[原创]国庆川西小环线79小时

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人累了，天黑了，上车了～～～ 

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我们住在邓生的一个观察站，平时是用来给林业大学的教授和研究生考察时落脚的，条件还可以，这一间里还有电热毯，估计是给教授们住di

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在邓生－休息－担心－下决心

邓生没有吃的，我们只好吃自己带的干粮。按照预想，我们带的干粮只是用于在骑行途中补充能量，因此每个人带的并不多，这是始料未及的。不过大家都是乐观主义者，都放开肚皮吃了起来，并不为后面的补给担心。:> 饭后，商量明天的计划。小严哥和雪松由于都出现了身体不适，不得不遗憾的止步于此。对于第二天的挑战，说实话我也十分没底，因为当时已经感觉体力消耗有些大了。不过好在身体没有什么不适，下定决心尝试一下。为了恢复好体力，21:30，大家早早的休息了。

[此贴子已经被作者于2006-10-12 12:59:27编辑过]

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巴朗山－最长一日

邓生海拔2700米，巴朗山海拔4500米，他们之间1800米的高度差由37公里山路衔接。我们完成这37公里用了8个半小时。这个成绩不算好，但足以令我们自豪，因为我们做到了全程骑行。在这最长一日中，我们反复经历了信心－沮丧－相互鼓励－重获勇气的过程，由于有队友以及一路上许许多多的陌生人们的鼓励，无论有多累，我们始终都保持着完成任务的信念，在这里向那些给过我们帮助的朋友表示衷心的感谢。这一段路程，当时尽管累到苦不堪言，现在想来却甘之如饴。

6:30准时起床，看窗外天空中飘着绵绵细雨。收拾装备、吃东西。特意感受了一下身体状况，发现体能恢复得还不错。小严哥一再的叮嘱：安全第一。8:00，573第一个踩下脚踏，挑战巴朗山的大幕开启，没有人想中途退场。

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7:50，准备出发了 

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从邓生观察站出发时的第一道坡，下马威啊。巴朗山在哪里呢……雾里

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    按照我们本来的计划，是骑5公里休息一次。后来才发现这个计划过于天真。由于没有经验，我们第一个5公里的骑行速度还比较快，这就大量的消耗了体力，到3公里时，我已经觉得嘴唇发干、心跳加快、呼吸急促了，到4公里时，腿已经软得快蹬不动车了，当时觉得完成37公里是没什么可能了（这也是本次骑行中唯一一次有放弃的想法），但还是勉力支持着。到4.5公里，大家都累到趴窝，于是停下来休息。休息时商量了一下，改变策略：每2公里休息一次，并且放慢速度，保持节奏，但是这两公里绝对不能打折扣。一刻钟后，继续上路，由于放慢了速度，感觉要好多了，这两公里完成得很顺利。稍事休息后的下一个两公里也骑的很顺利，看来新的策略是有效的，这是我们上山过程中迎来的第一次转折，我的心里也越来越有信心了。到9:45，完成了我们的第一个10公里。 

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4.5公里后的第一次休息，lant在强颜欢笑:> 

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整个上山的过程都是在这种云雾缭绕的环境下进行的

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第一个10公里后的休息 

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在想牛肉干和巧克力～～

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QUOTE:

以下是引用如影随形在2006-10-12 0:41:00的发言：

抢个沙发坐坐哈。

老年痴呆症晚期腐败的纨绔子弟，国庆丹巴甲居腐败去了，未能同行，一生遗憾啊！

下次定要把你老人家叫上 吼吼～～

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司机朋友们请注意了 

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司机朋友们请再注意 

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司机朋友们请再再注意 

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小坡当休息，大坡就拌命――这是休息的坡

（今天到此为止，明天继续:>）

有间客栈

除了顶我还能做什么呢?.........

期待后面的精彩........

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    由于方法得当，下一个10公里我们骑得很顺利，到11:23，完成了第2个10公里，此时的海拔约在3500米～3600米之间。在完成这10公里的过程中，我们越骑越有信心，心情也越来越轻松，不断的互相开着玩笑。领骑的人在遇到情况时也很大声的通知后面的队员，中气十足。在约海拔3100米时，遇到一群牦牛在细雨中悠闲的漫步。到约3500米时，山上已经没有树木了，只有生命力顽强的野草在风中摇曳。此时雾很大，能见度为5～10米。

 

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    在20公里处没有停留太久，下一个10公里仍然坚持按2公里休息一次。到12:20，前行了4公里，发现一个很美的小瀑布，在这里稍微多停留了一会。等想出发时，才发现前方不远处有个烧烤摊（都是能见度差害的啊），在这里吃烤羊肉和烤“高山小土豆”吃到饱。老板还向我们推荐烤“高山小鸟”（都带有“高山”前缀哈），说是吃了不怕冷。这提醒了我们，现在气温已经很低了，忙着把衣服加上。至于“高山小鸟”嘛，则免了。当我们在烧烤摊逗留时，一个上山的大巴也在此作短暂休息，车上的不少乘客听说我们正骑车上山，给了我们不少鼓励，感谢感谢。 

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