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楼主: 初教六

2011年端午步丈天竺

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 楼主| 发表于 2011-6-22 20:31 | 显示全部楼层
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炙热的气浪不再是咄咄逼人。下午5点过后,在久杰拉霍小镇上再逛逛,与中午边转边找客栈的心态完全不一样了,可以驻足看看。这里是旅游区,拿着相机拍摄街景,也没有印度人少见多怪来干涉。
大使牌汽车——印度的国车,排量1.8升和2.0升两款。由印度斯坦汽车公司于1957年开始生产,原车型为英国默里斯-奥克斯福特轿车。印度有规定,政府用车辆必须是大使牌汽车。外国首脑到印度,接待车也是这款车。尽管排量不小,但均为手动换档,而且没有冷风空调。车内有个小电风扇,前车门的耳窗可以翻过来,行驶过程中能够把风挡进车内。在印北炎热的夏天,大使牌汽车的乘坐舒适性就谈不上了。
由于天气太热,印度人对色彩的向往都是大对比度的跳跃式,这是点在脑门心上的朱砂。
金属饰物都是手工制作品。路边见到一老裁缝在用古老的木炭熨斗熨衬衫,征得同意后不收费拍了一张。

印度的国车——大使牌汽车

印度的国车——大使牌汽车

手工制作的饰品

手工制作的饰品

点眉心的朱砂

点眉心的朱砂

婚礼的场地

婚礼的场地

古老的熨斗

古老的熨斗

扩大地盘——上树,在上面观市井还是巴适哈

扩大地盘——上树,在上面观市井还是巴适哈

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 楼主| 发表于 2011-6-27 10:59 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2011-6-27 11:01 编辑

返回瓦拉纳西的21107次快车,开车时间是23:00。因从久杰拉霍镇到车站还有10千米,考虑到天全黑走,不安全。擦黑就退房,到镇上与火三轮讨价还价(一个程序而已),说成40卢比到车站。开到约三分之一的地方,火三轮就和印度其它地方一样停下不走了,要加钱。
印度人烧外国人可以说到了无孔不入的地步,可能与他们国父甘地倡导的“不合作”文化传承有极大关系。
最后说成90卢比到火车站,比原来说好的价钱多了一倍多。
这是久杰拉霍火车站每天的到、开列车时刻板。
与瓦拉纳西到久杰拉霍时一样,车厢也没有满员。经过一夜的运行,天亮后拿出相机从车窗内拍拍车外景物。

久杰拉霍火车站到、发列车时刻

久杰拉霍火车站到、发列车时刻

印铁的退票规定

印铁的退票规定

柴油牵引机车

柴油牵引机车

柴油牵引机车

柴油牵引机车

电力牵引机车

电力牵引机车

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 楼主| 发表于 2011-6-27 11:22 | 显示全部楼层
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铁路沿线的贫民窟,毕毕皆是。还有比砖木搭建更加简易的,就是一个棚子。生活在这样的恶劣的环境中,对人的健康来说是严峻挑战。

道闸口等候通过铁路的人们

道闸口等候通过铁路的人们

穷苦百姓的家

穷苦百姓的家

非常简陋的房屋

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与污水凼为邻

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发表于 2011-6-27 13:30 | 显示全部楼层
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印度的环境卫生与美国、澳洲是天渊之别哈!

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 楼主| 发表于 2011-6-27 15:17 | 显示全部楼层
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恒河,发源于我国西藏阿里地区的冈底斯山脉,全长2700千米,其中在印度境内长2071千米,流域面积106万平方千米;河口处的年平均流量为2.51万立方米/秒;流域面积95万平方千米,年平均流量为1.25万立方米/秒,在孟加拉国的孟加拉湾入海。流域面积占印度领土1/4,养育著高度密集的人口(印度的国土面积是298万平方千米,人口是12亿多,单说人口密度是倍数于我国)。恒河流经恒河平原,这是印度斯坦地区的中心,亦是从西元前3世纪阿育王的王国至16世纪建立的蒙兀儿帝国为止一系列文明的摇篮。恒河大部流程流经印度领土,恒河总流向是从北-西北至东南。在三角洲,水流一般南向。根据印度教教义,恒河之为“圣水河”乃是因恒河之水来源于“神山圣湖”,冈底斯山的东南坡有一个大而幽静的淡水湖,藏语叫玛法木错(我的挚友聂教授几年前抓住一个非常偶然的机会去过,回来说了一句聂氏经典:去过美国的人很多、去过天边玛法木错的人很少!)湖水来源于高山融化的冰雪,所以湖水清澈见底,平如明镜。这里的山中是“神中之神”湿婆修行的地方,印度教徒尊它为“神山”。湿婆的妻子乌玛女神是喜马拉雅山的女儿,玛法木错是湿婆和他的妻子沐浴的地方,所以整个恒河都是“圣水”。千百年来,虔诚的印度教徒长途跋涉,甚至赤足(到现在在印北随处能看见没钱买鞋的穷苦下层民众)翻越喜马拉雅山,到中国境内的“神山圣湖”来朝圣,到湖中洗澡,以祛病消灾,益寿延年;到神山朝拜,以得到湿婆大神的启示。在印度史诗《罗摩衍那》中一段“恒河的起源”谈到:传说印度教大神湿婆和乌玛交媾,一次就达100年之久,中间从不间断,众神对湿婆的生殖能力感到惊慌,就央求湿婆把他充盈的精液倾泻到恒河之中,孕育了古老灿烂的印度文明,这就是恒河之水从天而来的原因。另一个故事就更有意思,是说印度五金的产生。也是印度史诗《罗摩衍那》中记载的关于战神鸠摩罗的诞生过程是这样描写的:火神把精液从四面八方倾泻向山王之女恒河女神,恒河里的波浪都溢满精液。恒河女神心里惶恐激动,被熊熊烈火炙灼,随即把灿烂的胎儿泻向河中的波涛。从她身上泻出来的东西,闪烁如精炼的黄金。它一流到大地上,一切都化成纯洁的银。从粗一点的精液里产生了铁和铜;从脏一点的精液里产生了锡和铅。那些东西一碰到大地就变成了各种各样的宝藏。女神把胎里的东西都变得非常美丽可爱。于是战神鸠摩罗终于诞生了。
21107次列车行驶的前方就是恒河铁路大桥,一声气笛长鸣,列车开上了大桥。
我目不转睛地观看着河岸的沙滩上、水面上有没有水葬的尸体。因为包裹过的印度教徒尸体极易辩识,男性为白布、女性为黄彩布。由于就一节河段,没有发现。

并行的铁路恒河大桥

并行的铁路恒河大桥

河面上没有浮尸

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河面也没有杂物漂浮

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水葬是世界上比较古老的葬法,即将死者遗体投于江河湖海的葬法。水是人类生命之源,人们对水寄于无限美好的向往和遐想。在许多神话中,都把水和神、幸福、美好、不朽连在一起。所以在安葬死去的亲人时,人们自然地想到水葬。水葬即将死者遗体投于江河湖海的葬法。曾流行于大洋洲和亚洲的喜马拉雅山地区。大洋洲一些土著居民所行水葬大多将尸体置于独木舟中,任其漂流沉没。也有的民族唯等级低下的人实行水葬。在印度,水葬是将尸体缚石投入恒河。我国藏区民主改革前,部分地区也实行水葬。对航海中的遇难者在举行一定仪式后也投海水葬。
铁路恒河大桥下就是一处水葬场。

水葬场

水葬场

家族的男性能到现场

家族的男性能到现场

仪式正进行中

仪式正进行中

也有人在河中洗浴

也有人在河中洗浴

在阴凉的地方诵经

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同一个卧铺区域有两位女青年,30岁左右是位日本人,英语非常好,曾在美国读硕;20岁出头的是位韩国人,在校大学生,英语水平与我们国内大二学生相当。日本女青年象个大姐,不时照顾这个韩国小妹。早上一起来洗漱进餐后就开始教授和纠正韩国女青年英语发音。车厢里还有一个韩国男青年,他后来与本国人聊上了,把这位日本人凉一边了。她长时间凝视着车窗外的一切,不知是否联想到了日本东北地区311大地震的情形。
印度人尽管是亚洲人,但南亚人与东亚人(中国、日本、朝鲜半岛人)有极大的不同。南亚人在近代至少有四次人种杂交,最先的亚利安白人基因、突厥蒙古人基因、马其顿人基因、阿拉伯波斯人基因,所以说现代印度人的血缘关系非常复杂。有的印度人一看就能分出明显的遗传特征,不过可能与现实种姓无关,也许是财主强暴奴隶的结果。
4月至6月是印北光和作用最好的季节,太阳用它的能量照射着这块大地。相当于我国的7-8月伏天吧,这时华夏大地,从南到北,农作物正享受着阳光成长灌浆,用丰收的秋粮回报劳作的人们。看着车窗外的印北平原,因为缺水浇灌,田地里没有农作物种植!如果印度当政者真正为他的芸芸众生着想,把制造核武器和购买进口先进武器的经费用于水利基础设施建设,印度一年的粮食产量决不会仅有2.3亿吨。有人胡说印度人不少吃素是因为生活水平达到了西方国家水平,为什么吃素?是因为动物脂肪是要用粮食转换的,人的口粮都不够吃,哪有粮食来进行动物脂肪转换?

这位日本女青年的英语流利

这位日本女青年的英语流利

季节性荒芜的良田

季节性荒芜的良田

没有水利设施

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能进行水利浇灌田地很少

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