单车万里高原行（青藏、川藏、滇藏、川滇）

星友

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接164楼
    经过铺好的路只有几公里，颠簸的泥泞烂路又开始了，下山就是芒康县的盐井镇。因时间较晚了，又下雨，就想在镇上住一晚再走，进到镇子里看了一下，转了一圈，条件确实太差劲，继续走吧。其他的车一个个的都超了我的车（他们除了大车就是越野车），没法，自己的车就这样，慢慢走自己的路吧。
    风雨中小心翼翼的在泥泞中前行，雨越下越大，路面越来越烂，路况越来越险，速度只有20多30公里左右。前面最近的宿营地是云南德钦县，距离120公里。怎么办？硬着头皮走吧，已经没有退路了。终于，云南省标志出现了，心里一阵狂喜，烂路要结束了，要胜利了。
一进云南省就傻眼了，214啊214啊，你还是国道黝，怎么这样烂哟，完全像乡间小道，而且是坑凹不平的泥泞小道！我真的不敢相信这是国道，但又看到路边立着一块残破的214国道的标志碑，事已至此，世间没有后悔药卖，哪个叫自己这么相信别人的话呢？明明知道在修路还相信“路好走得很”。这时时间是晚上11点过，前后左右荒无人烟，只有我们一辆单车在雨夜中孤独地颠簸前行。

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突然，前面公路上左边出现了一堆土，土的前端已越过了公路中间，占了公路四分之三的样子，呈现左高右低的态势。我也没在意，减速慢慢前进。心想车子左边高一点右边低一点稍微倾斜一下就过去了噻。车子慢慢前进，左轮一下就进了土堆，脚下加油准备通过，感觉车子没怎么动，脑壳也没多考虑，再加油前进，车子又走了一点，怎么了？再加油吧，还是不行，这才感觉有些不对，将车窗放下来一看，完了，泥石流！急忙挂倒档退，哪里还退得出来。马上叫车上的两个人下去推，他们马上将鞋脱掉跳进泥浆中就去推车，先从后面向前推，不行，再从前面向后推，还是不行。这时才看仔细了，情况万分紧急。公路左边的山上还不断有泥石流在向下流动，公路的右边是湍急的澜沧江，车子的左边前后轮都被泥石流淹了一半，右边前后轮淹了大概三分之一，车子现在是前后都动弹不得，快用手刨！我马上叫车下的两个人立即用手刨开烂泥，根本不行，泥是流动的，刚刨开又流下来了，车底盘已全被泥石流托住了，时间一长车子会被泥石流推进右边江里，怎么办？我将车门推开准备下车看一下，刚打开门就发觉事情不对，泥浆差一点点就漫进车里了，根本下不了车！这时时间大概是午夜12点过，在这荒凉的滇藏交界处，荒山野岭，风雨交加，谁来救我们？自救？缺乏条件，又没有工具。万般无赖之下，我拿出了手机，不管有没有用准备打119报警试试。正在这时，转机出现了，在远处的山上看见了隐隐约约移动的灯光，有车来了！快点，我立马叫车下的人在行李箱中将钢丝拖车绳拿出来挂在车后的挂钩上，哎呀，天无绝人之路，终于有救了，一定要赶在后面车子到来之前将准备工作作好，力争尽快早一点离开这个险恶之地。同时我头脑飞快的闪过各种念头，如果人家不愿意拉怎么办？给钱，给多少？400？600？还是800？1000？这时山上又传来哗啦啦的泥石流倾泻声。心里哪个慌乱劲啊真的没法形容。只能在心里默默的祷告，乞求上帝保佑泥石流不要垮得这么快啊。

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这时候，后面的车来了，是两辆越野车，一辆三菱越野，一辆现代华泰（都是云P的牌照，当地车），华泰走的前面，三菱在后面。车子一停，华泰车的驾驶员就跳下了车，年龄大概不到40岁的样子，穿一件红白横条纹的体恤衫，手里提着一个充电电筒走上前来问到：怎么了？我马上对他说师傅我陷在泥石流里了，麻烦你拉我出来。他看见我车后已经挂好了钢丝绳，二话没说就将车开过来叫我们的人将绳子挂好然后慢慢往后倒，我也同时将车子发动往后倒，在他的帮助下将我的车子顺利的拖出了泥石流。然后他停下车上前来对我说，你再倒一点，让我先过去再拉你过去，我看了一下前面的情况，发现紧靠右边还看得见公路路面，我就对越野车师傅说，让我先冲一下，冲不过去你再拉我，他说也行。于是我紧靠公路右边，挂一档，加大油门，稳住方向向泥石流冲去，也许是身后有后盾，心里不怕，竟然被我冲过来了。
大家都过来后我上前对华泰车驾驶员道声感谢了，哪知师傅客气的对我说不用谢，并且对我说，你走前面吧，我们在你后面跑，否则你太危险了。我一时真的不知道该怎么感谢他了，只能在心里默默的念叨“世上还是好人多啊”，好心人，我祝你一生平安！

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接下来为了尽量不影响他们的行车速度，我在他们前面是放开了在跑。也不管路面情况如何，在崎岖的山路上我是尽量的快速前进，车子剧烈的颠簸着，有时前轮溅起的水花有两三米高，真有点参加越野拉力赛的味道。你还别说，一会就把他们甩得没影了。雨还在不停的下着，风声夹着哗哗的江水声直往耳朵里灌。路上经常摆着碎石阵（塌方所致），必须在阵中迂回前进，实在有大的石头估计超过车子底盘高度又避让不了的就只有停车搬开再走。就这样走走停停的时间已是下半夜1点过了。

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从早晨5点过起床到现在已经连续20个小时没有休息了，但由于精神高度集中竟没有丝毫倦意。突然，前面公路在车灯的照耀下显得白花花一片，我定睛一看，完了完了，这下过不去了。前方公路上摆满了大大小小的石头，最大的一块比我车体还大，横在公路正中，其他稍小一些的也不是一两个人能搬得动的。我将车子停在了离石头7～8米远的地方走上前去查看。滚石是刚从右边山上垮下来的，并且山上还在不断向下滚落拳头大小或碗口大小的石头，周围漆黑一片，具体险情无法看清，如不能尽快离开的话，人、车肯定都有危险。经过观察发现，右边靠山一边已被完全堵死了，没法过。左面靠江边有一堆乱石，乱石与公路中间的巨石之间形成了一个通道，但这个通道的宽度不足一个车宽，怎么办？搬！没有余地，只有清理乱石堆，车上3人全部下车冒雨搬石头。小石头搬开后剩下一块较大的石头，幸好，合三人之力终于将它挪动了一点。估计能够通过了，叫一个人在前面看到指挥，我慢慢将车子对准通道开了过去，车子刚接近巨石就听见前面的人叫道遭了遭了，轮胎遭了。原来他在车子前面突然听见右前轮兹地一声漏气了，天啊，屋漏又遭连夜雨哟。我马上挂倒档快速向后倒车，趁气还没有漏完尽量离塌方地段远一点好换轮胎。拆螺丝，打千斤顶，拿备胎，我们三人各自忙活起来。正在这时后面的两个越野车来了，他们停下一看，问题确实比较严重。并且刚才我们清理的通道对他们来说太窄了，过不去。中间巨石是无法动的，只有再清理左边乱石堆，再将我们刚才搬过的较大的石头移开一点。一番忙活后，通道基本清理出来了，我的轮胎也要换好了。这时三菱车驾驶员过来对我说，你慢慢换吧，我车上有病人，我们先走了。直到这时我才知道，原来他们连夜赶路是为了送病人到德钦县医院去的，我连忙说那你们先走吧，不耽搁你们了，谢谢啊。于是他们先通过塌方段走了，这时我们的轮胎也已换好，赶紧小心翼翼地通过塌方段去撵他们。

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现在车上没有备胎了，车速怎么掌握？还像先前那样快速行驶以便跟上他们，还是降低速度选择路面小心行驶？快速跟上他们肯定更安全一些，但轮胎再被钉怎么办？反过来又想就算低速行驶，黑灯瞎火的泥泞地段里谁又敢保证轮胎不被钉？算了，只能顾一头了，加速，赶上去！10多分钟后我又赶上了他们，估计是因为病人的原因他们的车速不能太快。就这样三辆车在风雨中默默地鱼贯而行，走一会就要停一下（滚石塌方太多，下车搬石头），头车是最累的了。就这样走走停停来到了一个小村庄前，第一辆车又停下了，在车灯的照耀下，我看见公路上有一大堆土，将车停下后我也来到了土堆前，泥石流，又是泥石流，并且已经横贯过公路将公路全部阻断，两辆越野车商量了一下，只有硬冲，如果不行再将陷进去的车拉出来。华泰车先来，第一次失败了，再来，在巨大的引擎轰鸣声中过去了。三菱车第二个来，也顺利通过。轮到我了，华泰车驾驶员问我，能行吗？不行就拉你过来，我说先试试看。因为我发现两辆车过去后在泥石流上压出了两条车辙，使泥石流的高度降低了不少，所有我觉得可以试试，将车上的两人叫下车以减轻车子自重，挂挡，加油，冲！在冲过泥石流最顶端时前轮开始打滑，但车子还在慢慢前进，这时感觉整个车子底盘全部搁在砂石上擦着走，发出尖锐的吱吱声，也不管对车子的损伤如何了，继续加油冲，在一阵剧烈的颠簸中，终于冲过去了。看到我过来后他们马上起步又往前走了，我顾不得检查一下车子就马不停蹄地跟上他们的速度往前跟进了。后来又遇到了一次较大的泥石流，也被我有惊无险地闯过去了。在离德钦30公里的地方走上了柏油路，一颗悬着的心终于放下来了！凌晨4点在大雨中路过飞来寺，4点20到达德钦县。两个越野车直接就开往县医院去了，使我根本就没有机会问一下华泰车驾驶员的姓名，真是一大遗憾，我只能一遍遍在心里默念：恩人啊我祝你一生平安！今后如果我有机会为别人提供这样的帮助，我会毫不犹豫的去作。

[ 本帖最后由 星友 于 2008-8-31 18:54 编辑 ]

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接下来在大雨中找旅馆费了不少时间，全城找遍了没有合适的（有床位但条件差且没有停车场），只有一个地方条件不错，德钦彩虹大酒店，但价格太高了，凌晨4点过入住到中午12点前要200.00元一个房间，不打折，爱住不住。这个时候精神放松了，人极度疲倦，没法，要了两个房间。惊心动魄的22个小时啊……终于挺过来了。进房间，人一粘床就睡着了。全天行程仅230公里。

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8月16日：
经过昨天一夜的折腾，我最担心车子的状况，有无问题？还能继续跑吗？尽管两眼通红，我还是挣扎着在9点钟起了床，宾馆对面就有一个小车修理厂，我径直将车开了进去。将车举升起来后仔细地检查了底盘和悬挂部分，竟毫无问题！只是我在成都加装的发动机护板都磨亮了，有些地方还有较深的划痕！在这里我要特别强调一点，根据这次整个的自驾活动来看，如果没有这块护板，是根本不可能通过那些险恶地段的，所以说要跑烂路的话这块护板是必须具备的。底盘检查完了后将车放下来打开引擎盖对发动机外观进行了检查，也无任何问题，通过检查对车况我彻底放心了。
在这里我无意为F3作广告，通过这次自驾活动（虽然还没完成但最艰险的路段都过来了，我相信余下的行程是绝对没有问题了），起码我对我这辆F3的质量是信得过的了，沿途没有出过任何故障！但愿它不是特例，愿所有的F3都具有这样过硬的质量！
修理厂出来后想到昨晚的备胎还没补，马上找了一家轮胎店补胎，将坏胎拿出来一打气，哇塞，还有什么补头哟，轮胎的外侧面划了两个大口子（就是昨天晚上第一次准备通过塌方路段时遭的）！没法了，买一个吧，没备胎是绝对不敢跑的，一问价格，630.00元，一分钱不少，而且整个县城只此一家，无法，只能买下。
10点40从德钦出发就开始爬白马雪山，山口海拔高度4292米，一路风景很不错，路况也很好（柏油路）。2点到奔子栏月亮湾酒店（绵阳人开的）吃午饭，味道不错，价格也还公道。接下来一路观山望景于下午5点到达香格里拉（中甸），稍作停留，加油31.15升（200.00元）后继续向丽江进发，晚上8点半到达丽江。全天行程360公里，香格里拉到丽江过路费21.00元。住一个忘了名字的私人旅馆，卫生条件还可以，三人间才60.00元！