阿弥陀佛，是一条路（持续更新中更新至D08、新都桥休整，另附一段跳舞视频和第一段的作业视频）

chatbug · 发表于 2013-1-13 02:21

期待更新。

二人转 · 发表于 2013-1-14 15:41

在3000多米的高原跳舞跳得那么好，佩服！

mzhxw · 发表于 2013-1-14 16:19

兄弟，路上注意安全啊，愿一路平安

wonly3 · 发表于 2013-1-14 18:31

兄弟，路上注意安全啊，愿一路平安
mzhxw 发表于 2013-1-14 16:19

现在已经回来了，正在成都的某个角落喝着茶回忆着这一路的故事，虽然故事不算精彩，但有一些体验想必是比较特别的。

wonly3 · 发表于 2013-1-14 18:41

[2012-09-09，新都桥-相克宗]
　　6点半起7点半出发，走在我前面的是推车哥，这是他自己在托包上写的“哥是推车王”，号称有推车技巧，比骑车还快。
　　上高尔寺山这一段路，除了快到施工隧道那一段，其他感觉还不是很烂，而且上坡路不算长也不算陡，一路见得多的涂鸦就是“高尔寺山也不过如此”。严格意义上来讲，施工路段仅限于施工隧道以下，由于隧道施工的车辆碾压，以及洒落的施工材料才造成了真正的烂路，隧道以上路段，在隧道通车后将被废止，所以既没施工车辆也没有进行维修施工，其路况就是一个欠维护状态，相比隧道以下反而要好很多。
　　在到高尔寺山垭口以前看到一辆贵G22468，这一路各地自驾车还真不少。到高尔寺山顶，京等一路人也在山顶，但当时不熟悉，只是简单的招呼一下，撒龙达、走人，路上给大坚打电话，毕竟吃的东西全在他车上啊，约定在前方一个环境相对干净点的地方等我吃饭，下山过了高尔寺山警务站，开始一段上坡，上到半路竟然看到大坚从前面坡上冲下来，回来找我，兄弟，你体力多得找不到地方释放了吗？哥都快感动得不行了。继续前进，又到一个垭口，但路边灰尘太大，决定暂不吃饭，下山再说。可这一下几个小时让你“欲罢不能”，未到隧道工地以前，是一般的坑洼路，下陡坡，在想放速度和怕抖之间寻找平衡。我托包上的水掉了两次，晚上一位兄弟说他的手臂肌肉都抖痛了。过了隧道工地，不可避免的就是烂泥路，还好是下坡，下完坡还有几十公里近乎平路的缓下坡，但大部分是尘土，偶有烂泥路，汽车一过，整个人就完全被尘土包围。按计划如果下午3点以前赶到雅江，就继续到相克宗。同时赶到雅江的除了大坚还有其他队的两个兄弟，有个兄弟花鼓出现问题，必须在雅江寻找修车店。路边有相克宗的布珠客栈司机问是否到相克宗住宿，可以免费帮我们拉到相克宗，我们计划住的阿志玛，免了。我跟大坚过隧道过桥，找一家饭店准备吃饭，一问面条15一碗，算了，还是吃自己的大饼，坐在饭店门口的路边开始午餐，现在想起来或许比较狼狈，但当时没有想过那么多。饭后3点过，继续上路。
　　出发以前就听很多人说雅江到相克宗的路难走，短短17公里一般都需要3-4个小时。就算看过照片也难以相信。走了一两公里就真的体会到了，路况类似高尔寺山下来的路段，烂泥铺在坑洼路上，而且上坡还很陡。有汽车路过得停下来让道。我3*7的变速，有些路段就算用1-1的档位还是担心链条断。不得已，实在太陡还是只有推车。出发之前我就告诉自己，推车没啥，尽量不搭车就好。正想着，一辆皮卡停在我旁边，车上装满了托包和一辆单车，一个头探出来，原来是推车哥，几时变成了搭车哥，这皮卡车就是阿志玛的，问我上不上车，不上，让我把托包丢他车上，算了，哥还是自己驼。说复杂点，既然车是我路途的一部分，显然托包也是我车的一部分。简单点用京的话说，哥就是为了装B。继续上路，应该是继续回忆，又到半路，一个兄弟坐在路边，爆胎了。备胎和工具随托包让布珠的老板拖上去了。呵呵，你RP好，原来哥的托包之所以没带上去都是为你准备的。借了工具跟备胎，我继续上路。有时候终点总是久盼不到，但当你忘记的时候，终点就突然出现了。这个时候我想这地名TM是不是该叫“吓客冢”
　　到了阿志玛，先冲洗车辆，正犹疑是否洗衣服，天已黑了。这地方，一黑就冷。还好有阿志玛的鱼汤，辣辣的很给力。只是菜不够吃，把邻桌的剩菜也吃了。这邻桌实际上就是之后一路同行的兄弟们。饭后开始商量明天的行程，邵华的队伍有部分人住在雅江，打算明天休整。我跟大坚是想继续。邻桌京的队伍也是继续。明天计划是到158道班，住在阿志玛明天继续的还有那个德国人和两个“猛男”，这两猛男计划直接到理塘。晚上德国人住我旁边的床，只记得他的托包从床头摆到了床尾。包含了前轮的托包，难怪连汽油都带了。我是住的平房，还没到过阿志玛的三楼，遗憾没有体会到高空轰炸机。

D09、几百公里的修路从新都桥开始.jpg