天涯一行自驾川藏、新藏、罗布泊纯文字资料

神游大自然

境证哦！通过边防检查站后不远处左拐上了去珠峰的土路，车辆卷起狼烟阵阵，不过道路为准备奥运会经过整修，已没有原来描述的难行，轿

车小心些也可以开到绒布寺了。景区大门验票处，血战成都麻将正酣，我们都得自己送票上前验明，呵呵，成都麻将魅力无穷哦，连矛盾都不想珠峰了。

    19、绒布寺的住宿卫生状况不太好，我们继续前进到大本营，进了帐篷村，当上了农民，呵呵！从新定日到珠峰大本营的帐篷村约109KM。

     20、当晚来到门布村，去吉隆离开318国道前的最后住宿点，路边简陋的几排藏式平房。从大本营到门布乡约205KM。在这里我们第一次动用了我们的战略储备，总算做出了几个菜，呵呵，因为藏民的牛肉好象不一路都是柏油路来到定日，
在唯一的中石油加油站把所有的油箱都加满了，计划回程直接走老定日（岗嘎乡），然后前往吉隆甚至萨嘎，全程500-600KM左右，途中还有迷路的危险，这是我们的车第一次面临续航力的忧患。午饭后去游客中心购买门票，这里开始感受到珠峰地区的高消费了，饭菜比日喀则贵一倍以上，景区门票呢？车400元，人180元每位，司机免票，这是我们一路所交的最贵的门票了。离开定日，很快就到了边防检查站，所有人员都得下车去办理手续，必须有边境证哦！

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:21 编辑 ]

神游大自然

通过边防检查站后不远处左拐上了去珠峰的土路，车辆卷起狼烟阵阵，不过道路为准备奥运会经过整修，已没有原来描述的难行，轿车小心些

也可以开到绒布寺了。景区大门验票处，血战成都麻将正酣，我们都得自己送票上前验明，呵呵，成都麻将魅力无穷哦，连矛盾都不想珠峰了。
新鲜了。

       21、离开门布乡，向樟木方向10KM，即沿G318走至5265—5266公里处有一不太明显的西向岔道，路旁有希夏邦马峰指示牌，这条路就是通往吉隆的路。当然所谓路也就是几条车辙，只要大方向正确你可以随意选择，我的GPS在这里仍能有道路指示，感觉不错！中间也要涉水过山，呵呵，终于享受到自由驰骋的感觉了。撒野撒野，追逐追逐，还又冲上了一个大山坡，大摆Pose，又跑又跳，疯了颠了！很快白雪皑皑的希夏邦马峰出现在我们眼中，在一片开阔的草原上拔地而起，更凸显了它的雄伟和美丽。希夏邦马峰海拔8012米，位列全球14座8000米山峰的最后一位，也是唯一一座完全位于我国境内的8000米以上的山峰。

        22、进吉隆时有唯一的加油站。当晚的住宿发生一些不快。强烈建议不要住电信宾馆，条件差，卫生差，是藏族人管理，态度蛮横。后来我们换到蓉城宾馆，是四川人开的，干净，设施比电信宾馆好很多，

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:21 编辑 ]

神游大自然

服务也不错，但要注意吉隆目前所有的住宿都不能洗澡。我们没有直接前往萨嘎，而向南拐进吉隆是因为在拉萨时朋友介绍吉隆沟的美景， 吉隆沟在离吉隆县城约68公里的吉隆镇，海拔2800米，再向前20多公里可以到热索桥，海拔1800米——我国和尼泊尔的界桥！
刚到吉隆时得到吉隆镇的路塌方尚未抢通的消息，看来要睹美景是不容易的。不过晚上在蓉城宾馆遇见的一个部队小车司机告诉我们已经抢通了，还约我们一早同行，因路上比较危险。早上我们六24.点就起床出发，可看来老天怕我们出危险不要我们去，刚开出没有一公里，同行的天津车在车台里喊方向异常，停车检查，发现一方向拉杆居然变形成了V字！至今我们都没想明白是什么时候怎么搞成这样的，因为之前车并无异常。修车铺都没开，只能自己拆卸下来修，我把车掉头回来用车灯照明，气温很低，足足修了近3个小时，工夫不负有心人，终于基本修复可以行驶，但我们也从时间和安全考虑决定放弃前往吉隆镇。回到县城吃过牛肉面后开始前往萨嘎。

  从吉隆出来我们走了另一条路，翻越马拉山口，这条路是常见于之前的攻略的。下山后就会合到我们来时的那个十字路口， 直行一直向前

最后过大桥就可到萨嘎县城了。

回望吉隆县城

神游大自然

      23、在萨嘎我们入住吉林宾馆， 条件还行，是县城最好的两家宾馆之一，再往前直到狮泉河都不会有这样的条件了。萨噶也是进入新藏线到狮泉河前最后的“豪华”补给站，可以补充些水和水果等食品。再就是对车也要进行最后的检查维修，萨噶也是到狮泉河前最后的一个有一定汽车修理保障能力的县城。在这里我的车把前面颠裂的机舱盖支臂焊好了，又彻底对两个前减震座做了处理，由于成都修理厂的修理工的不经心，在对车的前减震座做加固时没有处理焊接表面，导致我的车在到吉隆的路上废了好几个减震胶套，虽然东西不值钱，可折腾花工夫啊！

修车的四川师傅很负责，以后路上他修过的地方基本没出问题。萨噶唯一的中石油加油站位于往阿里方向出城的公路边的一个斜坡上，只有90号汽油和柴油，看起来象个私人加油站，不注意很容易错过。在这里遇见一起玩过的成都驼峰车友，由于其中一位车主感冒发烧，他们不得不做出了向拉萨方向后撤的决定，为他们感到遗憾。萨噶到帕羊约236公里，基本都是土路，部分搓板，但基本还好。途中经过老仲巴，在到新仲巴的岔口附近有一段不长的柏油路，我们没有拐进新仲巴直接向帕羊而去。众多的狗也是这一带的特色，路上一个小餐馆在“布施”！

      24、帕羊，这个有着美国西部小镇影子的高原村镇，似乎有着一种特殊的磁力，吸附着来往阿里的游人，无论他们来自世界的哪个角落。在希夏邦马宾馆这个帕羊最好的宾馆的院子里来来往往许多自驾车，有

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:22 编辑 ]

神游大自然

国内的也有欧美的，有的人在这里享受着懒散的时光，坐在屋前的椅子上，泡上一杯咖啡，沐浴在温暖的阳光中，那真是一幅令人羡慕的图画。镇边的空地上还有一些欧美旅行者在露营，据说是因手续不齐受阻于此，在等回拉萨去补办手续的人回来。 阿里---西藏的这个特殊地区，要前往看来是会有不少意想不到的阻碍的。镇子里那古朴的土墙和既杂乱又错落有序的平房和道路，在高原的阳光和蓝天下让人倍感一种岁月苍桑的流逝和在此刻的凝固。我西进的行程也在这里被凝固了三天，早晨，车无原由的不能启动，一个配电盒里接触不良的问题由于我们的思路老和曾出过状况的电脑板联系在一起而被忽略至最后才发现从而失去了过多的时间。看来很多故障应该由易到难的逐步排除，问题也应该由间到繁的解决。换上两个刚好带在车上的继电器座，把两个可能松动的关键继电器换出来，车子终于稳定的运转了。很感谢同行车友的协助，给了我很多的帮助。帕羊的维修能力，特别是在汽车电路上是很弱的，基本完全靠我们自己动手修理。在对其它一些问题做了进一步的修理后，我又继续踏上了西进的道路。虽然没有不再有问题的完全把握，虽然前面的路可能更艰险，但我没有遵从返回拉萨的善意劝告，因为我对我的车仍然有信心，它没有无法修理的故障，它的心脏依然强劲有力，

轻易放弃-----这也不符合我的性格！

神游大自然

这个小饭馆-----------我们吃了三天，女老板的传奇经历也是一道让人回味的菜肴：
独自的旅行----在帕羊赶掉班车------却相中了这家正在转让的小餐馆--------于是在这里当了近一年的餐馆老板．．．．．．，

当然，其中也许还有不少的故事．．．．．．

       25、从帕羊前往霍尔乡和神山圣湖约200公里的路程，其中相当一部分是搓板路，在这种路上行驶一定要尽量保持恰当的速度以消除车辆颠簸对车形成的共振，太慢，如20-40KM的速度车就象筛糠一样，我的车感觉保持60-80KM的速度是比较好的，当然，不同车型的舒适速

度也不一样。
        26、黑颈鹤！ 轻轻的一声惊呼让我的脚踩在了刹车上，车缓缓停下。这里的路都是沙土路，要特别注意弯道前控制车速和避免急刹，否则车很容易侧滑。我认识的好几个车友都曾在新藏线的这种路面上发生过侧滑出路基的惊险，幸好没有什么严重后果。路边远处的湿地里成双成对的黑颈鹤是那样的宛若仙景，我赶紧换上长焦和增倍镜头，拍下了它们难得的倩影，这种吉祥的生灵也许昭示着我们后面的旅程会顺利平安！
黑颈鹤！
轻轻的一声惊呼让我的脚踩在了刹车上，车缓缓停下。这里的路都是沙土路，要特别注意弯道前控制车速和避免急刹，否则车很容易侧滑。我认识的好几个车友都曾在新藏线的这种路面上发生过侧滑出路基的惊险，幸好没有什么严重后果。路边远处的湿地里成双成对

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:23 编辑 ]

神游大自然

的黑颈鹤是那样的宛若仙景，我赶紧换上长焦和增倍镜头，拍下了它们难得的倩影，这种吉祥的生灵也许昭示着我们后面的旅程会顺利平安！

       27、霍尔乡正在做很多建设，有不少新建的房屋和街道。在霍尔乡吃过饭后，我们按计划前往位于玛旁雍错西南岸边的即乌寺，霍尔到巴噶约28公里，巴噶附近的公路正在改造修建，包括219国道和到普兰的公路，整个就象一个大工地。从巴嘎往普兰方向9公里处为即乌寺，

是最佳的玛旁雍错拍摄地点。 到即乌寺的路似乎有数十条，车辙印在草地上辐射开去，修路的工地上也不时有要你改道行驶的标志，这样边走边找路的方式使得路程显得特别漫长。终于，在黄昏前车子来到了即乌寺下的一个山坡上，这里有藏区排列最整齐的玛尼石。在这里右可俯瞰玛旁雍错，左可遥望冈仁波齐。黄昏中，冈仁波齐披上了金色的霞光，玛旁雍错落下了轻曼的薄纱，整个山坡上没有其他游人，感觉如旷世一般，置身于此种美景之中恐怕除了陶醉还是陶醉。风很大，也很冷，要不是担心就这样下去可能会陶醉成冰棍，还真舍不得离

      28、下山，当晚住在湖边的旅馆里，35/人，没有电没有饭菜提供，幸好在霍尔乡饭吃的晚！接待我们的是一对漂亮英俊的藏族小情侣（夫

妻），十分可爱，可惜不太会汉语，不能交流，遗憾哦！
早晨，没有

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:23 编辑 ]

神游大自然

赶上日出，只在院子里看见太阳从湖面后的山上快速的升起，这时再想到湖边去拍已属晚矣！也罢，不用着急了，自己动手做了早餐，收拾停当，把车启动预热，在发动机悦耳的轰鸣声中把行李装好，在悠闲中开始了在神山圣湖间的游走。驱车沿着湖边开了几公里,早晨的圣湖玛旁雍错非常的美丽和静谧,让你能感受到它那份非凡的圣洁!

        29、本计划在黄昏太阳落山时赶到扎达土林拍照，可就在接近那里时却走错了路， 以为有里程碑的大路一定是到县城的，可在这里却不是这样。在一个路口我们跟着有里程碑的路右转，直行的路只是一条并不明显的车辙，就是这个路口把我们骗了10公里，幸好有一个防疫检查站把我们拦下来，否则还不知道我们会走到哪里去！NND，这样的重要路口都没有个路标！后来知道当天我们不是唯一的受害者，e族云南大队的车友八零也惊人相似的中招了！就这样我们损失了宝贵的半小时，等我们折回赶到扎达土林观景台时，太阳已经落山了，昏暗中的土林自然不值得我们停留，而且前面的下山道路很险。高原上太阳落山后天黑的很快，我们不久就笼罩在黑暗中了。这最后到扎达县城的十多公里山路是艰险漫长的，这里沟峦叠嶂，在黑暗中找路的困难显而易见，经常在一个路口要用多种方法探询判断方能决定前进的方向！ 车台呼叫及等待后面同行的车辆， 与先期到达的车友的对话，就这样我们还算有惊无险地顺利到达了扎达县城。提示：如果是雨天最好别走这里，

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:24 编辑 ]

神游大自然

危险倍增！次日也是在黑暗中赶往古格拍日出，两头不见太阳，辛苦得和祖祖爷爷辈一样哦，呵呵！ 古格，我的车到得稍晚却又恰到好处，就是这张被车友子爵抢拍下来的我的车在古格下急驰转向观景台地的定格，成为了一个相当完美的经典，也被收藏在了磨房发行的2008年台历里面！      
        3 0、没走过阿里不算到过西藏，没到过古格不算去过阿里！

坐在王宫的小阳台上，从山顶上俯瞰，宽广壮阔﹑沟壑耸立！想象着当年熙熙攘攘的繁荣景象和后来千军万马呼号征战的悲壮惨烈，突发奇想：要是我是那位国王，一定会把古格最后的故事写下来藏在我身后王宫的墙缝里，也免得辛苦历史学家去苦思冥想还不得其门。回头一看，额滴神，还真的有条缝，挖？估计掏完这条缝，这王宫也就摇摇欲坠了。呵呵！还是下次带好设备再来寻宝吧！

       31、楼主你好！

去年中秋我是在岗仁波齐脚下过的，跑到你前面一点点，无缘在路

上碰到老乡，^_^。
我的路线是：2007年9月15日从成都出发，一个车，带着三个备胎四个油桶，经过了雅江，乡城，桑堆，得荣，竹笆笼，芒康，通麦，林芝，派乡，八一，工布江达，墨竹工卡，拉萨，日喀则，拉孜，22道班，萨

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:25 编辑 ]

神游大自然

嘎，仲巴，霍尔，普兰，巴葛，巴尔，札达，古格，那不如，狮泉河，日土，班公湖，多玛，松西，界山大阪，阿克塞钦，死人沟，红柳滩，30里铺，麻扎，库地，叶城，和田，民丰，若羌，米兰，茫涯，花土沟，格尔木，青海湖，西宁，兰州，天水，宝鸡，西安，于10月7日回到

成都总计23天。

        32、在古格遗址流连了5个小时才依依不舍地离开，因为还要回县城休整，准备第二天起早去土林拍日出。来时错过了日落，要是再错过

日出那就太衰了！回来的路上，我们开始有时间去观赏和留意早上赶古格日出是无暇顾及的沿途美景了。

        33、从扎达到阿里首府狮泉河有两条路,一条是我们从巴尔进来的新路原路返回，回到219国道后经那不如到狮泉河。另一条路是老路直接到那不如，老路比新路要近约50公里，但要难走得多，据说还有雪。权衡后我们决定仍从新路返回巴尔，最关键的是要去弥补未看到土林日

落的遗憾，要去看扎达土林的日出！早晨天还未亮我们就在夜色中出发了，前后的车灯在沟壑中相伴相随，开了半个小时后天色开始渐亮，可以看见我们来时在黑暗中所不能看见的路旁的地形和景物，我们一直都在扎达的土林地貌中行进，我们不时兴奋地叫着：这就是我们当时找路的那个三岔口；这就是我们过的那个河谷．．．．．．，一种依依不舍

[ 本帖最后由 神游大自然 于 2009-2-17 14:27 编辑 ]