我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略(62楼贡嘎山新资料）

虫乙

[引言]

蜀山之王；
         西南第一峰；

横断山最高峰；

中国最美的雪山之一；

世界上著名的高峰之一；

当这几个不同寻常的词组合在一起时，“贡嘎山”三个字便会跃然而出……

贡嘎山是很多人的梦想，有人说它是“一半在天上，一半在人间”，在当地心中贡嘎山是能代表某种精神和某种神性的“群山之王”。

贡嘎山也是最难见其尊容的“神秘之山”，人能到达的地方，仅有几处可以在天气晴好的时候见到它金字塔形主峰，这几处地方分别为：燕子沟沟尾、六巴乡的茨梅山口、雅江祝桑、二郎山老公路垭口、新都桥镇东侧山坡、剪子弯山垭口。
    

“压根儿没见最好的，也省得情思萦绕。原来不熟也好，就不会这般颠倒。”
     

这是六世达赖仓央嘉措写的情诗，无法判断这位情歌大师情思萦绕的是那一处神秘之域，但用这首诗来形容贡嘎山却最恰如其分。
   

我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略

[此贴子已经被作者于2006-11-5 20:30:13编辑过]

虫乙

第一次见到贡嘎山已经是十五年前了，那时二郎山隧道还没有修通，因为实行单进双出的交通管制，所有翻越二郎山的车辆都要在雅安天全县新沟等待放行。一路处于高度紧张状态的司机将车轰上二郎山顶后一般情况都会停下车来小憩，顺便也让车上的乘客和自己放松生理和心理。贡嘎山著名的金字塔峰顶就是在这样的时侯突然出现在我视线的地平线，那时的我正沉浸在生理放松的惬意，雪山的出现有点让我手足无措，也许还让我忘记了拉上裤子的拉扣。如果没有记错的话这一天应当属于1990年4月份的某一天，因为按照惯例我们单位总是在每年的4月份离开驻地到野外工作。雪峰浮于云端之上，如絮雪般的云海将山体下半部分遮盖住，眼见的天地极为纯净，天空的颜色是我们经常看到的高原蓝，将落而未落的阳光精确地打在金字塔式的峰顶，雪峰散放着神圣的金属般光芒，以至于在很长的一段时间我都以为贡嘎山就应当是这样金属般的黄色。

尽管当时没有相机将这一弥足珍贵的瞬间留下，但那抹金属般光芒掠过的忘记却让我朝思暮想了十五年……

后来二郎山隧道的通车，这个能看到贡嘎山的垭口便再没有人驻足了。2003年为了编制《贡嘎山国家风景名胜区总体规划》我随项目组围绕着贡嘎山足足转了一圈。海螺沟、燕子沟、雅家埂、五须海、田湾河，甚至我们绕到了贡嘎山西坡的贡嘎寺，要么云雾笼罩，要么车坏而返，贡嘎山始终都没有在我们面前显露过那怕是片刻的尊容，再显神秘本色！

它把我们的再次邂逅安排在了2005年4月28日，而地点放在了新都桥！

新都桥是四川西环线的重要驿站，也是川藏公路南北两线的交汇之处，在行前我们便确定在这里住宿，以便第二天能到塔公、八美然后是丹巴和小金。它是西环线旅途中的一个无足轻重的驿站，之前我们并没有期望它能给我们带来多大惊喜。确定下住宿后，客栈老板告诉我们还可以到桥头的山坡去碰碰运气，看能不能拍到贡嘎山！

原以为那么矮的一个土包对我经常上高原的我来说不会是难事，没想到一路小跑上山顶后居然差点没有喘过气。等从瘫坐状态振作起来，这才看到山野尽头一排雪峰明晰地摆在远端，中间最高大的锥形山体便是木雅贡嘎无误。由于时间已晚，且上山匆忙没有带脚架，匆匆拍了几张日落贡嘎后我们决定明天起早到前面视线更好的山坡等待日出！

在平时，新都桥总是忙忙碌碌，过往的车辆、匆匆的行人、忙碌劳作的居民将小镇安排得极为充实。但新都桥的清晨却十分安祥静谧，车子停在路边，主人就躺在路边的客栈的床上做着美梦，行人的脚步也已经远去！离开镇子，走在上山的小路，山野清晨的宁静包围着我们，除于脚踏青草的声音便是我们轻微的喘气声，远处遇有几声狗叫，这狗叫并有打破这种安静，反而让这种静寂更为严实。

到了昨天选定的拍摄点，架好脚架支好相机，将镜头对准贡嘎山灰白色的暗影，坐在草地上等神圣一刻的来临。

终于贡嘎山背后的天空开始发亮，呆会太阳就在从那里升起，天空中星星很多，但天一亮，星星的光辉便暗了下来。山下河谷的树影婆娑，源于折多山的溪水在宽谷中象时隐时显的游蛇。一缕阳光十分精确地打在一排雪山之上，贡嘎山红色的三角形峰尖突兀在远端薄云之下。贡嘎雪山的另一侧，一排同样洁白的山体亦被耀成金色。当太阳由红而淡，四周的山影、田园、河溪、草甸、藏宅便也渐渐沐浴在了阳光之中，远端的贡嘎山褪去了金子般的色彩，还原了它洁白的身躯。

这是我第一次如此从容地观赏这个蜀山之王的神秘风采，此后，我又第二次第三次来到同样的地点……

 

[拍摄攻略]

交通：距离成都437公里，距离康定80公里，康定至折多山为新铺沥青路面，折多山至新都桥为老川藏公路，路面稍差，但任何车型都可通行。

摄影：最好的光线出现在早上或者黄昏，站在村头的山坡，整个河谷尽收眼底，你会看到清晨的第一缕阳光恰如其分地打在村子里，或者是黄昏的最后一缕阳光从远端的山脊慢慢地移走。在天空有云的时候，会有精彩的局部光精巧地打在村舍、杨树或坡地上，这就需要看你的瞬间反应了。

沿线电线杆太多，要花点心思避开。

安全：远眺贡嘎山的山头不高，但因为起点海拔为3300米，不远的距离就足以让你气喘嘘嘘，因此爬山时要缓行，最好走几步停下来休息一下再向上走。山坡附近农家多喂有狼狗或藏獒，不要较易擅闯民居，万一被狗盯上，切不可跑动（因为你的速度远远赶不上狗），应就蹲下来寻找石块、棍子等武器或向老乡呼救。

新都桥的海拔高度为3300米，由于可能是你第一次在这样的高度睡觉，也许会有口鼻干燥、呼吸不畅、心胸气闷等现象，这是典型的高原反应，忍住慢慢适应或吃药随你。

住宿：新都桥旅馆有十多家，除非是旅游旺季，都会找到满意的住所，普通旅馆20—30元/人。木雅藏家旅馆：双人间、三人间，20—30元/人，联系人：汪都，13778392788。新雨饭店：双人间、三人间，20—30元/人，老板为雅安中里人，楼下为餐馆，做的川菜很正宗，在成都也未必吃得到。

 

 

我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略

虫乙

我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略

虫乙

我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略

虫乙

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虫乙

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虫乙

我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略

虫乙

我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略

老盖

再次领略高原的风光

虫乙

 

这次看到是贡嘎山是从乡城返回成都的路上，时间是2005年12月。在平常，进入12月份再上高原是不可想象的，寒冷不用说，沿途的冰雪路段会让很多司机胆寒！因为要赶时间申报乡城香巴拉七湖地质公园，乡城县委和政府派专车接送我到景区考察，这样便使我有机会在这个“千山鸟飞绝，万径人踪灭”的季节进入青藏高原。这次考察中我们深入近5000千米的景区安营扎寨，将香巴拉七湖冬景一一收入眼底和镜头。据当地人讲，在这样的季节进入这个地区的外地人不会超过10个人，这让我的这次出行充满了自豪。更出乎意料之外的是，我居然在回来的路上遭遇贡嘎山！

从乡城出发已经是下午一点过钟了，开车的师傅已经在高原上跑了十多年，这条线的每一个弯道，每一个土坑，每一段暗冰他都了如指掌，而他手中的丰田4500也和他达到人车合一的境界，车子保持80码以上的速度向康定飞奔。

越过高尔寺山时，太阳已经开始迅速西沉，绕过几个弯，同车的乡城地震办主任一声惊呼让我从梦中惊醒。

“快看，贡嘎山”。

对于深居雪域高原的他来说，雪山可谓是见惯不惊，这一惊呼足以证明这座雪山是如此的不同寻常。

不用我提醒，司机迅速将车速减下来靠边停下来，并告诉我今天运气好，不要着急慢慢拍。对于长期往返于这条线的司机来说，每年经过这里不少于20次，但能见到贡嘎山仍然需要好运气，足以证明这种群山之王是多么难见其尊容！

极目远眺，贡嘎山主峰在数十座连绵起伏的雪山中立地而起，比新都桥所见更加气势恢弘，主峰更为突兀。和新都桥所见的圆椎状峰体不同，这个角度的贡嘎山所勾勒出的天际轮廓线异峰突起，山峰成尖锐的三角形，直指苍穹，两侧的山脊象锋利的刀刃。

记得在《中国国家地理》上看到过一篇关于看山要看极高山的文章，大意是讲我国西部青藏高原的雪山大多是由冰川雕凿而成，而我们看到的其他中低山是流水侵蚀形成，由于冰川坚硬性刚，因而由冰蚀作用形成的山体山形尖锐、线条粗旷硬朗，而流水温和性柔，所塑造出来的山体也就圆滑柔美。并且说欣赏雪山就是欣赏雪山的粗旷、豪迈，那种粗线条的刚性美。

而我敢说贡嘎山就是这种美的经典代表！

 

 [拍摄攻略]

    拍摄点：雅江至理塘318国道线上，高尔寺山垭口向雅江方向约3公里处。

交通：距离成都理塘100公里，距雅江35公里，为沥青路面，路面稍差，但任何车型都可通行。

摄影：从剪子弯山垭口向雅江方向行3公里可达到最佳拍摄点，雪山就在你的对面，整个群山一览无遗，运气好你会看到最后一缕阳光从雪峰收走。由于最好的光线出现在早上或者黄昏，因此要在最好的光线达到指定地点比较难，如果从成都方向进入，则可以安排住头天晚上住雅江，从雅江出发一个小时可到达拍摄点。如果从西藏方向进入，早上无论如何也赶不上，但如果调整好时间，黄昏时路过拍摄点还是有可能的。

除于云和雾，几乎没有什么东西阻挡视线，但由于拍摄距离较远，标头很难让你满意，因为准备300以下的长焦是必要的。

安全：远眺贡嘎山的地点在川藏公路上，停车和拍摄都要注意安全。

我为贡嘎狂——贡嘎山的三个眺望点及攻略