夜骑峨嵋山登金顶完美归来

骑行365—苍狼 · 发表于 2012-8-29 19:38

本帖最后由骑行365—苍狼于 2012-9-1 20:04 编辑

峨眉金顶与峨眉顶峰的万佛顶相邻，海拔3077.96米，这里山高云低，景色壮丽，游客可在陡峭的舍身岩边欣赏日出、云海、佛光、圣灯四大奇景。
　　金顶是峨眉山寺庙和景点最集中的地方，朱炳仁建成高26米、总面积1614平方米的金顶及铜殿各一座，以及第一山亭“铜亭”一座，为峨眉精华所在。1983年被列为汉族地区佛教全国重点寺院。

去年上金顶看日出的时候就看到了三个骑友带着车在普贤菩萨那拍照，让我也有了骑行金顶的愿望。今年又为了准备川藏线而到处拉练，何不骑骑金顶呢？上网看攻略，了解路线。不过大部分是白天骑行攻略，我准备的是夜骑金顶看日出后返程。只有试着借鉴了，路只有自己亲自走过后才会真正了解。计划了两个星期，组了一个五人组，本来还有些朋友也想去的，但是由于种种原因没有成行。在这说声抱歉了。这次骑行强度最难的地方是夜骑通宵，所以如果没有强大的体能和毅力是上不去的，这次行程大部分情况都在我的预料之中。但是还是出了些意外，有摔车、有爆胎、遇到下雨。。。。。。还好大家装备带得都比较齐，都没有了出什么大的问题。
线路介绍：
第一天成都--<火车>--峨眉市--峨眉山山门--<27KM>--零公里--<24KM>--接引殿--<扛车>--金顶
第二天金顶--<扛车>--接引殿--<24KM>--零公里--<27KM>--峨眉山山门--峨眉市--<汽车>--成都

娥眉山地图

出发前就研究了怎么上金顶那最后6公里的台阶，这是我研究出来很简单的背车方法。经过实践效果不错，比扛车轻松许多。如果也想和爱车在金顶合影的朋友可以借鉴！！！！
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成都到峨眉山市没有什么风景，骑车有点浪费时间。所以我们选择了坐火车去，可以省下一天的时间也可以省点体力留着骑金顶。只要将车的前轮拆了就可以拿上火车，大家不用担心。

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想到暑期票会不好买，都是提前请朋友帮忙买到的。可是没有想到的是车上人会这么多，原本打算在车上睡会的计划顿时化为泡影，没有办法只有让车坐了，我们站着。期待它晚上能给力点！

经过2个小时20分钟左右的火车，我们顺利的到了峨眉站了，下车8点过了但是还是感觉好热。大家赶紧组装车辆准备找地方吃饭。

大家饿着肚子也难以掩饰对这次骑行的期待，兴奋得拿出旗帜来个合影。

精彩的前轮在离开车站不久就爆胎了，一路坚持到吃饭的地才开始补胎。虽然补胎对我们来说简直是小儿科了，但是也耽误了些休息的时间。

找了好久，找到家还没有关门的中餐馆。巧合的是老板也是个户外爱好者，不过停留在菜鸟级别。人不错菜品也不错，份量超足我们都没有吃完。出发前还送了我们每人一瓶水。

吃完晚饭，大家调车，买东西，整理装备到这里的时候已经是10点了。比我预计的晚了半个小时，不过还好在可控范围以内。在这遇到个农家乐的老板，劝我们去他那住，100元一间。真当我们是外地人，去年我在山上住的也就才40一间，还有独立的卫生间。不过就算是10元一间我们也不会去的，因为我们的骑行要从这里开始了。

上了山路以后就没有路灯了，我们靠着早已准备好的照明设备一路前行，为了节约电量大家交替使用。我一开始还没有用强光，不知不觉我那新的电池尽然照了近5个小时。真是太给力了！预备的电池都还没有用完天就亮了。可是上山不远我们就发现对面下山的车道是湿的，这可不是好现象。这说明前面的路肯定是湿的，也许下过雨，也许正在下雨，哪种结果都不是好事。结果上山不久真就下起雨来了，没有办法大家穿上提前准备好的防雨衣物。雨衣能防雨但是不透气，一点也不舒服。不过值得高兴的是雨骑了没有多久就停了，也许是我们过了下雨的地界了。

零晨1点过，我们成功的翻越了零公里。不尽意味着我们每个人都可以节约一张门票，更意味着我们可以完成我们的骑行计划。说实话，在没有过零公里的时候心都是悬着的。要是真的过不去，那怎么办啊？是原路返回还是原地等待第二天早上再上，都是让人悲哀的结局。

成功翻越零公里，紧张的心情短暂的刺激了我们疲惫的身体。大家继续在手电光的指引下听着各种音乐前行。

零晨四点左右，大家继续在手电光的指引下前进。大家疲倦到了极限了，励志的歌曲已经刺激不到我们疲倦的身体了，哪怕是《飞得更高》？不过我们还是要前行，而且一个也不能落下，我们是一个团队。大晚上的又在山上，无论是谁掉在后面我们都会很担心的，所以我们骑一会就停下来等队友。大家都保持在可以随时联系到的距离。

看着路边的里程路牌，我们知道我们距离目的地更近了。我们坚信只要轮子还在转动，我们就可以到达终点。

天刚刚亮的时候，全体队员都到达了接引殿。我们原本在路上还计划着和买票的好好说一下，同意我们把车一起带上缆车，可是经过和工作人员交涉后等在我们面前的有两个选择，一是将车停在这坐缆车上去，二是徒步扛车上去。

大家经过商议后，由和精彩背着我的爱车徒步上去，精彩陪我一起爬楼梯。其它三个坐缆车上去，我们把多余的东西都交给了他们。轻装上阵，准备出发。

半路上我将车的后轮给下了给精彩拿着，一是为了减轻重量，二是为了减少宽度。不宽阔的台阶上时不时有下来的人，也有走得慢的人。少了一个轮子上去要方便一点。我们一路秒杀所有上山的路人，正常人不负重要1个半小时才能走完的台阶我们却只用了55分钟就走完了。充分验证了那句话“有压力才有动力”。所有人都像看到怪物一样的看着我们，让我心里面有点不自在。很多人也投来赞许与鼓励的目光。

刚上山不久就看到了美丽的画面，让人心情大好。期待着金顶的风光会更好。但是现实往往是事与愿违的。

刚上金顶就遇到了圈圈他们，没有想到我们和他们居然同时登顶。他们坐了3分钟比飞机还贵的缆车都后悔了。

在大家的强烈要求下，我又开始秀车技了。

和车在菩萨面前拍个合影，随便请菩萨为爱车开个光。以后骑车就可以永保平安了

圈圈这是在向菩萨表达什么呢？难道是“伟大的普贤菩萨请赐予我力量吧”？

帅帅的晓熙在金刚嘴的悬崖上淡定的拍照。

传说中的金顶，果然是金碧辉煌啊，猜猜真的是用金子做的吗？

大家在菩萨面前代表所有骑友合影了。愿所有骑车的帅哥越来越帅，美女越来越靓

精彩这造型很艺术嘛。从他的面部表情和身体姿态分析，小伙子精力还很充沛啊！

期待的风景没有看到，疲倦的我们只好下山了，大家轮流推着车下山。一路上向我们打招呼的人太多了，说的第一句话就是“自行车是怎么上去的？”在他们看来这是无法猜透的迷了。我们则调侃说“车很轻就几斤重；用神九的材料做的；价值几万怕丢所以才背上去的”以此来逗大家开心，缓解大家的疲劳。自从小强去推车以后整个人都变得精神了，看来菩萨开过光的物件就是不一样哈。

我们一路上不停的休息，因为通宵骑行真的很累。人经常有发蒙的感觉，为了大家的安全我们休息的次数很多。上去的时候是晚上看不清楚路边的树木，只看者到路大家都以为坡度很小，其实当时我就知道这坡度不小，而我没有告诉大家。下来的时候才发现一不小心速度就要超过40，为了大家的安全我在前面压着速度一直都带着刹车，大家开始速度都保持在30以内，碟片被磨得很烫了。我们也不得不停下来凉刹车，大家也正好可以稍微休息一下。

中午一点左右的时候，我们到达山底。拍个照标志着本次骑行活动结束了。金顶上去了，下一座山会是哪里呢？

经历了昨天坐火车的事情后，我们决定回程坐汽车，贵是贵了点，但是是至少有坐位而且不用担心车不好放的问题。5个人坐的两个车走，圈圈和小强先走。他们运气不错每个车只加了10块钱，而我们三个车则共加了50块，相当于多买了一张车票。还好在我们可以承受的范围以内。

金顶之行结束了，虽然没有看到期待中美丽的日出和壮观的云海还有雄伟的雪山。但是这次骑行再次证明了别人能做到的自己也能做到，我们都能做到，而且比别人做得更好。