千里新藏我独行，自驾轿车到阿里。

行者无疆16 · 发表于 2005-10-20 20:58

[此贴子已经被作者于2005-10-20 20:59:03编辑过]

qiuqian · 发表于 2005-10-20 22:51

这位大哥太强了，一个人。

我们走的同样线路，可惜没有遇到这样的空车，哎，一路不是搭车就是包车，费时间又费

银子。

墨脱之恋 · 发表于 2005-10-20 23:14

楼上的问一下如果从拉萨出发一路去到叶城大概包车要多少银子么？

另外可以把你的详细行程弄出来吗
因为明年川藏线进去徒步墨脱到珠峰然后要到和田去穿越沙漠！
谢谢了

[此贴子已经被作者于2005-10-21 7:41:17编辑过]

jennysusu · 发表于 2005-10-21 01:03

这位大哥真是强人！佩服！
设想过一个人的自驾旅行，但始终缺乏自信，对自己也对自己的车车，看到你的壮举，除了敬佩，也为自己增添了勇气。

刘老驴 · 发表于 2005-10-21 10:44

以下是引用lekez在2005-10-17 20:47:00的发言：
抬个板凳等到看!!!

刘老驴 · 发表于 2005-10-21 10:46

以下是引用浪不高在2005-10-18 15:37:00的发言： 洗车在这条路上毫无意义，其实是为了休息，为了玩。上路几分钟你的车就会这样：

啦妹妹 · 发表于 2005-10-21 11:20

等多起看

浪不高 · 发表于 2005-10-21 11:36

            死人沟--（一听这名字怪吓人的）地处新藏线甜水海至界山达坂之间，海拔4800m以上，地图上没标这一段，但当地人都知道。死人沟顾名思义经常死人的地方！如果身体不好，高原反应一般都死在这里。

         这一段也因死人多而得名。据说：“修新藏线时，有一个部队在这里过夜，第二天有几个人再没有醒过来，缺氧造成脑死亡！”。以前也看到过有关报道，部队的车队走到这里休息时，有驾驶员睡着后就省不来了！脑死亡！

            青藏线上我也见到过这种情况，在沱沱河，看见一个人在高压氧仓中抢救，这个旅游者在拉萨和另外两个不相识的驴友结伴，到沱沱河后，他睡着就没省过来，另外两个驴友看情况不对，跑了！下午旅馆老板发现后将他送医院抢救，据医生说：“不行了”！青藏线由于建铁路，才有医院，才有高压氧仓。新藏线219国道上，没有这个条件！能有氧气就不错了！常跑这里的司机说：“前几年这一段常要死人，特别是冬季。近两年好多了，道路修的比较好，通过这段路的时间缩短了。”

         为什么常死人，我分析有几个原因：1、缺氧：这里的氧含量不到平原的一半，周边几百公里没有植物（没树、没草），山是干山（干枯无水）滩是戈壁，既便是有小河，海子但盐碱极重，植物无法生长。2、高海拔：这一段海拨4800-5340m，长度几百公里。一般人在这里都有高原反映，但对个别人而言，这里是生理极限！3、路远：前后上百公里没人烟，而且海拨都在4800m以上。就是有了人，也没有抢救手段，一旦身体出状况，想救都来不急。

         各位想去这条线的驴友，如果你有高血压、心脏病或是高反强烈，那你最好三思而行。不知道你有没有在高海拔地区睡觉的体验，半夜里因缺氧被蹩醒好几次的感觉不好受。“死人沟里睡回觉”……没点胆子，怕是不敢！

         说这么多其关键还是自己的身体情况，每天都有很多人从这里经过，骑自行车过去的也大有人在，如果你能适应，这里没什么困难。

[此贴子已经被作者于2005-10-21 11:37:14编辑过]

浪不高 · 发表于 2005-10-21 11:41

浪不高 · 发表于 2005-10-21 11:47

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