下上面的被子，妈啊，湿湿的，总算明白为什么每人要两床被子了。早上实在是太冷，又跑去炉子边烤火，一看早就被其它人占领了，早餐是粥和一块很难吃的馕，于是，我们自己泡了麦片喝，此时觉得味道好极了。昨天的马夫和马一大早就在外面等我们了，今天的行程就是去看最后的香格里拉＿＿亚丁风景。
     
    我们骑着马朝仙乃日雪山方向走，越往里走越冷。由于下雨，天气很蒙，风景都看不清，据当地人说，秋天的风景才是最好的。走了近两个小时，到达了二号营地，天寒地冻，听说前一天晚上还下了雪，大家围在炉子边都不愿再走动了。我拿着伞出去看了看那让人神往的雪山，唉，只能隐隐约约看到一点点。
     
    中午在二号营地吃了顿美味的午餐就又骑马回到了一号营地，此时天气有所好转，沿途还是照了些照片。下午三点多钟，我们就离开了一号营地往回走。走到管理处，又是一身湿，就和陈秀燃躲在厨房的炉子边烤火，等师傅的车。连续下雨，路比原来更难走。离开风景区时，那六名广州游客的金杯车也离开了，他们在前面，他们的师傅叫熊狮，我们一路上都听师傅说自己的人生经历，他的车技是无可挑剔的，并自封为“中国第一驾”。可能是刘导跟他们讲过此事，这熊狮一路上就不给我们让路，我们超不过去，结果他们在日瓦乡时由于车底盘太低，过不去，我们要过去，他们却说，若让我们先过去，就要拉他们的车出来，否则，他们堵住不让我们走，整一个无赖。此时，我们后面还有一辆白色的北京吉普，后来我们答应了他们才让路。谁知路太滑，我们的车也是费了九牛二虎之力才冲过去。根本就不可能回去帮助他们，刘导还是积极地帮助他们推车，最后请藏民推了过来，此时后面的北京吉普车早就开得不见踪影了。
     
    我们继续赶路，约法20分钟左右，又遇到泥石流。前面那辆吉普车已通过，等我们赶到时，泥石流已经很大，无法通过，于是往回走，想找道班帮忙，这时金杯车也赶到，我们大叫不要过去，那不知天高地厚的熊狮硬是冲向泥石流，以为他有多厉害，结果四个车轮深深的陷入泥浆中，使原本恶劣的情况变得更加的不妙。
     
    天渐渐黑了，下着雨，我们冻得全身发抖。杜师傅这时又表现出他特有的热情，先用车把两团的女游客往回送到道班的工棚里避雨。而他冒着大雨大雾，路况恶劣的条件去找道班负责人，请他们出面让工人清除泥浆，为次，将车上的冷暖系统撞坏了。后来经过3个多小时的努力，路面情况有所改善，但山上的泥石流还在不断往下滑，我们的车已安全过到对面，而金杯车虽然挖出来，但两轮子已爆胎，只有一个备用胎，命中注定他们得在那里过夜。
     
    此时情况危险，师傅提议先将女同胞送下山，到日瓦乡。但他们是三对，不愿意分开，唯有让一对夫妇跟我们走，我们的车已停到了对面，我和卢莎手挽手先冲在前面，黑漆漆的，什么也看不见，这时就听见山上有“隆隆”的声音，极吓人，似乎会有千军万马奔下来，我们跑到一半，想到杜师傅他们没跟上来，又拼命往回跑，回到原处，见到他们，于是，我们几个又深一脚浅一脚地一块往前跑。杜师傅扶着陶老师，我跑在前面，卢莎又往回跑找其他人，这时，我差点摔了一跤，后面的杜师傅马上扶住我，他一手扶一人，我们三个往前跑着，杜师傅不小心踩空，也差点摔跤，我赶紧扶住他，还好没倒。这时，杜师傅又叫我扶着陶老师往前跑，他又往回去扶陈秀燃，百来米的距离，好象是过了一个世纪，总算是跑到了我们的车边，我全身打抖，又冷又怕，半天缓不过气来，连牙齿都在打抖，刘导称自己病了，跟上车，卢莎留下来。人来齐后，杜师傅怕路会再塌下来，赶紧开车往日瓦乡走，路比想象中的要烂，杜师傅凭借精湛的驾车技术，闯过无数的难关，总算到了日瓦乡，悬着的心也放了下来，人的精神都要崩溃了，真是悲喜交加，此时我是又想哭又想笑。在餐厅里，我们几个在昏暗的灯光下一看，不禁又笑了，上次泥石流弄脏的鞋子洗好晒干刚穿回到脚上，结果历史又重演，变得面目全非，个个狼狈不堪，为此我们又照了一张全家福。
     
    再见，导游
     
    第二天，杜师傅尝试着去接山上的人，但失败了，路走不了。刘导要在日瓦乡等女朋友。我们抛弃了我们的刘导，踏上了回稻城的路，路比前面的好，心情也好多了，一路上我们大家有说有笑，杜师傅是个特别能调节气氛的人，没有导游的日子真好。
     
    回到上次从水路走的路段，水太急，有几辆车陷在水中出不来，我们只有选择陆路，那泥浆太深，有一辆吉普车想硬冲过去，结果前轮掉在一个坑里出不来，堵住了路，只能将路边的水沟部分填平，人为开一条路，于是，我们跟其他人站在路边的小坡上往路上和水沟里丢石头。