见识过风雪的景致，才会是最美丽的经过——记国庆318沿途七日行（理塘、措普沟、格聂、稻城、黑石城）图多多多多

江山姐 · 发表于 2013-10-18 20:15

冰霜发表于 2013-10-17 15:00

动感十足

江山姐 · 发表于 2013-10-18 20:22

哈哈哈
就算是恭维
也是很受用的哦
那就谢谢隔壁阿二了。
这个季节甩着火腿都能上理塘，
更别说还有个什 ...
冰霜发表于 2013-10-17 11:40

拍得舒服
恰到好处
似乎在赞扬马尾呐

伸张正义 · 发表于 2013-10-18 21:03

哇，太漂亮了，视觉盛宴啊！！！

stillwaiting · 发表于 2013-10-19 16:39

好漂亮的地方！！！！

晕菜 · 发表于 2013-10-19 21:18

本帖最后由晕菜于 2013-10-20 19:52 编辑

上次讲到在高尔寺山垭口有烫人的收费人，我们在严词拒绝后继续前行。黑石城，我们的最后一站了。

翻过高尔寺山垭口我们发现路走错了，又进行折返。这一次路倒是对了，只是让我们踌躇的是，去黑石城的路，并不在大路上。要想前往，就得“穿越”。什么是穿越呢？就是没路自己开路。眼见着脚下满是沼泽，为了我们心心念念的黑石城，最终决定涉险前进。

此时我们的骑手桂叔出现了前所未有的高反，极度不适。秃哥这位行政总监、外交司令外加随行队医，提上氧气筒就开始了专业输氧操作。我与秃哥更换了坐骑的位置，坐在了另一匹驹子的副驾上。而也就是因为如此，让我有机会体验了一把华丽的泥陷！

晕菜 · 发表于 2013-10-19 21:19

本帖最后由晕菜于 2013-10-20 08:54 编辑

路是没有的，也知道一脚下去是进泥潭，但是万叔还是进去了。刚一踏上那片地，明显感觉车子在倾斜。接着听见了车轮的空转，声音很大、很惊悚，呜～呜～呜呜～～车倾斜地愈发厉害了，坐在车里软软的。完全就是比那一路的颠簸更加让人心跳的感受。冰妈和山姐相继跳下车，会总在车前指挥着，可这小驹子没有一点打算听话的样子。我在副驾，帮不上忙，更下不得车，感受着这踩在棉花糖上的坐乘体验！

终于万叔决定了停止强攻，我得以从驾驶舱爬出来。前脚跳下车弦，后脚我就叫唤开了——真心精彩啊！这完全就是在给帕杰罗做广告的节奏！车轮上裹满了泥泞，陷在沼泽里，但烈性子的野马，只是一时被困。骨子里却充满了傲慢和执拗，它知道自己能行，只是需要一点机会！

晕菜 · 发表于 2013-10-19 21:20

本帖最后由晕菜于 2013-10-20 21:59 编辑

我跳在了一块高高的草甸上开始摄录，战地摄影记者再次附身￥%…@&×！@#（）&……#@￥#%

紧张的情节还在继续。所谓轻伤不下火线，此时桂叔在吸了氧磕了药以后，再次披挂上阵。桂叔的途锐，这个浑身肌肉的小子也不是吃素的：宽宽的拖车绳挂在两车的屁股上，统一的号子一起，嘿～两个大家伙唰地就完成了任务！我忍不住高呼起来，太帅了！作为越野，要是出行没有这么点子经历，哪儿有堪称完美的车生？酷毙！

其实话行至此，有一个插曲我一直没提，就是当地藏民。带路，收费，就像很多高速路出口都有的服务那样。同一条路，因为我们有两个车，当地藏民要求每车收费50元，两车100。他们言之凿凿他们知道不会深陷沼泽的路，保证我们可以顺利抵达黑石城。

说实话，纵使再怎么兴奋越野车性能的卓越，此时也不免担心去途该如何前行，到底是付费跟从，还是自己继续探险？两难。最终经过协商，同藏民达成了一致，还是付费由他们带路。此时我才明白为什么那么多人要在高速路口举着“带路”的牌子了，原来当人肉GPS，不指望发财，也能是条不错的就业之路。

晕菜 · 发表于 2013-10-19 21:20

本帖最后由晕菜于 2013-10-20 22:17 编辑

原来离开那片沼泽，仅前行1-2公里的样子，就能避开过于泥泞的路。只要不顺着前车的轮印就好，压着杂草行进。可说时容易做时难，坐在帕杰罗里，再次感受到了侧滑带来的偏离感。为了减轻重量，大家纷纷下车，原来这驹子真是又踩上了地雷：四驱再次开启，但奈何湿透了的泥土，让轮胎没有任何的着力点，纵使垫了石头也收效甚微。万叔显然已经有了经验，从雪地到沼泽，积累了不止一点半点的财富，这时候就是发挥作用的时候了：戒骄戒躁，轻力踩油，匀速前进……呼地一声驹子就脱离了困境！

看图不说话 · 发表于 2013-10-20 09:58

本帖最后由看图不说话于 2013-10-22 09:12 编辑

回复 495# 江山姐

看图不说话 · 发表于 2013-10-20 10:00

本帖最后由看图不说话于 2013-10-22 09:12 编辑

回复 497# 江山姐

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