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五月八日 星期六 复杂天气 以晴为主
行程
从阿志玛青年旅社出发，翻越半座海拔4659米的剪子弯山，经过119道班，翻越海拔4718米的卡子拉山，再翻越五座海拔都在4200米以上的短程无名山，目标理塘县。实际骑行距离127公里。
骑行
今天的行程非常艰难，绝大部分都是在海拔四千米以上骑行。所有骑友统一起床，统一吃饭，统一于六点二十七分出发。剪子弯山的骑行强度和巴郎山比较接近，由于昨天骑了一半，今天在体力充沛的状态下，比较轻松地到达垭口。留影之后继续骑行，经过著名的119道班都没注意，那个坡很陡，我埋头骑过了。午餐，吃过从阿志玛旅社携带的面饼，不太艰难地于十四点二十分到达卡子拉山垭口。为争取时间，我没有取下背负的相机，开水为我拍摄留影，弥足珍贵的一张照片，谢谢开水。随后到达理塘县的五十几公里，噩梦来临。
噩梦
卡子拉山之后，到理塘县还有五座海拔都在4200米以上的短程无名山，这些信息都有所了解，也有一定的心理准备。骑后统计，这五座短程的无名山，上坡总距离在二十公里左右，还能接受。但人算不如天算，从卡子拉山垭口之后就开始刮起猛烈的逆风，小雨也伴随而至。耳边除了呼啸的风声，其他什么也听不到。骑到第一座山头，积累消耗的体力很大。四处没有避风的地方，除了孤零零的一座雷达站。我和开水简单讨论了是否尝试去雷达站避风，结论放弃。最后一次休整，我们背对劲风，头顶偶尔飘落的雨丝，吃完仅存的半块面饼后，继续迎风向前。从第四个山头的3037路碑开始，我几乎每骑一公里，就需要停下来趴在车把上大口大口地喘气，跨在车架上站立休息一两分钟。还不敢多休息，风依然强烈，体力严重下降，担心出现严重的身体反应。呵呵！还是不要被放倒在这几个无名山头上。就这样，在崩溃的边缘坚持骑行。最后一座无名山头我甚至用了最小齿比，以五公里的速度才登上垭口。
这是整个旅程最艰难的一天。
愧疚
有搭车的从我身边经过，误识别成河南车队。到最后一个垭口的时候，听见不少加油声和鼓掌声。当时心理很不平衡，河南车队的建议太折磨人了，我如此艰难地骑到转折点，你们却搭车到垭口，再骑车到理塘。所以我没有理会他们，趁天色没有完全黑尽，就着略微泛白的路面，高速地于二十点三十五分下到理塘县。十分钟后，大部队到达。白开水告诫我注意安全！我把心中的想法告诉了他。从他口中我才得知搭车的是包括河南车队在内的几个车队的后勤，他们先到理塘，安排住宿，等待车队明天到达理塘休整。在垭口遇见的车队是今天从119道班出发的。当时我恨不得找个地缝钻进去，不自我批评也就罢了，还责怪他人。愧疚感一直延续了很久，没有去赔礼道歉更是我本次骑行最大的遗憾！
在这条充满坎坷的路上，在长时间的骑行中，人的缺点会逐渐暴露无疑。正视自己的缺点，请求上帝的宽恕！这也是骑行318川藏线最重要的收获之一。
戒戒烟
今天是戒烟第三天。疲乏地坐等晚餐。感觉很难控制自己的身体，只想尽快躺在床上。但我的头脑还是比较清晰！看着陈列的香烟，开始给自己找理由。第一个理由，从去年十月开始骑车，今天破了单天艰难骑行的记录，该犒劳自己；第二个理由，这么辛苦的旅程已很自虐，不能再虐待自己；第三个理由，成都的环境比较好，回去更容易戒烟吧！就这样，我把戒烟戒掉。
理塘县海拔四千米，号称世界高城。这里的氧气含量很少，普通打火机摩擦产生的火花无法助燃。认识了高原打火机，同普通打火机的外观没有区别，但可以产生巨量的花火。抽烟的人们！到康定就买一个吧！ |
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楼主: daver912
楼主
发表于 2011-5-9 19:23
发表于 2011-5-9 19:29
