[原创]风雪巴朗山

牧风

对北方人来说，在冰雪上行车可能算不了什么，但对我这样没见过什么大雪的人来说，就不那么简单了，何况是在险峻的巴朗山上！

我没有墨镜，其实平时车上放了一个，可今天就是没在车上！不用时天天看见它，要用时却找不到，真是没办法。我听说过雪盲，不知道今天是否会沦到我。谢天谢地，那天没有太阳！但就是这样，我在开车时还是经常看看车内深色的驾驶台。

我没有防滑链，我没有理由为我的车准备防滑链。可现在问题来了，没有防滑链这路怎么走？只能慢慢地在山路上爬----巴朗山上的冰雪路面不允许你冒险。

大多数情况下，车速仅为每小时2-3公里，就是这样，车子还是经常失控。你会突然失去方向----车子侧滑了，这时方向盘没有作用，你也不能急煞车，否则会滑得更快，你只能慢慢地把车停下来。这时如果车速太快，就一定会下公路，惨呀！

其实，车停下来了也很麻烦：起步困难！好些车是停下来后就走不动了。手册上说冰雪路面要用二档起步，到底灵不灵，我没试过，反正最困难的地方是旋转DX用擦车布垫在我的车沦下才起步的。

路上有一辆货车侧滑到了路肩上，车身横着，挡住了大半边路。这货车是绝对不敢动了，只能等到化雪了。后面的车都不敢从边上绕过去，于是大家就堵在那里。趁着这机会，我把沦胎的气压放到了1.8，这下好了，再也没侧滑过了。

至少半小时以后，一辆从后面来的越野车带头从旁边绕了过去，于是大家都小心翼翼地跟着过去了。

（待续）

堵车了！



此为旋转DX之作品。

[此贴子已经被作者于2003-11-29 23:29:07编辑过]

冰寒雨

好刺激呀！好惊险呀！好精彩呀！好漂亮呀！！值！！！

牧风

因为前面有车在冰面上打滑，没法起步，我们的车又堵上了，这次堵了一个多小时。这时大家都很自觉，最懂遵守交通规则的重要性，没得人超车，都老老实实地排队等候，且没有人催促。心急的可以自己往前赶嘛，可没人敢。此时此刻，大家都知道安全最重要。

牧风

这是我非常喜欢的一张照片。我第一次看见汽车上结冰，看到爱车也这样辛苦，赶紧给它拍个照，安慰安慰。车很争气，在如此严酷的条件下，表现很好，没出一点问题。在我们前面有一辆广本的奥德赛，就是不能在冰雪路面上起步，又推又搡，好难过。

丑花花

谢谢牧风大哥哈。。。那个标志性建筑，是W.C哈，呵呵

牧风

哇，你太聪明了！

丑花花

嘿嘿，多谢夸奖哈，只要切过巴郎山的可能都晓得哈~~~~~~~~~！！！

牧风

经过许多次雪地上漫长的等待和小心翼翼的驾驶，我们终于到达了巴朗山的垭口。每个人脸上都洋溢着征服者的笑容，每辆车都在这里做了片刻的停留，人们都兴奋地互相打招呼，不管认识的还是不认识的。大家互相分享着胜利的喜悦，这是一种看得见的真情流露！

回想刚才在冰雪路面上的经历，那事先没有任何征兆而突然发生的侧滑，那行进途中加油时只闻马达吼、不见车提速的困惑，那与大货车、大客车会车时战战兢兢的情景，真的叫人后怕。

垭口的东侧是下坡路，但没有积雪，虽然路面依旧湿滑，虽然雾大，虽然有时能见度还不足5米，但这已经算不得什么困难了，凭着在冰雪路面上培养起来的小心、耐心和信心，我们终于平安返回！

早晨8:30离开日隆镇,下午5:30驶出成灌高速收费站，这不算太长的9个小时，将在我的一生中留下长久的回忆。

（完）

牧风

小贴士：冰雪路面上驾车的几点体会

第一是车速要慢，第二是车速要慢，第三还是车速要慢！这是最至关重要的安全秘诀。

第四是保持足够的车距，以便前车停下来时，你能有足够的距离来停车和选择一个较容易起步的停车位。通常是冰雪较少的地方和雪未被碾压过的地方较容易起步。

第五是保持匀速前进，不要急加油，也不要急刹车。急加油时，你只能听见发动机的吼叫声、看见转速表的指针一个劲儿地往上窜，却看不见车提速，此时，车沦会在冰面上打滑。急刹车时，车也会打滑，而一旦车打滑，就有失控的危险。正确的刹车方法是点刹，就象ABS那样。

第六是可适当降低沦胎的压力，以增加摩擦力。


此为旋转DX之作品。

[此贴子已经被作者于2003-12-8 13:12:51编辑过]

牧风

风雪巴朗山之垭口


此为旋转DX之作品。