9月初川西小环线，两天翻越巴郎山、夹金山，最新路况攻略。

FYB · 发表于 2012-9-11 11:31

历时4天，结束了这次川西小环线的骑行之旅。从都江堰出发，经映秀-卧龙-巴郎山-达维-夹金山-宝兴，从雅安宝兴县乘大巴返回了成都。这是一段挑战自我的旅途，连续两天之内，单人单车，翻越了海拔4481米的巴郎山和海拔4114米的夹金山，全程骑行，不搭车、不推车。经历了出发的兴奋、爬山中的痛苦、翻山后的激动，每当翻过一座山头，我在内心问自己：为什么要来这里。也许只有这个答案能回答：你只是翻过了内心的那座山。

翻越巴郎山之路

巴郎山垭口

翻越夹金山之路

夹金山垭口

FYB · 发表于 2012-9-11 11:43

D1:都江堰-映秀-耿达-卧龙上午10点从都江堰出发，沿国道213线到映秀，这条路去年骑行米亚罗走过，只有两个稍微陡的坡，比较轻松。出了映秀，直走过隧道去往汶川，往左拐走303省道。由于512地震造成的山体植被破坏，此路段常年塌方泥石流，道路损毁严重，目前正在进行道路恢复，从映秀出来连续25公里都在修路，一路是走不完的碎石搓板上坡路，连绵不断的大车走过扬起满天尘土，这一段路骑了三个小时。过了耿达乡后总算是柏油路了，下午6点前到达卧龙，海拔从都江堰的700米已经上升到2000米了。晚上在这里住宿，好好休息，明天就要开始此行最大的挑战，翻越巴郎山。

战清风 · 发表于 2012-9-11 11:44

图片看的心痒.

FYB · 发表于 2012-9-11 11:45

白云顶隧道，过了隧道一路下坡就到漩口镇

FYB · 发表于 2012-9-11 11:47

从映秀出来，一直到耿达，都是这种烂路加上破，25公里一直骑了快3个小时。

FYB · 发表于 2012-9-11 11:48

D2：卧龙-邓生-巴郎山-日隆-达维，125公里。今天是最具有挑战的一天，巴郎山海拔4481米，从卧龙到巴郎山垭口，海拔上升2500米，67公里的上陂，骑行难度不亚于川藏南线上的任何一座高山。早上7点30从卧龙镇出发，一直都顺着河谷而上，有起伏的陡坡，两岸是典型的高山峡谷风光，风景很漂亮，一直骑行31公里，便骑边停下来照相，上午10点20到达巴郎山脚下，虽然是山脚，海拔高度已从出发时的1980米上上升到2830米。
吃了点干粮，开始上盘山公路了。从山脚到垭口，总共有37公里，漫长的骑行开始了，盘山路像没有尽头一样永远也绕不到头，弯过了一个山头，又是另一个山头。今天的状态还不错，体能充沛，一直担心的高原反应也没有出现，骑行了10公里，12点的时候，在海拔3330米的拐角处，有一小卖铺，吃了一碗热的泡面，这是上山途中唯一的补给点。吃完饭休息了一下，12点半继续上路。
随着海拔的继续上升，骑行的速度也越来越慢，我让自己把踏频保持在65以上，保持匀速的呼吸，不管有多困难，不搭车，不推车，坚持全程骑行。高山上的天气变幻莫测，到了4200米时，整个山顶被一团云雾包围，能见度很差，真的成了云端漫步。只是漫步得不那么轻松，由于缺氧，大脑有些昏昏欲睡的感觉。来到了熊猫王国之巅的碑石处，可惜天空不作美，什么都看不到。继续前行，4300米，4400米，4450米，我看到垭口了，刚好在下午5点，我终于骑上了海拔4481米的巴郎山，想起今天9个小时的爬坡，不禁感慨，只要坚持不放弃，你翻越的只是心中的那座山。
中国移动还真给力，这个地方居然有信号，拍照片，发消息，报平安。在山顶逗留了半个小时，准备下山，加了衣服，把自己包裹得严严实实。下山25公里，一点也不能掉以轻心，放坡的感觉很爽，一不注意，速度就飙到50以上，只需1个小时，就到了日隆镇，天气不好，也没有看到四姑娘山。消耗了一天的能量，饿，在镇上直接整了一碗米线加一碗抄手后继续上路，赶在天黑前到达达维，找了间旅馆住下赶紧休息，明天还有一座海拔4000多米的夹金山等着我去翻越。

FYB · 发表于 2012-9-11 11:59

从卧龙出发到邓生，高山峡谷风光。坡度不是很大，30公里海拔上升800米。

FYB · 发表于 2012-9-11 12:01

在山下遥望漫长的盘山公路，一阵兴奋。

FYB · 发表于 2012-9-11 12:02

照片中看着山路貌似不陡，其实坡度很大，停车休息的时候都得捡块石头抵住，不然车会往后滑。

FYB · 发表于 2012-9-11 12:06

海拔3500米以上，随处可见的高山草甸风光

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