[原创]几回回梦里骑延安，而今我骑上了宝塔山！（正在发表中）

老往

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2011年7月19日   天气晴，中午太阳，热，早晚凉爽   下午5时雷雨，大雨如注，过半小时止
     今天我又是起身很早，才5点就把胖美女服务员喊醒了，她揉着眼给我开了门，到了交口镇街上，买了四个包子，四个盐茶鸡蛋，加上昨晚补充了水和八宝粥，就上路了，出镇就遇上了上坡，蹬了一阵不见完，就改为推，那知走了一阵在一户人家遇上了两大一小三条狗的围攻，我想跑但是是上坡，除非倒回去，想抵抗手中一样没有，只好用自行车推挡加狂吼，正在危急之时，好在主人出来招呼住了，我有惊无险了一盘，但我马上就在路边找了三块石头在手，怕前面又遇上狗，我很后悔走时把警用甩棍放回去了，如果在手的话，那狗狗就该怕我了......
      这个坡可能有5公里，我边走边吃包子，花了一个钟头，这下，激起了我对陕北的公路是怎么建设的这个问题的研究，在家里时我查了卫星地图，加想象，总觉得黄土高原上的路一定是弯曲多，坡多，这三天的骑行我体会到：读万卷书还要行万里路，纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行.
      在家里有一个字我们很少用，但这次我注意到了——塬，查百度是：我国西北黄土高原地区因流水冲刷而形成的一种地貌，呈台状， 四周陡峭，顶上平坦。（据《现代汉语词典》）塬与墚、峁原为当地方言词，后引入地貌学，成为黄土高原几种地貌类型的正式名称 。因此，骑行后我认为黄土高原的路分三种类型：塬上的路又平又直，“川”上的路也较平且直，塬与川交接的路坡大且长，弯曲多，一般都在五公里左右，“川”不是指河，而是指两塬或山之间的平地，形成一条走廊比如敕勒川,阴山下。——北朝乐府《敕勒川》 又如:平川;米粮川;川境(地域);川地(平旷的地带) ，那嘛很近且不深的两塬之间就架桥或者是夯筑填土来连接，因此，从某个意义来讲，黄土高原的公路比四川的路好，只是在两塬的连接之间有一上一下的长坡10公里以上（肯定不包括高速公路哈）
      书归正传，在塬上的路骑车太爽了，一泻二三十公里，又平又直，在“川”上骑车也安逸得板，且平且直，也是二三十公里以上，路又好，车又少，几乎没有行人，空气清新，两边行道树高大挺拔，多是核桃树，杨槐树，柳树......休息朝树荫处一躲，立刻就很舒服了，与四川一样热，不同的是陕北太阳下热，树荫下凉。
      在富县休息了两小时，3时半出发，吃了碗方便面才4元。而路上的面是12元。还分不清营业没有？因为都用布帘遮着......
      准备今天到甘泉县住宿，还要骑近40公里，还有10多公里的时候，一声惊雷吓了我一跳，马上就有雨点，我知道大事不好，一定要躲，于是，刚骑到铁路桥下，暴雨顷盆而下，风夹雨桥下也不行，立马又推车冒雨到附近人家的屋檐下避雨，但身上和车子也淋得绝湿......其实，太阳仍然在，约几十分钟后雨小且住，我领教了陕北的雨，又与我上了一课，过去，我总认为陕北少雨，干旱，黄土，贫穷，沙尘暴，千沟万壑，路不好，所以，红军才在那里立住了足。谁知，我错矣，大错而特错了，陕北不仅出苹果等水果还有玉米等农作物，地下的石油，天然气，煤，铜还有其他的矿储量相当丰富，高速公路上跑的油罐车，煤车等重车多如过江之鲫，神木大煤田想必大家都是知道的......
      又扯远了。今天到了甘泉，明天中午就能看到延河水和宝塔山了，看看与我想象的是不是一样。忘了说今天骑了106.27公里。

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