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楼主: 巴山-蜀水

太震撼了!九岁男孩骑行G318,直播中。。。。。。(转贴)

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 楼主| 发表于 2010-8-24 09:37 | 显示全部楼层
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修修坚持说,在我们身边停留不去的,两只模样差不多的鸟,是这只鸟的爸爸妈妈,他们带着小鸟在学飞。觉得他说得有道理。
       修修翻过护栏,把小鸟放在路边的一棵树下。


       第一个观景台。
       我告诉修修,我们经过两个观景台之后,距离垭口就不远了。这个观景台叫“田园风光观景台”,已经开始收费了。如果进去的话,能在高处看到我们刚才看到的那个村子。


       路边的树。这种状态的树,不知道是不是还活着?


       透过树林的缝隙,能看见下面的村子。但显然,付费看的田园和免费看的田园在视觉效果上是有区别的,修修在树林边上走来走去,也没看出个好来。

200# 巴山-蜀水

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 楼主| 发表于 2010-8-24 09:38 | 显示全部楼层
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让我们一直担忧的雨雾,终于还是飘了过来。毛毛雨不大不小的笼罩着我们。为了不打湿衣服,我们披着雨披躲在路边的排水沟里吃东西。波密带出来的豆沙饼已经快要消耗光了,沉甸甸的零食包也瘪了下来。这顿饭我们吃了最后一个午餐肉罐头,最后一根黄瓜,最后一盒牛奶,最后一个鸡蛋。
       风雨飘摇色季拉,弹尽粮绝父子兵。


       鲁朗林海不一定要在观景台才可以看。林海对我们来说不太具有吸引力,在家的时候,随便爬上个山头就是林海,只不过身在山城,视线却没有那么开阔。
       修修一直期盼的不是林海,而是雪原,不过雪原要冬天来。冬天骑车到鲁朗还是很有挑战性的,不知道我有没有这个勇气。


       躺车的爬坡能力似乎不强,同时出发的话,小阮会慢慢掉在我们后面。问他下雨的时候怎么办,他无奈的说,只有一件雨衣。看着他骑,整个下半身都暴露在雨水中,不仅容易感冒,而且对膝盖的伤害太大了。
       要是在车上加个篷子就好了。


       已经不指望南迦巴瓦为我们绽放了。四处最近的山头都已经隐没在雨雾之中,何况是远在天边的南迦巴瓦。羡慕小之呀,竟然有幸看到了南迦巴瓦的尖尖。
       25公里冷冰冰水淋淋的山坡令人很不舒服。距离垭口还有十公里的时候,我们就没看见小阮了,不知道是不是在哪个地方躲雨。雨水里面没法休息,就一直骑。终于看见垭口的经幡彩旗,但去年拍照的那个牌子已经消失了。
       4182的地方就是垭口,冷风吹得我们完全不想停留,勉强留个脚爪印,赶快闪人。再见,南迦巴瓦,但愿下一次再来,你能龇牙露出你的笑脸。


201# 巴山-蜀水

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 楼主| 发表于 2010-8-24 09:39 | 显示全部楼层
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以为过了垭口会是一片艳阳天,哪晓得迎接我们的却是雨夹雪。
       长时间泡在雨水里面,驮包里面都已经浸湿了,等我准备给修修换衣服的时候才发现,拿出来的竟然都是湿衣服。
       修修有时候忍受能力很强,明明已经冻得受不了了,却不开腔,直到我问他,他才磕牙说冷。我的衣服还有两件是干的,赶忙给他换上,只是大了很多。袖子卷起来,下摆扎起来,像在唱戏。不过我就没衣服穿了,打着摆子下山。


       色季拉山是川藏线上的倒数第二座山,下山路有点危险。不断的提醒自己,注意安全,注意安全。只要安全下了色季拉山,后面的路况就不那么凶险了。雨夹雪像针刺一样扎在脸上。雨水中下坡,很快就磨光了后刹,还好前刹不错,控制好速度的话,不至于出问题。至少问了修修七八次,刹车如何,估计到后来他都烦了。色季拉山的雨雪下坡,那是一点都大意不得。

       32公里下坡,我们放了两个小时,中途歇了两三次。下坡到底就是林芝镇,我跟修修商量,干脆我们就住在这里,还有十几公里的起伏路,湿淋淋的怕感冒。
       林芝镇找到两个旅店。藏族旅店老板很热情,可是房间没插座,我们没法吹干衣服。汉族旅店爱理不理的,感觉不舒服。又回头来跟修修商量了半天,然后决定,找个地方吃点东西之后,继续赶到八一。
       我们肯定是要在夜色中到八一了。吃东西的时候,我们开始总结,今天为什么弄得这么狼狈。讨论的结果是:任何一个看起来简单的问题都不应该轻视,否则它随时都可能摇身一变,成为面目狰狞的敌人。重视敌人才能一举战胜,轻看对手就会自讨苦吃。

      小阮不知道怎么样了,吃东西的时候,我到门口张望了好几次,都没看见他下来。除了小阮,我们还念着那只学飞的小鸟,是不是已经跟着爸爸妈妈回窝?

       给修修弄得比较干爽,我自己却只能穿着短裤拖鞋前进。不过最后这十几公里没难度,两个人说说笑笑就到了。遗憾的是,这一段尼洋河美景,又一次被夜晚吞没。
       某个旅店单间要五十,讲价到四十之后,推车进去,又变回五十。虽然很郁闷,但为了不让修修感冒,还是准备苟且的接受。结果瞬间又变成六十,愕然。等我们出门的时候,小伙计很惭愧的告诉我们,老板说,八十不能少。

       包括牛仔裤在内的大部分衣服都湿了,加上日志更新的问题,八一,不得不休整一天了。
       抵达八一之后,按攻略的行程,实际上只剩下三天了。川藏线我们就要骑完了?感觉有点不真实。


D43 八月十九 八一休整 0公里

吃了两顿甜茶咖喱饭,休整在日志中。
202# 巴山-蜀水

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发表于 2010-8-24 23:02 | 显示全部楼层
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意志的培养 修修在今后的人生道路没有过不去的沟坎

孩子正在发育中 担心孩子的膝盖

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 楼主| 发表于 2010-8-25 15:41 | 显示全部楼层
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转修爸的留言:
修修爸的报道(10-08-25 02:32 ):23号下午已经到达拉萨,接下来是忙碌的两天,25号下午三点五十的起飞回重庆,期间跟关心修修的车友友好融洽的会谈,接待拉萨晚报的记者哥哥,花两百块去布达拉看了NNN吨的黄金,在八廓街讨价还价买纪念品,坚持每天都吃甜茶咖喱饭--因为回家就没得吃了,在八郎学采购酥油茶和糌粑的原料,顺便在八郎学迷路,等等,是已经做过的事情,没做的事情是拆单车打包,遥望布达拉,继续采购更多的藏餐原料,前往遥远的拉萨机场,等等。
接下来的日志也许会在26号到27号之间完成。事情太多,更新不及时,诚惶诚恐的请大家海涵!

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 楼主| 发表于 2010-8-25 16:22 | 显示全部楼层
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在等待修爸更新日志的过程中,转一段“月光舞者”朋友的感悟:
      他们的这一次骑行不仅仅是他们的修行,更多的是带给我们对于下一代的教育包括我们自己本身的很多思考和感悟,相信站在不同的角度和立场认真看完每一个字的人都会有所顿悟和感受,这也正是我转与此跟大家分享的目的之所在。。。在钢筋水泥,在高楼林立的城市,我们失去了些什么,在浮燥而现实的生存环境中我们是不是被磨平了所有的棱角,我们是在麻木的机器人般的被迫生存,还是在过着自己所喜欢的,有目标的,有追求的生活呢,思考中~面对困难我们是不是能够不放弃的付出百分之百的努力?面对功名利益我们是不是又能够云淡风轻?而我自己,我的目标呢,我的理想呢,我是不是努力的付出过,面对生活中的种种挫折我是任其发展让它成为拦路虎还是纸老虎?太多太多。。。。感谢修修,感谢修爸给了我很多的思考!
感谢“月光舞者”!
感谢修爸!
感谢修修!

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发表于 2010-8-27 15:20 | 显示全部楼层
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花了一个下午一口气看完了日志,心里思考着关于自己的一些思想,感悟很多,思考了很多从前没有去想过的问题。。。
谢谢
可爱的修。。
合格的记录者修爸。。。

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 楼主| 发表于 2010-8-27 15:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-8-27 15:52 | 显示全部楼层
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花了一个下午一口气看完了日志,心里思考着关于自己的一些思想,感悟很多,思考了很多从前没有去想过的问题。。。
谢谢
可爱的修。。
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寻找迷迭香 发表于 2010-8-27 15:20

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 楼主| 发表于 2010-8-27 15:53 | 显示全部楼层
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D44 八一-工布江达 130公里

       林芝县八一镇热闹而繁华,顾名思义,八一这个地名总是让不由得想起解放军叔叔。离开八一的路上,能看到弯弓射雕的塑像。
       林芝在藏语里面被称作:太阳的宝座。我们渴望太阳,但天不作美,前往工布江达这一天,空中依然密布阴霾。


       美丽的尼洋河从八一镇旁边淌过。我们将要沿着尼洋河向上,一直走到米拉山口。
       如果海拔四千以下的山都不算,那么我们在整个川藏线上已经翻过十一座高山,米拉山会是我们最后翻过的一座大山。川藏十二峰,峰峰有脚印。


       林芝是西藏江南,骑行在路上,完全感受不到西藏大地的巍峨苍凉。实际上,从我们进入林芝地区开始,就已经是穿梭在绿荫,人在画中行了。


209# 巴山-蜀水
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