以下是引用凯旋的猪在2005-10-8 15:43:00的发言：
[quote]以下是引用琴弦.XC越野者在2005-10-8 15:21:00的发言：
新都桥的风光真得很漂亮。。。可惜这次我们没有走那边。在丹巴碰到你们了。后来5号时间原因直接从丹巴乘车赶回成都了。在巴朗山路上碰见你们了。不过骑车的只看到三四个。还有一些搭车戴着头盔坐在几辆车上的。不过不太认识
其实爬山是不是到一定骑车到顶不是那么重要，尽自己的能力和体力以及毅力就可以了。我们这次跟去的唯一一个女队员，第一次长途，但还是冒雨从映秀一直骑到海拔4300多米距离巴朗山垭口2公里的地方了。最后体力实在不支，搭车到了日隆。从邓生这边上山的难度要大一些，虽然她没有到顶，但是我觉得那种毅力是平时在一起看不到的。这就是最可贵的。
以后有机会还是得走走塔公那边的线路。
今天还在一个什么报纸上看到你们车队的丹巴行了。还有一张照片，不过那些记者的采访最好还是小心。出入太大了，现在的记者都是靠想象写东西，而不是靠采访写东西了。。。我仿佛在报纸上看到描写的车队都是业界精英，白领阶层，本次康定丹巴骑行了里程2000多公里等等字样。会给不了解自行车运动的朋友一些曲解的。。
呵呵谢谢关心。华西都市报曲解甚至夸大我们的采访内容，我门会去要一个交代的。不过明眼人应该可以看出是媒体的夸大和外行，喜欢自行车的朋友应该不至于就信以为真。
针对本次个别媒体的某些报道，我们车队顺便做一个声明：BT车队是一个纯粹的群众性自行车运动组织，不隶属于任何车行、网站或者其他商业组织，以“走快乐路，骑BT车”为口号，旨在“环保、健康”骑行。车队不收取任何费用，每次活动根据参加人员坚决AA制，也没有搞什么会员制，参加人员完全自愿、自主，随时可进，随时也可以退出。
至于回来的路上楼上的只看到一些人骑车，那是因为我们车队的好多人在五一节就已经骑车翻越巴郎山了，那次包括三名女队员，从卧龙到日隆的翻越巴郎山，3名女队员有两位登顶，另外一位专门在返回的时候骑车登顶，以弥补遗憾。这次我们20人骑行丹巴环线，4号晚到达日隆后，5号早上翻越巴郎山，只有4位队员因为五一翻越巴郎而放弃继续前进而坐车回成都，另外16人全部骑车登顶巴郎。
顺便说一句，不要小瞧女队员哦，我们这次3位女队员，从康定开始都是全程骑行，康定-日隆360多公里，包括折多山、橡皮山、疙瘩梁子等三座海拔在4000多米的山和丹巴到日隆的120公里的持续缓上坡。在日隆有两位因为五一已骑过巴郎山的缘故坐车回成都，另外一位第一次参加长途骑行的女队员骑车登顶巴郎，实在是巾帼不让须眉的。
最后，再次严重感谢大家对BT车队的关心和爱护。如果还有什么不清楚的地方，随时欢迎咨询，我虽然已辞去队长一职，但是作为老队员，还是了解很多情况，也有发言权的，谢谢！
[此贴子已经被作者于2005-10-8 15:50:11编辑过]
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以后应该在补充一条： 凡是骑有变速器的车车的，必须佩戴头盔。 平车可以不戴 | 
发表于 2005-10-9 22:54
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