飞翔在川藏北线上------现场直播版

开心荔枝

等你们的PP哈,天天关注中.....

binging

艾雪

等PP。。。。不知道什么地方有网吧。。。。

wangjue_888

ding  顶了再看哈！！！！！

leesslee

楼主，能否介绍下北线路况。
我打算月底那样子走北线，希望用你们的经验做个参考，谢谢。

艾雪

成都至拉萨
行程计划安排：
Day 1、成都（512）-都江堰（512）：55km

平路，水泥、柏油路面，沿路均有饭店可吃饭。
  
Day 2、都江堰（512）-映秀（800）：50km

从都江堰开始一路上坡，大概20多km，经过3个隧道，一路上货车非常多，须注意安全。最后一个隧道过完后开始下坡十几km，之后4km缓上坡后到达映秀。
住：邮电招待所，10元/人，条件不太好，公共浴室和洗手间
  
Day 3、映秀（800）-卧龙(2215)：50km左右

前20km由于修路，路况不好，沙石路面，后30km为柏油路面，基本上缓上坡。30km处有一个小镇，可在镇上吃午饭。
住：卧龙有很多饭店的二楼都有住宿，一般10-15元/人，条件都不是很好。
  
Day 4、卧龙(2215)-邓生保护站(2473)：40km

水泥路面和柏油路面，途中可观赏银龙峡谷，一路基本上是又长又缓的上坡。在36km处，有一阿甘牛肉店，有面条炒饭，还有无数骨灰级驴友留言的留言本，可住宿。往前4km是邓生保护站，无饭店也无住宿的地方。如果当天不翻八郎山，可在阿甘牛肉店吃饭住宿。
住：阿甘牛肉店，10元/人，无洗澡。
  
Day 5、邓生(2473)-日隆(3160)76km，

八郎山海拔4523米：
从邓生开始就上八郎山(4538)了，到垭口是36km，在20km处有一加水处，可在此买方便面，有开水，这里只是破旧的两间房，不可住宿。往上继续走10km，有一石碑，千万别以为这是垭口，这里离垭口还有整整6km。从垭口下山30km左右，一路下到日隆，下山途中经过猫鼻梁观景台，可再次观看四姑娘山峰。
住：阳光熠青年客栈，干净整洁，被子很软，有热水洗澡，老板也是户外爱好者，可和他了解一些当地的旅游信息，25元/人。著名的陆三哥家也在附近，登山爱好者可去他家看看，缅怀一下已逝者
  
Day 6、日隆(2473)-小金(2401)55km，小金(2401)-丹巴(2401)63km：

柏油路，百分之九十的路都是下坡，沿途风景很美，小桥流水人家，尤其是藏居前的野花开得很漂亮，沿途经过夹金山。途中可在小金吃中饭。
住：扎西卓康旅店，过了大桥后往右走500米，加油站斜对面，老板也是户外爱好者，看到我们骑车过来，双人间只收我们30元/间，内设洗手间、电视，24小时热水。丹巴的藏寨、雕楼值得一看。吃饭可在他家对面的一个在二楼的饭馆里解决。另外，特别要提的是在步行街的入口（靠近医院）有一家小店早上卖的酸菜鲜肉包子味道实在太棒了。
        
Day 7、丹巴(2401)-惠远寺90km，惠远寺-八美(2401)9km

翻越海拔4000米左右疙瘩梁子
柏油路，以60km的缓上坡，10km上山路，20多km下坡。64km处有温泉，在小河的对面，有木头搭的桥过去。从温泉往前2km，可观看到亚拉神山。在此处有一公路指示牌标明距离惠远寺还有10km，实际上应该有至少20km。惠远寺在过了垭口下坡十几km处的路右手边的一条岔路进去，进去约3km。惠远寺到八美段全程下坡。
住：当晚可住惠远寺，第二天参观鼎鼎有名的寺庙，有兴趣的还可以去参观一下活佛捐助的小学，可以和孩子们多沟通沟通，你会深刻体会到孩子们的天真和坦诚。
  
Day 8、八美(2401)-道孚(2987)78km

松林口海拔3956米
柏油路，基本上为平路，42km处是龙灯草原，沿路没有饭店，可去路边木屋的藏民家做饭，46km处为垭口，从垭口下山大概有8km左右的搓板路，震得手麻，一定要控制速度。之后一路柏油路下坡直达道孚。沿途的道孚民居非常有特点，色彩鲜艳浓烈。
住：阿日布藏民居，三人间20元/人，很干净，有热水澡。主人叫洛桑曲登，在县文化局工作，对藏族文化深有研究，有兴趣深入了解藏族文化的可和他探讨一二。吃饭可到斜对面的勿忘我川菜馆，菜做得很地道，也很卫生，就是价格比其他的店要贵一点点。
  
Day 9、道孚(2401)-炉霍(3186)76km：

柏油路，起伏路面，基本以平路为主，没有太多的海拔上升，49km处有一个温泉山庄，进去800米左右有餐厅吃饭。
住：卡萨饭店，在团结路上，见到石碑后往右手走就是团结路，三人间20元/人，条件不错，有热水、带卫生间，属于当地性价比比较高的宾馆了。炉霍感觉比较乱，很多僧人会向你伸手掏钱，出门要注意安全。
  
Day 10、炉霍(3186)-甘孜(3387)106km

罗锅梁子海拔3962米：
前面53km基本为起伏路面，53km处是朱倭乡，可在此吃中饭，有住宿，出了朱倭乡开始爬坡，76km处是垭口，15km的下坡路，之后还有15km的平路才到甘孜。
住：河东路上的惠丰住宿部，就在一条河的边上，20元/人，带卫生间，但没有热水洗澡，条件一般，老板人还不错。如在甘孜需要修车的话，可到邮局附近200米的地方有一停车大院，找胡师傅。
  
Day 11、甘孜(3387)-马尼干戈(3883)90km，（新路海）

无名山口海拔4000米：
柏油路面，前35km为起伏路面，之后开始爬坡，垭口大概在50km处，下坡十几公里，之后又有几段大幅度的爬坡。
住：马尼干戈住宿部，讲价后15元/人，条件很差，没电没水，地板很脏，但别无选择。吃饭可在一楼吃，味道不错，尤其米饭居然是钵子饭，很香，我们平均每个人叠了4碗。
  
Day 12、马尼干戈(3883)-德格(3284)118km，

翻越雀儿山海拔5050米：
从马尼干戈-新路海12km，柏油路，新路海门票20元/任，有功略说有小路进去，不过得趟水过河。新路海-3道班13km（3道班海拔4100米），柏油路，缓坡爬升。3道班-4道班10km（4道班海拔4500米），沙石路面，缓坡爬升。4道班-雀儿山8km，盘旋山路，从垭口下来30km左右的下坡，之后还有30多公路的起伏路面才到德格。
建议：此段路可分两天完成，第一天路过新路海，可在新路海玩玩，然后再骑车到3道班或4道班住下，道班只有一间空房，没有床、被子，建议住在3道班，海拔低也比较暖和些。第二天再翻过雀儿山，直奔德格。
住：绒麦额扎宾馆，三人间20元/人，还算干净，公共卫生间，洗澡另交钱5元/人，条件比德格宾馆要好。可参观德格印经院，门票25元/人，上午只能参观到11：30，下午2：00开门。  
  
  
Day 13、德格(3284)-江达(3518)115km，

翻矮拉山4245米：
从德格出来26km处是金沙江桥，此后进入四川和西藏的交界处，36km处有一个小镇，可住宿，有小卖部。过了这个小镇后开始爬坡上山，垭口在61km处，之后是25km左右的下坡，这段下坡后，之后30多公里的路程基本上是平路加缓上坡。下坡时要小心一些小孩追着你的车子，顺手拿走你的东西。105km处有一东坡饭店可住宿吃饭，东坡饭店往前几百米还有水电招待所。
住：东坡饭店10元/人，除了床之外什么也没有。如能赶到江达可住交通饭店，4人间20元/人，有电视，公共卫生间，不可洗澡。在邮局对面有一个写着罐罐鸡招牌的小店，可尝尝他家的罐罐鸡和火锅粉，味道不错。
  
Day 14、江达(3518)-妥坝(4017)126km，

翻雪集拉山海拔4240，宋拉夷山4481米：
从江达出来基本上是平坡，柏油路面，32km处后开始上坡，由于全线修路，路很烂，43km处是雪集拉山垭口，13公里下坡后到达青尼洞（56km处），在此处吃饭，有住宿的地方。从青尼洞出来大概有40公里的缓上坡，到达宋拉夷山脚下，5公里陡坡后到达垭口，下坡26km到达妥坝。
住：妥坝住的条件很差，只有两三家住宿的地方，都很脏，我们住在川味饭店，10元/人，早餐可在店里吃面条，5元/碗.

艾雪

Day 15、妥坝(4017)-昌都(3239)：120km

柏油路面，路况非常好，一路以下坡为主，但基本上是缓下坡，其中还有几段较长的爬坡路段。沿途风景不错，基本在峡谷中穿行。
住：昌都分为昌都县和昌都地区，建议到地区住，这边住的地方多，而且也热闹些。我们住在聚胜街84号刘鑫招待所，就在农业银行大厦对面，三人间15元/人，公共卫生间，有热水可洗澡，还可借老板洗衣机洗衣。电话4826229
  
Day 16、昌都(3239)-吉塘镇(3886)68km，

年拉山3465米：
柏油路，从昌都出来基本上沿河而下，一路缓下坡加平路，49km后开始爬坡上升，57km处是垭口（即214国道1274公里碑处），下坡路7km后到达吉塘镇（214国道1281公里碑处）。
住：吉祥宾馆，10元/人，较干净，公共厕所，不可洗澡。
  
Day 17、吉塘镇(3886)-邦达机场66km，邦达机场-邦达(4120)44km，

翻浪拉山4572米：
柏油路，一出吉塘镇便是一个大大的下坡，之后便开始一路上升翻浪拉山，垭口距离吉塘镇31km（214国道1412公里碑处），翻过垭口后并没下坡，依然是缓上坡6km后到达另一个悬挂经幡的垭口，然后大概有6km左右的下坡，这段下坡过后便是无止尽的缓爬坡。66km处是邦达机场，此地可住宿。
邦达机场距离邦达还有44km，由于这一段依然是在4000多米的高海拔上行驶，加上地势广阔，风非常的大，一路基本上是顶风骑行，路况很好，可都是缓上坡，这44km我们整整骑了4个小时。邦达在214国道的1490公里碑处。
建议：从昌都到邦达这一段路一般来说需要两天完成，一种是像我们这样安排，第一天到吉塘镇，第二天到邦达，这样安排的理由是，昌都是西藏的第二大地区，比较繁华，可在此逗留个半天，顺便补充一下物质，可中午出发，下午5点钟就可以赶到吉塘镇。还有一种安排是第一天直接翻过年拉山和浪拉山到达邦达机场，第二天从机场到邦达。
住：背包客旅店，20元/人，可洗澡，公共厕所。吃饭就在背包客解决了。
  
Day 18、邦达(4120)-怒江桥60km，怒江桥-八宿(3280)40km，

翻业拉山4618米，下怒江七十二道拐：
从邦达出来就开始翻山，山倒不难翻，到垭口13km（318国道3696公里碑处），柏油路面。从垭口下来便是较为危险的怒江72道拐路况很差，搓板路，快到江底的时候那一段路全是大大小小的石头，很难骑，这段路需要异常小心，控制速度。总共是47km的下坡路，一直要下到怒江桥。
沿路没有吃饭的地方，需要自备干粮，过了怒江桥后可在旁边的一个山洞里吃些干粮，从怒江桥出来后大概还有14km的沙石路，过了便是柏油路，一路缓上坡到八宿。
住：气象局招待所，20元/人，条件还不错，有电视、独立卫生间，可洗热水澡。八宿的治安很好，在这里居然还看到了110值夜班。
  
Day 19、八宿(3280)-然乌(3960)95km，（然乌湖）

翻安久拉山4618米：
柏油路，72km上坡，前面60多公里基本上都是些长长的坡，最后的盘山路大概8km左右，垭口在3 18国道3858公里碑处。下坡22公里，到然乌是3880公里处。从八宿出来40km处左右有一小镇，可在此解决午餐。
住：民政招待所，20元/人，小木屋，带电视、可洗澡。在然乌湖边还有一些木屋也可以住。
  
Day 20、然乌(3960)-松宗(3030)92km，松宗(3030)-波密(2750)42km：

这段路基本上都是缓下坡和平路，前20km路况不错，非常平坦，进入峡谷后开始了名副其实的搓板路，这段路大概有35km，之后又是柏油路。61km处有一兵站，可提供食宿。90km处是松宗镇，新援建的一个小镇，有食宿。松宗到波密基本上是下坡，柏油路面，风景非常好，两边都是参天大树，就像走在国家森林公园一般。
住：在松宗可住盔山甲招待所，15元/人。在波密可住干警招待所，三人间20元/人，带电视，可洗澡，公共卫生间。
  
Day 21、波密(2750)-通麦(2080)93km， （易贡措）

柏油面路，路况非常好，起伏路，有上有下，主要还是下坡，中途有吃饭的地方。
住：交通宾馆，20元/人。
  
Day 22、通麦(2080)-排龙(2030)18km，排龙(2030)-鲁朗(3270)60km：

从通麦出来过一个大大的吊桥后便进入到通麦天险，路烂、有几个坡度很大，还有些路段全是沙子，根本骑不动，只有下来推，18km处是排龙。由此处可以进入到扎曲村，观赏雅鲁藏布江大拐弯，进去需要一天的时间，出来一天，据说路很不好走，每人还必须每天交纳80元管理费，可在当地请向导带路。
排龙到鲁朗60km全是上坡路，从排龙出来后大概有15km左右的沙石路，之后全是柏油路。鲁朗的风景很有瑞士风光的特点。
住：排龙可住内江饭店，老板人很老实，5元/人，住宿条件很不好，还要小心跳蚤。鲁朗的石锅非常有名，想fb的话可要一个石锅鸡，非常滋补，不过价钱也不便宜，80元/锅。
  
Day 23、鲁朗(2030)-八一(3000)70km，翻色季拉山4700米：

鲁朗一出来便开始爬坡，到垭口23km，柏油路面，在垭口可观赏到最美的山峰南迦巴瓦峰，下山30km到林芝，之后17km的起伏路面到八一。
住：八一住教育宾馆，20-30元/人，豪华套间，有热水、独立卫生间、大电视，绝对超值。
  
Day 24、八一(3000)-工布江达(3440)：130km （八松措）

柏油路，平路加缓上坡，60km处有一百巴镇（318国道4360公里石碑处），可在此吃中饭。
住：银鹰旅社，20元/人，不可洗澡。
  
Day 25、工布江达(3440)-松多(4300)：96km

柏油路，依旧是缓上坡，40km处是金达镇，60km处是新兴镇，两地均有餐馆。最后20km上坡较多。
住：松多只是个长途货车休整地，两边全是餐馆，能住宿的只有两家，不过都很脏。可以到松多道班借宿，免费还干净，班长姓杨，住过之后第二天请帮忙收拾干净，不要过于麻烦他们。
  
Day 26、松多(3440)-墨竹工卡(3830)82km，

翻米拉山5080米：
柏油路，从松多出来便开始爬坡，8km缓坡，15km陡坡，垭口在23km处，大概有30多km的下坡，之后是缓下坡加平路，下坡十几公里后有一个温泉山庄，可吃饭。垭口到墨竹工卡60km。
住：这里有很多住的地方。如果下午4：30之前能赶到这里，建议直接骑到拉萨。
  
Day 27、墨竹工卡(3440)-拉萨(3650)，68 km：

平路，路况极好，也就2个小时左右的路程。
住：到拉萨后爱住哪就住哪，喜欢扎堆的可以住东措国际旅社，那里有20多个人住一间的大通间；喜欢怀旧的可住八郎学，这是最早的背包客聚集地；喜欢藏族风情的，可以住龙达觉萨家庭旅馆；想结识老外朋友的可以住亚宾馆或雪域饭店，鬼子常出没此地；还有那些喜欢新鲜花样的，也可以一天换一地，只要不怕麻烦就好。

艾雪

第二阶段：拉萨-珠峰大本营
Day 1、拉萨(3650)-曲水（3590）:61km
上午陪红旗买火车票、逛八廊街，下午两点告别红旗，又独自一人出发了。曲水公路两旁的树叶金黄金黄，在阳光下特别吸引眼球。

Day 2、曲水（3590）-浪卡子(4470)：96km
上甘巴拉山中途，后面来一小车，下来两GG和一位漂亮的韩国MM，先是合影，再送吃的、喝的，继而轮流跨上我的自行车过瘾。看他们气喘嘘嘘的样子，心里特满足，哈哈！爬上24公里的山路，在山口就可以看见美丽的圣湖——羊卓雍措，平整的柏油路沿着湖水蜿蜒。那水可真蓝呵，蓝得醉人。

Day 3、浪卡子（3590）-江孜(4020)：110km
平直的柏油路出县城8公里后嘎然而止，后面直到江孜，都在开山修路。走得非常辛苦，有N次是采用或推、或杠、或背、或抬的方式过去的，合计约500米左右。许多汽车过不了的地方，自行车的优势就发挥出来了。一路紧赶，又在天黑时到达江孜。卡惹拉山的天可真蓝，整个上午，那蓝蓝的天空不见一丝杂色。卡惹拉冰川真厚，离山口那么近，真想上去摸一摸。卡惹拉的路真烂，扎了我的前胎，却找不到漏气的地方，只好隔两小时打一次气。过龙马一条河时，新桥没架好，过了老桥要爬到新路上去，那松软的土坎有7、8米高，扛着车子陷在半坡进退不得，正在指挥施工的“一杠三星”见状，马上叫两名武警帮我抬了上去，感动！过满拉水库时，正遇爆破，等了好久才让过去。水库看上去不错，为什么这里的水都是那样的蓝？

Day 4、江孜(4020)-日喀则(3840)：97km
早上吃了8个大饱子才上路，一路景色都差不多，非常平直的柏油路，道旁树外便是一大片一大片平整的农田，再远些就是连绵的石头山。这正是收获的季节，人们都在晒场忙着碾压青裸。路村庄不断，小孩也多，大都穿着校服，见了骑车的就非常兴奋，老远就“Hello”，有的直接伸出手来“Hello，铅笔！”狗也特别多，搞得我不时紧张一下，但这些狗们自顾自的散步或晒太阳，根本不拿正眼瞧一下我这骑车人。2点到了日喀则，先找到旅游局，等到3:30办证的才上班，就在大门口办公，20元一张介绍信，再到边防支队门口办边防证，要交10元押金，回来后可以退的哦。还有日喀则市没找到建行哦。

Day 5、日喀则(3840)-拉孜(4030)：105km
8点出发，一路起伏的坡路，过了吉定就是缓上坡了，过了柳乡后那一段真是荒凉，除了石头山还是石头山，荒无人烟，火辣辣的太阳考验着你的忍耐力，只有偶尔经过的汽车才让我感到这个星球上还有其他生命的存在。过了热萨乡是8公里的山路上错拉山。其中走了半公里尘土灰扬的便道，因为一座刚修好的桥涵塌了，不知是不是豆腐渣工程。下山时上好的油路只敢跑到15，因为乱风阵阵，哪敢拿生命开玩笑。下山后一马平川直抵拉孜。    中途遇到一队德国人，十几位个个轻装上阵，后面跟着一辆中巴，一辆大货车做后勤，真…………   后来从珠峰下山时又碰到他们。

Day 6、拉孜(4030)-白坝(4300)：86km
早上吃了9个饱子，越来越能吃了。一过查务就开始了艰苦的爬坡，新铺的路，较陡，逆风又陪了一整天。感觉码表上的数字比期望的要跳得慢，后来干脆把码表朝下，不看时间，不看里程，只顾机械地踩啊踩，反正路边也没什么风景可看，2:30终于爬上加措拉山口。下山路上风更猛了，还得用力踩才能下坡。下山15公里后就是36公里的土路，正在修路，又吃了不少灰，年前应该可以铺好了。到白坝后，先到河对岸的珠峰管理中心买门票65元，再找住宿。这儿吃的可不便宜，一个鸡蛋收我两元。

Day 7、白坝(4300)-扎西宗(4150)：63km
早上又吃了9个饱子，再要了几个煮鸡蛋带上，9:15才出发。越到后面越显荒凉了，能见到的植被也更少了，放眼都是或黄或灰的石头。过鲁鲁边检站查验证件。到珠峰路口，磨难就开始了，窄窄的土路全是搓板类型的，一路上与车共舞，跳啊，跳啊，一直跳到大本营。加乌拉山的路真多拐，上山大概45个倒拐，下山大概也差不多数量。1:50总算骑上了山口，一排气势磅礴的雪山跃入眼前，这里肉眼辨不出哪座山峰更高些，但也能明确知道中间那座尖尖的就是珠穆朗玛峰，因为他的照片可没少看。右边厚实些的应该就是卓奥友峰了。下山时，在第一个拐弯处从右边下去，走原来的老路到半坡，然后再走山坡上那条小道直接下去，要省好几公里路。注意：刹车不好的千万别走这条道哦。3:40到扎西宗。

Day 8、扎西宗(4150)-珠峰大本营(5160)：48km
骑着车，不由回想起一路的经历，泪水再也止不住叭嗒叭嗒住下掉。还好路上没人，可不能让人看笑话。过了珠峰第一高桥，拐几个“之”字弯，就看见了前下方的绒布寺，怪不得昨晚见不到灯光，全被小山包挡住了。从绒布寺到大本营的游客真多，大部分是老外，或步行、或坐马车，还见到一对白发苍苍的外国夫妇，没有80岁也有70岁了，也敢到这里来，敬佩！     见到骑单车的也有十来位，不过全是老外，就俺是中国人，自豪！

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强人啊，加油。