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（14）万宁到清澜
从到达万宁开始，直到我们离岛，天阴雾大，住万宁那天晚上下了雨，早上起来的时候雨停了，但地面和天空还是湿的。我那根带着偏见的神经认为是近海口的缘故，因为上岛后离开海口到达澄迈才有蓝天和白云，这个偏见便是城市的空气不透明，尤其是人多的大城市。
从万宁到清澜，不但天阴，上午还时不时地洒落一些雨滴，下午干脆就下了一会儿雨。原计划中，这段路程安排了两天，一天从万宁到琼海，一天从琼海到清澜，因为正午到达了博鳌，又只在沙滩上看了看海天一色而没耽误多长时间，于是改变计划不去琼海而从博鳌直奔清澜了。
人会心为物欲，海会色为天变，有时候我疑心海的蓝，其实是天的蓝，天既为铅灰，海自然也就蓝灰蓝灰、绿灰绿灰了。海的蓝就是海的心，否则，为什么海洋之心是蓝色的呢，而蓝色是宁静的忧郁，时不时有点灰色便是情理之中了。不变的，似乎是博鳌的沙，无论天蓝海蓝还是天灰海灰，博鳌的沙，一如既往地金黄，还有浪花，永远洁白飞扬，原来，这个世界还是有永远两字的。
总的来说，这天骑行下来感觉很轻松，上午50公里的骑行，除了近博鳌段风大点，即便上坡，似乎也不怎么累，下午因下雨坐了一段车，大概二三十公里吧，只骑行了不足40公里，自然也就很轻松了。在导航上选择的是最短路径，除了国道，还走了县道，不论汽车还是摩托车，县道比国道少了许多，而风景依然秀丽，主要是热带田园风光，菠萝田、台湾石榴田、稻田、香蕉槟榔田等等。
不单我，或许所有人都喜欢在汽车摩托车少，最好是无的道路上骑行，又清静又美丽又安全，多享受，只是，目前似乎还没有这样一条骑行线路，不过是幻想罢了，有待将来的将来实现吧。这两年，各大城市新兴自行车道，也就是所谓的绿道，虽是一个好项目，对于骑行来说，未免距离也太短了，如果将距离无限延伸延伸再延伸，那就好了，在海南，这样的绿道，除了海口西海岸，快到达清澜时我也骑行了一段，如果能有一条环岛自行车绿道，那才真是爽绝了。
我在铅色的天空下骑行，听风在耳边划过的声音，感觉风滑过双臂的吹拂，看变化不大依然有着变化的阴云，看路边还未变黄的、象花一样的菠萝，这一段路坡少又不长，没有脸热心狂跳，身上也不曾有汗，那么舒爽，那么惬意。
单就骑行而言，我喜欢天阴，原因很简单，不会被太阳烘烤，不会烘黑更不会烤疼我的皮肤，这天是我唯一一天穿短袖骑行而没有护臂。我忽略了海风和紫外线的威力，晚上才注意到我的双臂已然变了颜色，让我欲哭无泪、无处伸冤啊，后悔没擦防晒霜已是无用。
几年前在康定白海子，海拔不足4千，我曾有过类似教训，那次爬山，第一天小雨第二天阴云，地上有雪，没擦防晒霜，回家后皮肤红肿，第二天洗脸时灼热微痛，两天后开始脱皮。于是，每上高原，无论天阴天晴，必然擦防晒霜，只是我没想到，海边居然也是这样。
世界无奇不有，世界太精彩，想不到的可多着呢，没想到博鳌镇居然没有想象中那么拥挤，没想到博鳌镇如今房产业如此鼎盛，也没有想到碰巧会在博鳌镇吃到一顿可口午餐。进了餐馆点菜，将菜谱翻了一遍不知该点哪道菜，店家老板推荐了万泉鱼和千层豆腐汤，用餐之际赞叹味道好，老板说这两道菜是他的特色菜，颇有得意之态，后来进来两位顾客在邻桌坐下，我便听得老板向客人推荐这两道菜。
从别人的攻略里看到，从长坡到会文是沿海骑行，走椰廊看大海，的确，那段路是椰廊，可是大海在哪里，一望看不到，二望没看到，三望，看到的是椰树、椰树、和椰树。直到过了会文也没看到大海，禁不住从嘴里吐出一个“切”来。
不过，后来还是看到大海了，是在清澜看到的，准确说，应该是海湾吧。不打算住清澜，因为要去东郊椰林，不管东郊椰林是否如传说中那样美，我一定要在东郊椰林住一晚，所以，必须要过海上岛。我们是从博鳌这边过去的，所以先到达清澜码头，清澜大桥建好之前，去东郊椰林必须渡船，清澜大桥于去年修建好了，但没有看到清澜大桥的路牌，只看到了清澜码头的路牌。
我骑着自行车进了码头，码头很拥挤，除了码头的功用，还有水产市场和旅游商品市场的功用，向一位摊主咨询，得知去清澜大桥的路，遂，准备将自行车掉头走出码头市场，摊主又对我说：天要下雨了，大桥还远呢，你坐船过去吧。
忽然我觉得好感动，心里暖暖的，谁说市场仅仅只是交易场所，谁说开发就会蒸发、冰冷人心，陌路之间，其实也有温暖。
2013-4-7
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