本帖最后由 蝶谷主-飘 于 2017-4-27 19:41 编辑
（1）飞越喜马拉雅
对于尼泊尔，十年前曾有过第一次计划，却因一些客观因素而搁浅，当时在离开拉萨之时默默许愿终将去往尼泊尔。十年之后，如愿以偿，谢谢珠哥给我这次徒步机会！谢谢石哥为我背睡袋！谢谢谢哥为我背小包（小包装着此次准备的各类药品）！谢谢三位彪形大汉背了许多的餐饮零食！总之，再次谢谢三位哥哥的同行与照顾！namaste
新年刚过，正月初七，迎着晨曦，带着憧憬与喜悦，以及兴奋，跟随三位顶天立地的汉子，我们乘上飞往有着“徒步王国”、“众神的国度”等令人向往的头衔的尼泊尔的飞机，开启了徒步王国的徒步之旅，也就是说此次尼泊尔之行，主要是徒步。
因为雪山因为遍地的文化古迹，因为那些莲花般的微笑，尼泊尔被喻为众神的国度，尼泊尔的蓝毗尼，古时属于古印度，是佛教创始人释迦牟尼的诞生地，只是很意外的是，尼泊尔却是唯一以印度教为国教而非佛教为国教的国家，我不谙宗教更非信徒，这些源远流长的知识就不能深入了。
这个世界上海拔最高的山脉是喜马拉雅山脉，尼泊尔依偎在喜马拉雅山脉南麓，神奇而神秘，有着世界上海拔差最高的梯度，最低70米，最高8848米，8千多米的海拔差，包容着平原森林、山川峡谷和冰川雪域。在全世界14座超过8千米的雪峰中，落在尼泊尔境内的便有8座，尼泊尔是一个最容易走进雪山的神奇国度，甚至也是唯一一个可以穿着短袖欣赏雪山的国度，也因此而成为了徒步王国，有着世界上最顶级的徒步路线，我们此行所走的abc加poon hill便是安娜普尔娜周围多条中最为经典的一条徒步线路。
去往尼泊尔可陆路亦可空投，因为尼泊尔地震导致樟木口岸的关闭，在吉隆口岸开放又关闭后，春节前再次开放，不过，我们不走陆路，我们以飞行的形式飞往尼泊尔，从喜马拉雅上空飞过，以俯瞰的姿态率先见面喜马拉雅。
成都双流国际机场起飞，经拉萨贡嘎机场转机于加德满都特历布万国际机场降落，飞行时间一共三个多小时。在这三个多小时里，机窗外的风景一直吸引着我的眼睛，大有与其说是我的飞行、倒不如说是快门声的飞行的架势了，不过，机窗玻璃并非一尘不染，以及角度的局限，飞行移动中，画面的变换不过是分秒之间，不容我构图或者测光，更有美景面前忘了按下快门之时，如是，所有真实的、幻境般的美，其实都在记忆里都在脑海里，包括我所有的旅行照片中，我所展现出来，还不及冰山一角。
起飞不多时，第一座雪山映入眼帘，也许是西岭雪山，也可能是大雪塘，无论是谁，雪山清丽的容颜已然愉悦我们的眼睛和心灵，我们也已在青藏高原的上空。换个角度看世界，世界美丽依然，而我，虽然美景就在脚下就在机窗外，竟有了可望不可及的感觉，那种美景都是大自然的、与我无关的感觉再次油然而生。
是了，我们只是这个世界的匆匆过客，不过是得上天宠爱而偶尔从美景里走过，而如此，便已足够。
不是因为冬天，而是因为高寒，没有积雪的地方如沙漠，并不携带一丝绿色。赭黄与灰黑的山石岩层如波浪一般汹涌在地球表面，没有规则没有方向，随心所欲一般的朝向更添图案的精彩与惊奇。这样的没有生命的表象演绎着生命的美好，谁能不感动,，或者说不感念呢，感念这个世界的无奇不有，感念来到了这个世界，也许，我们每个人的到来，本身就是一种奇迹。
雪域、冰川，总是以冰清玉洁的姿态呈现，除此之外，从不变换姿态，无论我们以怎样的角度去面对。仰视雪山是我们惯常的姿态，一份欣赏一份赞叹，还有一份感动灌满心窝或者心灵，而俯瞰，平添的，想必是敬畏，纵然那些山脉与雪峰因为角度的缘故看上去并不高大雄伟，但那份广阔那份凌然已然震撼了人的心灵。
从贡嘎机场起飞后，有些期待珠峰的出现，珠峰珠穆朗玛峰是我们赋予的名字，藏语是第三女神的意思（不知第一第二女神是谁呀），在尼泊尔的名字叫做萨迦马塔峰，也叫埃菲勒士峰，天空女神的意思，真不愧是世界第一高峰，谁都奉为神，而且还是女神。不过，此次我们不去瞻仰珠峰，我们要与之纠缠不休的是安娜普尔娜峰，世界第十高峰，但根据地理位置，飞机上不能看到安娜，所以，在众多的雪峰上空，我的眼睛所流露的更多的是欣赏而赞美，并非找寻和寻觅。
曾经在咱们的定日珠峰大本营见过珠峰的容颜，金字塔般的身躯，那是在北侧，南侧尼泊尔境内珠峰的容颜又将如何？况且还是俯瞰。不过，不论在哪个角度看，我相信，珠峰依旧挺立不改颜，在众多的雪峰簇拥中，她的美丽，谦逊而耀眼。
伴随雪峰一同美丽的，还有那洁白的云海与零星飘摇的轻云，那无根的云彩，有一份轻盈如释重负一般，在天地之间展现着前所未有潇洒与惬意，以及不染一丝尘埃。还有那一池一池的蓝色湖泊海子，有山，总是有水，西藏的每一座雪峰神山也都总是有一面清亮的碧玉陪伴着，当我终于看到一面蓝色的湖，不论雪峰是不是年轻唐古拉，也不论海子是否是纳木措，雪峰和海子的相依相伴有着天涯海角的美丽。
到达加都上空，看到的加德满都如穿了一件素色纱丽，朦胧的淳朴、含蓄的，远古。
飘
2017-2-19
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发表于 2017-4-27 19:39
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