50天，驾行世界屋脊的屋脊，那些美好的日子（图文实录）

雅风

出德令哈后，途中能看到巨大的托素湖，然后是巴嘎柴达木湖。柴达木盆地中虽然干旱，但其实有许多湖泊，不过都是咸水湖，那是因为远古时期留下的湖水和周围雪山上的融雪不断积存后，被干旱蒸发的原因，那些流水冲刷土壤时，带来了大量的盐分，通过这样亿万年的冲刷和蒸发活动，盐分被富集在湖水里了，成为了咸水湖。


其实顺着G315国道新修的柏油路继续往前，盆地西部还有更加美丽惊艳的东台吉乃尔湖和西台吉乃尔湖。那边更加荒凉，金黄的盐壳戈壁和雅丹地貌中寸草不生，却和沁蓝的湖水相依相绕，月球表面般的荒凉伴着静谧的蓝色水面，面对此景，没有人不会顿生感慨！而更离奇的是，如此荒凉干旱的地方，去年却暴烈地降雨，大水淹没了整个荒漠，使公路变成了水中的栈桥，我的汽车就在栈桥上穿越湖面。


不过我们今天没有西去，而是在小柴旦附近一折往南，沿着G215国道驶向格尔木。这条路上，最有名气的景点就是察尔汗盐湖和万丈盐桥。资料上介绍，柴达木河和格尔木河等十多条河流汇集到这里，剧烈的蒸发作用使得湖水含盐量极高，5800平方公里的湖面上，平均有2米到20米厚盐层，储存的盐有500亿吨以上。这是中国最大的盐场，曾经也是中国最大的钾原料生产基地（近年来罗布泊里开发了新的钾原料生产基地，产量似乎更大），同时也提取镁、钠、锂、硼、碘等其它矿产原料。如此诱人的自然景观，我曾多次驱车这里游览。看湖水中那一层层厚厚的盐壳，看绕湖上百公里的岸边许许多多工厂，还看湖面上用盐作材料架起的公路桥和铁路桥。

雅风

湖面上用盐作材料架起的公路桥和铁路桥，那就是声名远扬的万丈盐桥。实地看起来和普通的公路和铁路没有什么两样，但事实上它的路基是用盐卤和沙土混合而成的，整个路基又是漂浮在湖中厚厚的盐壳之上，而且这条公路和铁路在盐湖上居然有数十公里长，真的是令人难以置信。更难以置信的是，我看见当地修路，用洒水车将盐卤直接浇到路面上，干了后就固结成平整的路面。


今天的道路差不多全是柏油路面，除少数地方修路外，路况极好。尽管我们时常停车拍照，但车速很快，傍晚时分，就到达了格尔木市。


格尔木市是青藏公路进藏的基地。从这里出城几十公里就要攀登高耸入云的昆仑山脉。因此这里的修车、住宿等非常发达。我们照例在城中找了个中等级的宾馆，在夜色中去吃了顿烧烤，准备第二天开始翻山进藏。

雅风

行进线路：青海湖—乌兰—德令哈—格尔木

行程：约800Km

路况：G109国道+S201省道+G315国道+G215国道（基本上全程柏油路）

住宿：格尔木  海拔2800m

雅风

茶卡盐湖。

雅风

茶卡盐湖的盐花。

雅风

尕海的海子虽然不大，但那耀眼的蓝色和湖边的芦苇荡互相映照，是一个拍片子的好地方。

雅风

尕海景色。

拉姆

呵呵，耍安逸了。。。

鲲起

精彩的游记，楼主继续

雅风

蓝色的湖水和金红的芦苇。