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楼主: 二泉映月

成都交通“不从此路过,也得留下买路钱”

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发表于 2006-2-24 00:50 | 显示全部楼层
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苛政猛于虎!!!
Bill

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发表于 2006-2-24 09:08 | 显示全部楼层
小贴士:看帖回帖,那是一种美德!
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幸好还没有向自行车收取养路费和过路费哦
2006.10.1 自行车2天穿越贡嘎南线 2006.5.1 自行车2天穿越亚拉雪山 2005.5.1 自行车翻越巴郎山 2005.1.1 4姑娘山大峰(未登顶) 2004.春节 奥太娜(未登顶)

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发表于 2006-2-24 13:16 | 显示全部楼层
小贴士:上传图片,每层楼请不要超过两张,以保证最佳访问速度!
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已经和强盗没有区别了。
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【孤狼靓旅】

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发表于 2006-2-24 14:32 | 显示全部楼层
小贴士:看帖回帖,那是一种美德!
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发表于 2006-2-24 15:07 | 显示全部楼层
小贴士:发图文帖,图片宽度请不要超过900像素,以保证最佳显示效果!

既不合理,也不合情,更不合法!希望大家都来讨论!



从媒体公开的消息看,居住在中心城圈的有车族将支付最多的费用,其次是第二圈层和第三圈层。但是,城里的人一年能有几次机会跑到那些所谓的收费公路上去?往往是出城就上了高速公路,高速公路还不是要收过路费!让不使用那些道路的人凭空支付过路费,完全不合理!



公开的说法是实行大年票制撤消收费站方便群众,提高通行效率,减少收费开支,实际上是把当初建设这些道路的成本均摊在全市所有的有车族身上,完全不顾老百姓是否愿意接受这样的摊派!与重庆的车辆必须经过桥梁和隧道不同,成都的驾车人完全不需要去走那些县份上的偏僻道路,甚至连上外环路的机会都没有。在成都市大力打造休闲之都和汽车第三城的发展战略中,加上这么一个硬性摊派,也是完全不合情的败着!



这一办法如果要强制每一个汽车消费者付费,则完全没有法律依据!政府的相关部门没有权力规定市民必须消费某种商品!除了交通管制以外,没有任何部门有权力强制汽车必须使用或不使用某一条道路!强行要求不使用这些道路的消费者支付费用,更没有法律依据!所以,如果有关部门强制实施这一规定,要求所有车辆一刀切地支付大年票制的费用,就是不合法的!

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论坛元老

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发表于 2006-2-24 15:48 | 显示全部楼层
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太不要脸了
隔壁老王的行走记录:http://wlj427.blog.163.com/
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发表于 2006-2-24 16:10 | 显示全部楼层
小贴士:发图文帖,图片宽度请不要超过900像素,以保证最佳显示效果!
天天都在城头开,哪有过路费喃?强加在头上不合理!
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发表于 2006-2-24 23:56 | 显示全部楼层
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政府这次收费,我认为是好事,不要低了2000,最好一年20000,包括全国的所有高速路,不交就在一环路内的每个口子和每条街设一个收费站,过一次交十元,不交就扣车,车没了就喊走路的人交养路费,不交就距脚,日他妈哦政府,哦,问一下各位,三河场收费站在哪个塔塔哦,老子在成都开了十多年车子,都没到过哪个批地方,收年费了,老子开车要天天切,进切又回来,一天100趟,几天就挣回来了--------政府的猪I服了YOU了,顺便问候一下成都交通局当官的妈一下------我日你们的妈哦
挣了钱就切耍
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发表于 2006-2-24 23:59 | 显示全部楼层
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大家团结起来,到天府热线的网上调查狂点反对,我已反对了200多次了,给政府看一下
挣了钱就切耍
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发表于 2006-2-25 01:00 | 显示全部楼层
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太黑暗了!
政府的决策失误凭什么要老百姓买单!!
为了钱可以无耻到这种地步啊,叹为观止!!!
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