[原创]山与云的彼端——51新路海德格白玉散记

爱蓝天

如果你讨厌长时间的坐车，那不要往下看了，一旦受了这美景的诱惑，下次大假就要痛苦了。新路海、德格、白玉这一线应该算是四川境内路最长最烂的线路了，往返里程2200公里，同时一路美景无与伦比。

    这是一次舒服的旅行，当然是在习惯坐车的前提下——坐车对我来说是享受，身体虽被限制在固定的地方，心却可以四处飘荡，更何况有窗外的蓝天白云，有包里一大叠的cd，还有无休无止的各种各样的层出不穷的零食。久违啦！
                                                                  路  途
        从成都到康定再到八美一段路况都不错，高原高速，出了八美有一段叫松林口的10公里左右下山烂路，我们路过的时候天气晴朗，所以扬尘很大，仅仅是因为几次不幸跟到了大货车后面，就感觉经历了北京的沙尘暴，完全可以跳下来在车身上很模仿的写一个“下沙了”。听说这儿是一个土匪窝子，特别刺激。我们没有遇见土匪，却看到了飞机，在这种地方碰见飞机还是第一次，所有人，包括那位头天才坐飞机从杭州过来的同志都一起兴奋了一把。白色的飞机飞的很低（可能是因为我们的海拔比较高），看不出来型号，但似乎是一个小型客机，后来据大家的智慧推断我们这应该是在成都飞昌都的航线上吧，或许飞机上能也看到我们——那一片在黄色的细细的带子上移动的缥缈的烟雾。
先上一个轰轰烈烈的全家福，照旧是比较传统的二郎山隧道：

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雅拉神山：

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快要进入炉霍的美景：

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出了炉霍1个多小时就能看见卡萨湖，在平面上看到的卡萨湖着实让人失望，像一滩灰扑扑水贴在一片黄不拉机的土上面（这个描述好像有点恶毒哈），因为这个不好的印象我们便没有进去，开车继续前行，国道沿着卡萨湖边的小山盘桓而上，我们也有机会从另一个角度来看卡萨湖。

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土匪！又见土匪的行踪！路边停着一个大货车，车窗已经被敲碎，车下站着几个背着微冲的警察，其中的一位正从地上捡起一个食指长的空弹壳，真不知道昨晚，那个月黑风高的高原湖边之夜发生了什么！总之提醒大家，进入了这一带千万不要赶夜路，不光是当地人这么说，据我们住靠街房间睡不着觉的兄弟们观察，炉霍城的夜晚十分安静，虽然我们窗下就是国道，但天一黑就没有车来往，与其他城镇的过境国道大相径庭，直到晨光乍露的清晨才能听到一阵紧接一阵的轰油门的声音。

卡萨湖山梁上看到的雪山：

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                                                                      新路海
      
    路过马尼干戈的时候有些失望，我痛恨自己的审美疲劳，把一切的美好都蒙了起来，或许这样看到的才是现实，但已经不是能让我兴奋的东西。也许下次我该换一个方向了。接着我看到了雀儿山，依旧是麻木，些许担心，怕新路海也这样如同卡萨湖一般，如果是这样我会为来新路海所付出的机会成本感到遗憾。
马尼干戈出来看到的雀儿山：

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    进到景区，首先看到的是一条小河，河水应该就是从新路海流下来的，严重失望，不但河水平凡之极，水面上还漂着一些泡沫，满怀着的希望变成一个沉重的包袱，压在了我已经背负着大包的身体上，太阳狠毒，空气稀薄，短短200米的小路走的很累，没有人说话……
   
    就在这时，新路海出现了，她的出现让我体会到窒息，这不是形容，是上气不接下气的爬上一个小山坡，还被眼前的天籁般美景震撼到忘记呼吸造成的结果，半天回过神来，立马联想到新路海的另一个名字——仙界海！！！
新路海：

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    晚上起来上厕所，借着月光依稀能看到几顶帐篷。湖水有节奏的拍打着岸边的石头，远处帐篷里的此起彼伏的鼾声不绝于耳。我以为我会害怕，不想却在这最原始质朴的宁静中沉醉了，盘腿坐下让黑夜笼罩自己，黑夜带给我黑色的眼睛，但此时此刻不想用它来寻找光明。一直很喜欢哈里波特中邓不利多把思绪从大脑中抽出来的魔法，此刻我正亲身经历着。不过，陶醉了没多久那郁闷的阵阵寒风——nnd冻死我了——又把我逼回了帐篷。就在这是突然想到一句广告词“人生就像旅行，重要的不是目的地，而是沿途的风景和看风景的心”，现在想到这句话真的有些无厘头，就算是些感悟吧。

    睡到自然醒天色还早，便去环湖。环湖的路很好走，我们一行4人走走停停到对岸也只用了40来分钟，我就觉得奇怪，新路海看起来不比年保的仙女湖小多少，但仙女湖我们不负重的走单边却用了2个小时左右。湖边走着很舒服，没有太多的上坡下坎，只要你没穿高跟鞋，没有背太多的设备完全没有必要雇马。雀儿山脚下的坝子挺大的，顺便说一句，如果我再去一次，一定会选择在这一块大坝子扎营，远远的可以看到赤脚喇嘛修建的大玛尼堆，可惜中间隔了一条河，宽度就介于身高180能跳过去，160跳不过去之间，我往上游走了20来分钟，还是没有找到能跳过去的地方，便只好原路返回。

这是雀儿山脚下的大坝子，就是因为这条河害得我没有过去：

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                                                                            德 格  
      51出发前曾致电德格县旅游局，被告知雀儿山51期间不会交通管制，谁料到了新路海却听说西行车只能在下午通行，失望之余，只能改变计划，舍色达增百玉。当天晚些时候，我们开始了雀儿山的难忘之旅。我想自己还真是胆小，不然不会到现在还时常对雀儿山的路感到害怕。雀儿山不是我走过的最高的山，却是最险的山。坐在车窗边上，我能清楚的看到车轮下的万丈深渊，很多时候，糟糕的冰雪路面会出现一些大坑，经过时，车便很厉害侧朝深渊的一边（也就是我这边……），真担心车会这样翻过去。唯独在这个时候，我开始嫌自己的体重不够，如果我是一个大象，往里侧一坐，车不就稳稳当当的不可能翻了么——当然，我们这些担心都是多余的，首先，我们的车至少可以倾斜30度；其次，按我们技术过硬，艺高人胆大的师傅峰哥说，雀儿山是国道，每年从这里过的车不计其数，也没听说过又几个车翻过去了得。然而事实是，倾成那个角度了我心里还是虚呢！一层层的盘山路把雪山切的有点像火炬冰激凌，每一个弯口都只能看到远处的山顶和白云——天路！同车的鬼哥是修路的科学家，他的目光很专业，每走一个地方，他都会教育我们哪种石头是好石头，哪种不是，过雀儿山的时候，他一直没有说话，都下了山了他才长松一口气说：“刚才那坐山的石头是最容易塌方的那种，你们知道不？都把我吓死了。”专业人士看到的又是另外一面，可见，这雀儿山的确是很凶险的。
雀儿山的路：
俯视：

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仰视：

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垭口：

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    顺便说点废话:如果有朋友要自驾车走德格，一定要有过硬的技术和性能很好的车车，那个地方车车要是熄火了的话，你只有哭，一来那里前不着村后不着店，二来那里很多地方都没办法错车，修不好就只有……同时技术不好的话，也只有跳下来抱着车哭。如果要骑车车过去的话，一定要有头盔，一定一定，碎石头太多了，有风化掉下来的，有上面一层公路过的车车扫下来的，还有随时可能不期而遇的冰雹。听说雀儿山在修隧道了，有了隧道的话，风险小了很多，无限风光在险峰的感觉也没有了。反正我也见识了，下次要有隧道我坚决走隧道！
      下了雀儿山的一个多小时是沿着一条小河走的，这是金沙江的一条支流，水流不算大，但沿途的乱砍伐却使河水裹带了大量的泥沙，也许是自然条件决定了生活习惯，阿坝州的很多地方是土质的房屋，从甘孜出来一直到德格这一带水土丰美，山高树多，这边的房屋普遍是用又粗又长的原木一根根垒出来的，山上有很明显被大片砍伐的痕迹，触目惊心，原本从雪山上下来的水搅着一些尘埃还算清澈，可一经过村庄就被山上滚滚而下的泥浆水染成泥色，我无权指责那里的村民的建筑方式，生活习惯——事实上我觉得他们的房子还是很漂亮的，但我确实担心这样奢侈的不加以保护的用原木，这边的山会带给人们灾难。顺便说说，这一段得峡谷风光很漂亮，两边都是势如刀削的峭壁——鬼哥说是适合挖隧道，不会塌方的那种石头……感觉是一个接一个得夔门，壮美得很，哈哈。
       5个小时以后我们到达德格,客栈灯光昏暗,打牌都费眼睛,于是相应伟人号召”早睡早起身体好”去了.次日清晨,终于看到了传说中的德格印经院!印经院没有我想象的宏大，基本上3分钟能绕着走一圈，但25元的门票还是物有所值的。印经院内部结构复杂，是集各种功能于一体的复合式建筑，随处可见精致奢华的雕梁画栋，说是说不完的，来看了就知道了。

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    值得一提的是一进门的大殿有很漂亮精美绝伦的壁画，也许是为了保护这些古老脆弱的画不被迅速的破坏，整个大殿都是黑漆漆的，参观者只能打手电或头灯来参观，当时一个死女人看见我们在看壁画，便在大殿里大呼小叫的叫同伴来看，吵闹就不说了，还用手去摸那些宝贝，丫的，逼得我出招……
    印经院的背后还有一个更庆寺，虽不及印经院出名，但在鼎盛时期也是占了半壁江山。在更庆寺我们看到了一种特别的诵经，很想上传一段video给大家，可惜不知道怎么传……大家看pp吧：
更庆寺：

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                                                                           白 玉   
        德格到白玉路很烂，当地人给我们说的是路不错，就金沙江大桥过了稍微差一点，见鬼，70公里跑3个多小时的路能说是“稍微差一点”么？过了金沙江大桥后，风光绮丽，那个大峡谷比虎跳峡漂亮。水的落差很大，因此也有一两个水电站。
背后就是“西藏”两个大字，当然要留念一番：

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金沙江大桥上看到的金沙江大峡谷：

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       题外话：藏族同胞开车真的很猛，记得在雀儿山时我们正在缓慢过大坑得时候，一个藏族汉子居然开了有60码从外道超我们，下面可是万丈深渊啊！据我目测，超车时他怎么也应该有一个轮胎是悬空的……我们望着他犹如萨格尔王的天兵天将般超我们，怎的一个佩服了得，人家的车子屁屁上贴着几个大字“第二届康巴汉子杯终结者越野挑战赛”……按我和香香的想法，让我们去坐他的车得话，最好在山脚就把我们一棒子整晕过去，下了山再叫我们起床。在甘孜的时候也认识了一个当地的出租司机，据他说，他曾一天从甘孜开到过重庆，是真是假我不知道，但坐了一会儿他的车，便想起了那个广告“nothing impossible”，前面那位是开的越野，占一定优势，可这位师傅开的是一个目前可能折旧还能卖2000块钱的烂夏利……反正如果你问得是当地人路程所需的时间的话，千万要抛至少20%的机动。

        
    白玉并不盛产白玉，但她的气质却真如一块温婉和睦的玉，进城便是两排绿荫荫的大树，在藏族城镇里犹显特别。白玉县海拔仅3000来米，再加上夹在峡谷中紧挨白玉河而建，更显氤氲水灵。白玉寺是在随白玉城边的一个小山包上依山而建的，最出名的莫过于顶上的那个什么什么寺（忘了），这个xx寺风格是比较特别的，虽说一招一式都是藏传佛教的东西，加总起来，却像个汉族的寺庙。白玉的建筑相当汉化，好多屋顶居然是汉族的小青瓦顶，当然下面部分还是藏式，我想这也许和白玉的降雨量有关吧……
白玉大街：

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白玉寺：

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        白玉出城两条路，一是德格，二是新龙，新龙这边其实路况很不错，除了快到甘孜翻雪山的时候是烂路，其他都不错，海子山和理塘是一脉的，但相比之下海拔低了一些，可能是因为是山的尾脉，石头都没有那边的圆了，我想，如果有人从这边的海子山徒步过去的话，一定相当有挑战性。
     返程是走的翁达、金川、丹巴、巴郎，去那边走这条路回的不多，其实这条路很不错，路况好，景色好（对比走马尔康来说），没什么太多的要说了，很多人都走过了，只是路过巴朗山的时候居然看到了“雪山”（下了雪的山），矮是矮了点，造型还相当不错！

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接着，回到了我们的灰尘之都。
最后，继续等待……

[此贴子已经被作者于2006-5-16 17:46:34编辑过]

爱蓝天

来不起了，明天还要上班，其实也差不多了，还有些零零散散的东西明天继续……
这次的写法比较松散，没有时间性，也没有太多的功略性质的东西，不过我会尽快的把功略版的tips放到这里来。
占起~！1

[此贴子已经被作者于2006-5-15 0:14:08编辑过]

爱蓝天

再占起

阿牛非牛

只有抢板凳了

老胡

文笔不错.小爱辛苦了!顶起............

killweapon

黑不错，阅过！

风云

一定要顶Di.

寂寞如歌

再忙也是要顶嘀....

阿牛非牛

现在忙，等会上来提供行程攻略。

阿牛非牛

有时间了，上来给点资料：

D1：30号14:20从成都出发，在天全过后遇到小堵车，又在二郎山隧道口唱歌，到康定是20:30。这一路路况大家都很熟悉，就不说了。

D2:1号，7:30从康定出发，翻越折多山垭口，到新都桥是10:30，继续前行，11：40到塔公，在塔公午饭后，13:20从塔公出发，14:00到达八美，17:00到达道孚。晚上19:20到炉霍，这一天的路况基本可以，就是八美过后，有一段10公里左右的全下坡N多转弯的土路，极其不爽。这一段耗去差不多1块小时。其余路面均为柏油路，只是有间歇性的坑坑洼洼。住卡萨酒店，条件可以，价格公道，标间：60RMB。

D3:2号，7:30从炉霍，前往新路海，11:00到甘孜。早甘孜吃午饭，补充食品。13:00出发，15:00到达新路海景区。炉霍到甘孜的路况一般，看起来很好，但是速度提不起来，很多搓衣板路，甘孜到新路海的路越走越好走。

D4:3号，下午2点从新路海出发，翻越天险雀儿山，18:30到德格。雀儿山整个路段都比较难行，全为土路，路窄，坑多，还有冰雪路面。而且为单边放行，前往德格方向的车是下午2点到6点放行。回甘孜的车是上午11点前放行。

D5:4号，上午在德格耍，13:50从德格出发，前行25公里的柏油路，14:20到达金沙江大桥，过桥为西藏江孜地界。在此逗留了点时间，15:00出发前往白玉，18:50到达白玉。

D6:5号，11:10从白玉出发，走甘白路，经昌台(14:40到)，海子山，回到甘孜。路途要翻一个雪山(想不来名字了)。路上遇到冰雹，大雪。路况比317国道都好。

D7:6号，8:10从甘孜出发，10:50到炉霍，然后经翁达，金川，18:30到丹巴。路况为全程柏油路。

D8:7号，从丹巴经小金，日隆，巴朗山映秀回成都。路况大家都知道，不罗嗦了。

另外提供点路上知道的班车信息：白玉到康定之间有班车；运行2天，票价好象是180RMB；玉树和成都之间有直通班车，卧铺运行2天，票价280RMB，途经石渠、马尼干戈、甘孜，炉霍，道孚、康定。