[山石游走记事]走进大渡河大峡谷！！！

xyzxwmh · 发表于 2006-2-8 16:22

刚从那回来..顶

山石无草 · 发表于 2006-2-8 17:24

往里走的公路出奇得好，远远超出了我对大峡谷中公路的想象，平整的柏油路是的架势在这样的大峡谷中失去了很多很多心中期待的东西。而大峡谷的险峻早已消失得无影无踪，剩下的只有两边高大的山体夹峙的视觉效果让人有一种压抑的雄浑感。车行一线天，几个干部模样的人在路边的河滩上指指点点，看其装饰又是水电人，一个五十出头的男人看着我：“出来拍照？一个人啊” “趁着你们还没把祖国的大好河山都变成水泥大坝隔成的储钱罐，赶紧了解一下我的祖国到底有多美。。。。。。”我没好气地回答。 “呵呵，你说话有点。。。。”他挡住了一个想说什么的小伙子，“我们也是为了人民造福哦”。说话间，我已把脚架架在公路上。连接大峡谷中部老苍沟两岸隧道的“一线天”铁路石拱桥，桥长54米，比此前世界上最长的法国铁路石拱桥还长14米，成了世界铁路大跨空腹石拱桥之最。

[此贴子已经被作者于2006-2-8 17:25:14编辑过]

山石无草 · 发表于 2006-2-8 17:45

离开一线天又经过热火朝天的水电建筑工地，一路走走拍拍倒也不失乐趣。。。

山石无草 · 发表于 2006-2-8 17:56

雾色中的峡谷公路倒也显得有些韵味了。。。冬日里江水或多也有了些色彩

平静的河滩上实在是无法和“大渡河拍云崖暖”的意境联系起来。。。。这是惊涛骇浪的大渡河吗？

山石无草 · 发表于 2006-2-8 18:32

继续前行是大峡谷中有名的关村坝车站，而关村坝的车站有一部分是在隧道中的。。。。。。。（关于关村坝：关村坝隧道在成昆铁路金口河车站和关村坝车站间穿越小瓦山边缘的单线铁路隧道。1966年5月竣工。1973年又在昆明端洞口外建明洞80米。隧道全长6187米，最大埋深为1650米。线路坡度大部分为向昆明端4‰的上坡，成都端有一段长374米的曲线，其余5813米全为直线。线路的曲线部分采用碎石道床，直线部分铺设预应力混凝土宽枕。）

山石无草 · 发表于 2006-2-8 19:05

以下是引用歪歪ＪＰ在2006-2-7 12:44:00的发言：
早说嘛,就搭个顺风车了/

呵呵

joqi · 发表于 2006-2-8 21:29

jixu

blueyuyang · 发表于 2006-2-8 23:53

好.

沧海月明 · 发表于 2006-2-9 01:23

非常好，期待！

v0777 · 发表于 2006-2-9 09:22

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