本帖最后由 ttoommcn 于 2011-10-28 08:39 编辑
第一天，金口河——汉源新城
今天终于要踏上贡嘎之旅了，为了贡嘎之行，在一年前就开始准备了。可能大家有些不解，为何一年前就在准备呢？容我慢慢道来。我一直认为，贡嘎穿越之行是很艰难的，几年前我一个朋友去穿越，用了7天，回来后脸上皮肤全部重新换了一层。这是给我的最初印象，强体力，高海拔，强紫外线。去年的国庆，我走的另一条雅拉雪山穿越长线，总计走了4天，虽然领队说全部用马，负重的也计马费，但我还是全程负重走完，主要目的就是想测试一下自己的高原负重长线能力，以对自己负重能力有一个正确的评估，为以后的类似贡嘎这样的高原长线负重行做准备。 去年国庆走完后，对自己的负重驴行更增加了一些信心，一路上，我虽然负重，但基本都走在队伍的最前面。因此，今年在20多天前开始计划贡嘎之行时，我就更加自信能负重穿越。因考虑到另几个驴友同行，他们得用马，我就开始在网上到处找向导打电话联系马匹。很遗憾的时，打了好几个向导的电话，都说没有马了，整个老榆林的马都被租完了。无奈只有选能负重的队友，这可是一个难题，如果没有一起走过，根本无法了解他人的负重能力，我的想法是，队友不能太多，5至7人就好，一是方便包车，二是体能相当不会拖得太远。在本地，我只想到破浪兄一人，其实我不认识他，也不清楚他的体能状况，只是某次看他的贴子，他说他喜欢驴行，我想他算是真正的驴子吧（现实中，假驴太多，热情有余而毅力不足）。所以先确定破浪兄（不过我要求他不带三角架）。另有一位与我一起走过的西康兄（体力很好），还有一位凉山的飞翔兄（虽没有一起走过，但聊天数年，判断应当是位强驴），但能否成行不确定。第四位是53，她虽然看上去瘦弱，但体力还不错，与我一同长线短线走过几次。第五位是石头，浙江人，为了评估一下他体能，专门聊了会天，他说他在5000米海拔上骑过自行车，还能游泳1500米，我想应当没问题吧，就一拍而定了。以上5人是决心想去的。其余两位就是成都的米卡和栀子，我认为她俩体力应当没有问题，差的只是决心，我的工作就是游说她们下决心出行。全员重装穿越的方案就是不请向导（事实上，没有马，也没有向导愿意前往）。米栀二人纠结不定的时候，偶然在网上另一驴友那里得知某向导可能会有马匹，立马打电话，果然有马，这是一个好消息，意味着破浪兄纠结的三角架可以放心带上，米栀二人也不用纠结了。 马匹搞定，一切都简单，只是计划着食物、药品、装备。我加紧的添置装备，虽然实际走起来，装备不是太重要，不过如果能有点速干类的衣服，总会少喝些冷风。出发前的一周，我和破浪兄拉练了三次，从拉练情况看，感觉破浪兄体力还不错，速度比我稍微慢一点，我暗自评估了一下，如果负重再带三角架的话，可能还是比较勉强。当然，有马，我就不考虑这个问题了。当然，除了准备物质，我还天天上香，求老天能给个好天气，能让我们此行平安。 话说计划真不如变化快，飞翔兄因国庆值班，几经设法换班不成，无法同行。53出发前一周感冒，不见好转，西康兄在出发前一天出现意外。最后临时候补上黑人兄和太阳妹。黑人兄体能情况我不了解，是西康兄所推荐，太阳妹的体能还不错。这样一行还是7人，29号我与破浪兄相约出发，从关村坝火车站出发，去汉源火车站会合黑人和太阳妹，然后去新汉源城。本来计划12点准时出发的，不巧一个该死的会开个没完没了，开到十一点40还不见有散会迹像，加上没吃早饭，提前溜号填肚子，然后叫上车接破浪兄出发。
15时会合黑人兄和太阳妹后去汉源新城，一路上，司机热情的给我们介绍住的地方，还热情的问我们票买好没有，这时破浪兄提醒我，我才想起少订了一张从汉源到康定的票。一个多小时候车程后，汉源新城映入眼帘，说不出来什么感觉，有点纠结。只是在想，为何要花那么多财力物力，把县城建在这个山坡上呢？其实本来可以建在不远的九镶镇。有啥办法呢？中国人喜欢折腾，因为折腾有利。此刻纠结着两件事，一是这新城建得毫无特点(本来重建一座城市，完全可以全方位规划设计，让县城与此处的自然景观融为一体的（虽然这是人工的，但看上去还是一个很漂亮的半开湖）；二是这个新城的背后，有几万移居他乡的移民，以及曾经发生的不幸事件，不知道此刻远在他乡或者身在天堂的他们，过得可好？思绪间车已经到了汽车站，下车先把缺的一张票补订了，然后跟随中巴车司机去找住的，可是到了后却很失望，最后还是决定反回自己去找住宿，在车站附近找到一家旅店，开了两个房间共计100元，给我加了一个地铺在标间里。出门嘛，为的是看风景，这地铺比帐篷还是舒服多了，没必要重开一个房间。是夜我还在和黑人兄聊天，破浪兄的呼噜声已经开始此起彼伏。第二天他说他睡得香很得。
许多驴友熟悉的——关村坝火车站
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