穿越可可西里游记
可可西里--美丽的少女(蒙语),是一片不适合人类存活的土地,但他是雄壮的,高远冷峻;她又是充满母爱的,博大宽厚,而又默默护佑着她怀抱里的一切生灵…
2006年3月1日我随成都极地越野俱乐部参加穿越可可西里无人区活动,随笔记下所见所感。
3月1日 阴转晴
早上8:40:车队全部到达成都极地越野俱乐部,检查车况、物资,车身贴满可可西里一级、二级保护动物图片,车序为:头车4700;2号车大切;3号车牧马人;4号车71;5号车陆虎;6号车4700;尾车吉田),我们于9:20浩浩荡荡整齐出发。
14:00:翻过二郎山(30元/车),我们顺利到达康定折多山山口。在加油站,工作人员告诉我们折多山因50年难遇的罕见雪灾全线封山,积雪达50厘米,什么时候开通还不知道。我们只能折回丹巴想打算经东谷再到八美,但车到东谷垭口因封山仍不能通行.又被封住了,我们在车上焦急地等待……李师傅则在车上给我们讲上高原的注意事项,比如不能喝可乐,不能疾速跑动等等。几位男同胞找当地人通融,还是不行无功而返。同伴蒲公英找了当地交管局负责人,确认路面结冰,通行危险,我们快速随即折回丹巴县城,住当地最好的丹巴青年宾馆。
时间已近10点,我们围坐在火炉旁,升腾的火焰让我们感受到浓浓的暖意。此时,主办方俱乐部牵头人古松和男同胞们紧急策划修改路线,新的路线计划出来了可能要多出两天时间。“无所谓!”我们女同胞异口同声说,他们的决定很干脆,我们也十分满意。
22:35:晚餐,住的房间还不错,还有热水,我们洗漱完赶忙钻进睡袋休息,让自己精力充沛,顺利上路。
3月2日 晴
一早就被热醒,我开玩笑对“芽芽”说:“这零下20度的睡袋就是好,都出汗了” 。我们车队开进丹巴县城吃早餐,找了一家豆浆店美美地吃了一顿,大切车师傅“豆腐干”要找猪蹄花吃,我们全都笑了……吃蹄花的玩笑一直延续到我们胜利凯旋。
20分钟后我们出发,然后又到了昨晚被堵的东谷垭口,这时,得到消息:中午1点后单边放行。
12:30:我们按耐不住焦急的心情上路了。经过康定、新都桥,在八美镇吃午饭(20元/人),经303国道到炉霍,在崎岖的群山间,一路狂奔,车速高达130码,我感受到了越野车带来的刺激,心一路狂跳着。我们想连夜赶到甘孜。在一山路转弯处,前面的车慢慢地停下了,我们下车打探,原来头车在布满冰凌的阴面路上高速行驶侧滑撞到山壁,又返撞护栏上,然后180度转弯头向我们……,左前车轮、车灯、保险杠撞坏。我们的车和林G4700调到队伍前面,把山下来车堵在前面。男同胞们立马开始抢修,女同胞则安坐于车里,此刻的我感觉有些提心吊胆,甚至害怕。不过,我相信车队有修车高手,不会影响我们的行程,一个小时后,头车终于修好了,我们又开始前进。这次,头车换成大切车,不过我们的车速很慢,大概在30码,(此时海拔3700米),月亮与我们平行,此时,我真正感觉到了山高月小这句话的贴切。
21:35:我们终于到达甘孜,晚宿甘孜政府宾馆,条件很一般,对我们来说,只要有热水不错了。晚餐在甘孜政府宾馆不远一家餐馆,我们破例喝了当地的果酒,为安全到达甘孜干杯,为头车师傅招豆腐压惊。今天我们车的李师傅太疲倦了,吃完饭眼睛都快闭上了,大家赶快回宾馆休息。半夜我又被热醒,原来,这地方还是不能用那睡袋的,换成被子感觉就好多了。
3月3日 晴
早上6:00:我们车经317国道,雪域高原,日出时分,一轮太阳喷薄而出,染红山尖,风景自然独特,于是拍照无数。为了等头车修轮胎,我们中午11点出发,今天头车又换成4700了,我们戏称是“独眼龙车队”。
14:12:在德格县玛尼干戈帕尼饭店吃午餐
14:50:我们出发翻海子山(海拔4600米),到达四川—青海的最后一个地区石渠稍事休息,
18:30:我们出发前往青海玉树藏族自治州
19:22:经过色须寺(听说港星刘德华曾到此来还愿),往后就是碎石路了,我们车速大概在20—30码。在过一座小山口时,我们发现了4只狼,对我们来说,能亲眼看见高原上的狼,实属幸事。
20:50:我们到达青海界安巴拉垭口(海拔4700米),车进青海,路面全是柏油,车速加快,我们到达青海省的第一个地区歇武时,天已全黑。
21:20:过当巴村,此地离玉树还有47公里。这时,我们的李师傅感觉疲倦头痛,我也如此,头稍动一下就觉疼痛,“芽芽”喉痛,显然,这是高原反应了,高原一开始就来了个下马威,不过我们准备充分,吃了两颗元胡止痛片和红景天胶囊,立即感觉好多了。
23:06:终于到达青海省玉树藏族自治州,晚宿玉树“西部牛宾馆”。条件不错,热水较小,不够热。我们不想再动了,在屋里吃了方便面,还有李师傅从家里带来的香肠,想想明天到曲麻莱,那里平均海拔4600米,不禁心里忐忑,便草草洗漱,上床休息了。
3月4日 晴
早晨,在玉树街对面吃牛肉拉面(味道实在太差),在附近药店买了三盒红景天和头痛粉,以防万一,然后和“芽芽”在“四川美发店”舒舒服服洗了头,顿觉轻松很多(6元/人)。
12:20:全车查完车况后,我们在玉树最好的餐厅“小红牛美食城”午餐。
14:00:准时出发。前往进入无人区的最后一个地方、长江第一县——曲麻莱。
15:27:经过红口垭口(海拔4600米)
18:51:经过治多县到达通天河大桥(全桥长300米)时,兴奋不已,群起下车,又拍照无数。
19:06:继续前行,一路人烟渐渐稀少,依稀可见牦牛徜徉,做吃草状。远处有废弃民居。此地海拔4150米。
19:46:到达曲麻莱县城,感觉整个小城空空如也,怎么也看不到20世纪70年代它还是全国闻名的富裕县的影子。我们车队一到,立即引来当地居民围观,晚宿“玉滩安康旅店”(据说当地最好的旅店15元/人),全县只有这一个旅店营业,条件非常简陋,卫生条件很差,厕所在楼下一个很偏的地方,所以我们不敢多喝水,只能在屋里“方便”,条件差嘛,也只能就此凑合了。室内温度零下1度,冷得没办法, 19:46:到达曲麻莱县城,感觉整个小城空空如也,怎么也看不到20世纪70年代它还是全国闻名的富裕县的影子。我们车队一到,立即引来当地居民围观,晚宿“玉滩安康旅店”(据说当地最好的旅店15元/人),全县只有这一个旅店营业,条件非常简陋,非常脏,厕所在楼下一个很偏的地方,所以我们不敢多喝水,只能在屋里方便,条件差嘛,也只能就此凑合了。室内温度零下一度,其冷无比,令人难熬。此时,忽见一人,头戴军棉帽、身穿军大衣,其貌酷似雷锋大叔,正在屋里鼓捣。纳闷之际,走近一看,原来是林G!他正忙着为俺们升火起炉!老天爷!这时节都二十一世纪了,在这荒凉无比,风雪逼人的地方,看见亲爱的雷锋了!我们恨不得举起他打旋旋,真是雷锋精神处处在呀!晚上街上没一个餐馆,全队就在房间自炊,纷纷拿出自备食品,煮成大锅饭,于是满屋飘香,大家吃得饱饱的。睡觉时,我明显感觉心脏突突如小兔跳,口喉干燥嗓子如同一截冒火的烟囱,好不容易熬到天亮。
3月5日 阴转晴
7:00:起床,室内温度零下1.5度,此地海拔4150米,与李师傅用储油桶给车加油,明显感到体力不支,心跳加速,脚尖僵痛。早餐还是我们自己煮的,牛奶麦片和八宝饭。
9:06:出发进入无人区,穿越可可西里。车队跟随车辙缓缓前进,经过牧民房无明显车辙,车队*GPS沿河床行驶,此时室外温度零下16度,此处海拔4500米,风不大,基本无植被。
15:22:进入无人区(海拔5400米,室外温度零上12度),在车里感觉口干鼻燥,此时我们看见了一群藏羚羊,大约6、7只,它们起初在悠闲吃草,感觉有人靠近,旋即迅速跑开。可能是人和车吓着它们了吧。
15:56:经过最后一条冰河面,我们进入烂路,车速以30—40码前进,远处可见一牧民房炊烟袅袅,这时手台里传出大妹深情的歌声“又见炊烟升起,暮色照大地…”。
16:16:进入真正的无人区,四周荒凉,无植被,海拔4300米。但我们见得最多是鼠兔,这个长得鼠不象鼠兔不象兔的家伙,把草原弄得满目疮痍,想想它是高原棕熊、藏狐、狼的主要食物…哎,真是既恨之又爱之。
17:08:此时海拔4800米,路边依稀可见动物尸骨。是藏羚羊还是别的什么动物,见此情形,不禁心悸。
18:52:看见楚玛尔河,经过楚玛尔河大桥,我们不经想起可可西里自愿者冯勇去世的情形,在车上激烈地讨论着。这里路面宽广,大家不由得提起车速度,你追我赶,仿佛在进行着拉力赛。
19:12:车队迷路,前方车辙浅且零乱。
19:35:立即修正线路,大家坚定信念,根据GPS向正北方向前进,欲靠近109国道,此时室外温度零下8度,海拔4600米,天色渐暗,风声啸啸,心里不免有些紧张。
19:40:尾车油尽,全队停下休整片刻,我拾了许多小石头,想送给亲爱的老公,让她在川西平原,也能感受这里的辽阔和寂静。此时夜越来越黑,在天完全黑下来前,我们必须上109国道,否则无法看见车辙,那是非常危险的。此时室外温度已到零下15度,风声震耳欲聋,我真正感觉到了可可西里暗藏的危险和恐怖。全队闪着应急灯飞快地在高寒草甸向北方向行进。
19:55:听到头车招豆腐大喊:“我们看到青藏铁路了!!!”,我们兴奋不已,车速更快了。
20:05:经过青藏铁路,耳边仿佛响起韩红的《天路》:“一条条巨龙翻山越岭……”,可惜不是清晨,也不是黄昏,否则景色应该更美吧。
20:09:我们车队终于开上109国道。今天,我们共行进300公里,开过12个冰冻湖面,历时11小时,成功穿越可可西里。我们整队再次沿青藏公路向格尔木前进,此时我们只是激动、兴奋,胜利的感觉在身体里激荡。深深体会到:在高原,只有勇气和经验才能成功。
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