阿弥陀佛，是一条路（持续更新中 更新至D08、新都桥休整，另附一段跳舞视频和第一段的作业视频）

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饭后上路，京很快就冲到前面去了，除了亮子，我是最后一个，虽然时间不早了，路也还有那么长，但今天经历了很多的事，虽说总体平路，但还是有很多起伏，其实起伏路比平路更好走，偶尔来点上坡刺激一下你的血脉，再来点下坡刺激一下你的肾上腺，你会感觉到非常有激情。但是突然之间就真不想赶路了。今天这段道路遇到的藏民也比较多，基本上非常友好，经常会有这样的对话“扎西德勒”，“扎西德勒”，“去哪里？”，“拉萨”，“一路平安哈”，“谢谢”，一直想拍这样的对话，但总是来得很突然，倒是在路边拍到了田地里收割青稞的藏族女孩，和她高亢的歌声。或者左贡到这一段的风景不如人文让人印象深刻。看着路边的麦田和热情又忙碌的人们，思绪开始飘飞，想了很多问题。不知不觉开始下雨，机械性的穿上雨披，又过一个村镇，道路换到了玉曲河的左岸。正走着一个藏族小伙骑着摩托超过了我，回头把我看了良久，腰间那把刀是如此显眼。当时觉得这一幕很正常，人家有自己的事情要去忙碌。不一会这小伙又回来了，插肩而过，也没在意，当第三次，当这小伙追上我的时候，我真的诧异了，难道你要忙碌的事情就是巡道？自从海子山上遇到那个要眼镜的人之后，我就觉得海子上那种抢劫高发路段都过了，我还怕什么。我身上也没什么值钱的，大不了给你就是了。还好，这是路边收割庄稼的人多了起来。这小伙第四次碰面，并且插肩而过之后就再也没出现过了。走不远雨慢慢变小了，太阳也出来了。正低头骑着，突然一想，这样的天气应该会有彩虹吧，抬头一看，两道彩虹刚好挂在河的对岸。仿佛这山谷突然变成了一个童话世界。停车拍照继续前进。这时太阳已经渐渐寞过一些山头了，但收割庄稼的农人还挺多，偶有夕阳还能照到对岸的庄稼地里。跟眼前的道路有着强烈的光线对比。而光线下那样一副收获的场景给人一种安逸和幸福的感觉，不免停下来多看看，如果是一个单反相机，这确实应该也是一个收获美片的时候，可惜卡片机完全拍不出效果。
　　继续前进的道路就开始慢慢暗下来了，7点过接到京的电话，一帮人正饿着等我吃饭呢。我估计7点半能到，挂了电话走了几公里，看到很多房子，还以为到了。一看路牌，克拉村。我靠！还得继续，实际到邦达的时间已经是8点过了。
　　晚上会合了两个妹子，还有一个搭车的一起吃饭，喝了点酒，跟京聊了很久的天，关于这一路的意义，关于怎样走这条路，怎样去体验。还提到或许今天亮子会住在藏民家，会有一些我们预想不到际遇和体验。但亮子的车是已经没法骑了，只有到林芝才能修好。这后面的路，很难想象，除了搭车还能怎样？

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[2012-09-20，邦达-八宿]
　　早上照例吃面买水，还花了几分钟把圈又调了一下。8点半出发，天气不太好，门口有很多准备出发的，似乎有人犹豫是否出发。前方将爬十多公里的业拉山。骑得挺冷，路上还有些逆风，但今天这一路人还不少，就像是出发以来，遇到人最多的一天。为啥前几天没有遇到这么多人啊。后来一想，估计有两个原因，一是有些人是从昌都方向317线过来的，另一个可能是从芒康搭车过来的，回想这一路上还是看到不少架在面包车，架在大巴车上的自行车。记得在理塘的时候就有人说在卡子拉山下山的时候看到过我，可惜因为自己是搭车下来的不好意思打招呼，从这一路所住旅馆的墙上看得出这路上的一些文化。其中一点，骑车的一旦搭车，往往会被BS。其实，话又说回来，每个人都有自己的特殊情况谁也不敢说自己就算死也不搭车。再说骑车的都是搭付费车，这一路还有好多专门搭免费车的呢。
　　10点半到达业拉山垭口，垭口天气不好，相当的冷，雾气较大，这里有个观景台，大家以为今天最重要的72拐应该在这里出现，就算很冷，依然耐心等待。垭口面积还算较大，但自驾的骑车的堆积在这里就像赶集一样。约莫估计，今天这段路上骑车的至少也有上百人了吧。等了一个多小时，不见天晴的希望，开始下山。
　　就算放坡很爽，但有时还是忍不住停下里拍几张照片，明显的看得出来，有些路段，明显的改变了山的摸样，有些路是直接从山岩上凿出来的，有些路是削掉半劈山后铺出来的。有时候我们赞叹大自然的美，但我始终觉得人类改造大自然所留下的痕迹或许更美。就像现在没有人会质疑金门大桥的美比不上建造之前当地的海峡风光。
　　放了大约10来公里的坡后，彷佛脱离了云层，天气变得好起来，连远山都看得清了，转了一个弯后，眼前对面那面坡上，几乎大半个坡布满了肠子一样的S形路。这就是所谓的72拐了。路旁有个观景台，同样是太多人在这里，各种POSS。这72拐，且不说筑路工人的艰辛和伟大，光是这景足够让人感到壮观的。再配上远处那座山，那种美让你觉得他处在天堂和地狱之间，又超越了天堂和地狱。
　　继续下山，我很纠结，是适当的停下来拍照还是一路不停的爽放坡，最后我还是忍不住在几个地方停下来拍照摄像。我确实很想留下我在72拐放坡的影像，可惜没有拍好。大约下了10多公里到一个村子，有些其他队伍的人在这里吃泡面。在继续下10多公里，后面这一路是山谷里的下坡，但还是很多的发卡弯，直到怒江边。前行几公里，路边很多骑车人，兄弟们全在这里。这里刚好怒江有个拐弯，可以看到怒江峡谷的谷底。也刚好到了吃饭的点，我的路餐：压缩饼干+火腿肠+水。怒江峡谷看上去跟澜沧江很像，只不过山更大，水更深，土的颜色也更偏红一些。地势比之澜沧江更加险要，目前的路况都很不错。饭后继续下坡，几公里后就看到路边那所烂房子，这就是著名的上过CCTV5的那所满是涂鸦和地雷的房子了。之后就开始上坡，前面直接看到一座桥梁，桥的那头好像河上的一块石头做的天然桥墩，石头中间打了个洞做隧道。这个桥有武警的严密把守。所有通过车辆都有武警指挥，限量通行。桥上禁止拍照。感觉自己不是在过桥，是在过一个军事基地。精神顿时紧张，瞪大眼睛多看看这桥到底张啥子样子。过桥后有一些人在两岸施工，不知道是不是要建一座新桥。



邦达草原


业拉山上山路


业拉山上山路


远看邦达草原，从那里上来走了一个半小时


这一切都该感谢这些筑路工人


业拉山垭口


业拉山垭口



这路纯属从山崖上挖出来的

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离开大桥，也离开了怒江，但是路边这条江一样的脾气暴躁，显然不是怒江他爸就是怒江他妈。道路两边的山植被依然很少，但是花样不少，不光是山形千姿百态。就连颜色也是百种妖艳。一哈黑一哈黄，一哈穿个红衣裳。这一路已经开始上坡，幸好今天天气不错，这样的上坡其实才是真正骑行的体验，特别是当你累了停下来喝水的那一刻，特别是当你爬坡的踏频跟耳机里音乐的节拍一致的时候。特别是当你爬上一个坡看到一个特殊的景致的时候，甚至当一滴汗水滴在裤腿上的时候，内心的那种幸福感都回荡漾出笑容来。
　　在一个休息的时刻，京赶了上来，带来了亮子的消息。他正在下72拐，而且是骑下来的，叫我们在这里等等他。原来亮子遇到了一个骑拉萨的摩托车，今天从昨天那儿用绳子一路拉了过来，我怎么想都没有想到会有这么好的，这么戏剧性的结果。想象着亮子终于如愿的骑行在72拐上，那表情……我靠！还TM有比我幸福的人。真心为亮子感到高兴，也为大家能继续同行感到高兴。
　　等了一会，一辆摩托和一辆自行车一前一后的出现了，两车之间拉了根绳子。亮子坐在后面自行车上，脸都笑烂了。骑摩托的哥们叫柱子，广东人，看到柱子的第一眼我就想到了大坚，口音语气、甚至眼神都有几分相似。柱子单人单车从广东骑过来，准备去拉萨，在左贡出来遇到亮子，看到这种情况，二话没说就主动提出用拉车的方式完成亮子的梦想，当时那个感慨啊！用感激二字似乎又不合适了。只让人相信，每一个贵人的身上都有一颗善良和果敢的心。这路上遇到的两个广东人，都给人留下了相当深刻的印象。后来得知，亮子昨天晚上果然住在一户普通藏民家，非常淳朴的一家人，待客如贵宾。
　　继续上破，由于路德又开始腰疼，拖行的自行车上换成了路德。一路9人继续奔向八宿。6点到八宿。晚上又继续试图修车未果。
　　八宿是一个县城，但就像蚯蚓，318国道就像他那根肠子。不过这个县城人还是蛮多的。基础设施也不差。特别是路边那两所学校，跟内地的学校似乎差别不大。



业拉山下山路


业拉山下山路


72拐


72拐


72拐


怒江


怒江峡谷


怒江峡谷


怒江大桥


多彩的山


多彩的山


多彩的山


多彩的山



多彩的山



柱子拉亮子出现

虎子小玩意儿

回复 7# wonly3

远景

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[2012-09-21，八宿-然乌]
　　早上看了一眼昨晚泡在汽油里的那半个花鼓，对于亮子的车，彻底绝望了。今天肯定是不是在拖累柱子了，毕竟摩托车的每日历程跟我们不一样。对于今天的道路，其实也蛮有难度的，安久拉山，60多公里的上坡路，据之前已经过了此段的一个骑友介绍，如果遇到逆风可能是整个318上最难的路段。最后决定两个女孩坐车到然乌。老徐顺便把行旅也交给了她们。
　　今天还有个印象，楼下的肉饼是这一路公认最好吃的早餐。不过我们是两块钱一个，当地的小学生是一块五。我吃了四个带了两个上路。9点半跟老徐先行出发。
　　今天天气非常不错，路上的山形地貌看上去自然也不错，延续着昨天的妖娆。沿路的军营不少，一个接一个的，估计是不同职能的部队。还有一个烈士陵园。路上遇到一队当兵的操练，一下就觉得这路上似乎根本就不可能有恐惧存在。虽然先走，但30公里后就被后面的人追上了。亮子今天换了个车，似乎就像换了个人，东达山以前在我后面的，现在还跟超拼起了速度。
　　记得路过一个村子，有一小段上坡路，老远看到这段路上好多人，都是骑车的。走近时才知道，有几个小孩在这里“帮推车”，其实就是抢东西，据说有没躲开的，身上吃的全被抢光。我上的时候刚好有一个摩托车，跟着他躲开了。这帮小孩确实会挑选地方，在你上坡的时候。在你速度快不起来的时候，你就算人多也无济于事，小孩嘛！到了这里我想，或许之前在各大论坛看到的所谓抢劫，会不会指的都是这些小孩。想想人都是在成长的，我们到了什么时候才知道自己什么事情该做什么事情不该做。
　　在3836处吃了午饭，继续上路，两公里后人还挺多，不过都是男人，毕竟是3838的路牌，毕竟都是无聊的男人。天气逐渐变差，NMD逆风就真的来了。不管你多么想赶路就是骑不快，那种想骑快的想法，最好别有，体力消耗大，真心累得不行。还是按照一定节奏慢慢来。60多公里啊，特别是最后几公里，又冷又累。



八宿小学门口


八宿出来的烈士陵园


继续这些多彩的山


到安久拉山路上


到安久拉山路上


到安久拉山路上


另类风景


这大概就说之前听说的“抢劫”，一帮孩子要东西吃


3838



路边的水管，写明了可饮用水

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安久拉山没有明显的顶，也没有明显的垭口。跟东达山类似。上面有一个安久拉山的路牌算是垭口吧，垭口以前有一个干沽的海子。想想要是有水或许是很美的。过了垭口倒是有个海子，不过很小，点缀在山顶上略还显得有些生气，亮子忍不住下去拍了些照片，当时还没觉得，到了尼洋河才感觉到，难道亮子上辈子是条鱼？过垭口的路，看上去，想起来，应该是下坡，但是走起来，咋就TM不觉得楠！而且这条路还很直，直得你都能在路上看到地球的曲率。实际上这段路在我看来还没有真正的下山，只是这个山太大了，在山顶上都要走十几公里。在逆风下还是要不断地登车，而且还下起了雨。这样的路走了很久，直到看见远处的雪山，才开始感觉到下坡，有一段下坡路是在一个长廊里，长廊里写了很多涂鸦。都觉得这长廊下得很过瘾。过完长廊不远，一下又开阔了，道路也分做两边，往左进入然乌湖，再走就到来古村，前方通到察隅。往右进入然乌镇和安目措湖，前方继续318。在岔路拍了几张照片，往然乌镇走，给队友联系，入住和平饭店，回想起我跟京在爬拉乌山的时候有一个自驾的云南驴友推荐我们到然乌要住和平饭店。可以在这里坐秋千看星星。MD，这么大的雨，秋千是有，但是湿的，星星？做梦吧。



快到顶的一个干海子


安久拉山上的一个海子


所谓缓下坡


实际上是在山上走平路


唯一的一段爽下坡


海子


快到然乌的路上


快到然乌的路上长廊


看到然乌的山了


到然乌的路口


然乌湖



然乌湖与安目措湖之间

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对了，该上第三段视频　　在我当初对这第三段路的定位来看，那就是，爬山涉水，翻山越岭。318要经历的最多的山和大部分的河流都在这一段。宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山，金沙江、澜沧江、怒江，还有很多并非著名的河流。这段路也不是绝对没有修路路段，但却是少的多，几乎可以不用考虑。虽然没有烂路的爬坡没有那么苦逼，但累人却是累得相当具体，相当纯粹。不过这样的累才真正体现了318上的激情。才让你能够用心去感受和亲吻这条路，这些山。


好上视频

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【2012-09-22，然乌休整】
　　本打算今天有机会就去米堆冰川，早上起来，继续下雨。大家都决定不去了，早上我先把衣服洗了，在旅馆大堂火炉边烤火，有一辆成都过来的，自己改装的房车引起了我的兴趣。到车上参观，并听车主介绍了一番。一辆依维柯，表面看不出来，实际上，厨房、厕所、两个床位，写字台，饭桌一应具全。整个改装理念值得借鉴，也勾起了我的某种欲望和兴趣。车主选择依维柯的一个主要原因是在里面可以站的直。这内容扯得有点远了。在这里烤火的大部分是坐越野走318一路来旅游的。车主有旅行社也有个人，价格从6K到1W多不等，一般走8天左右，沿路可以随停照相，还包括到稻城亚丁。但路上的费用，油费车主包了，其他的，包括门票和驾驶员的吃住都由游客负担。有一个车主来自四姑娘山，聊天中终于得到04年登大峰时我那位向导的电话。他就在成都。虽然当初在日隆打听到他的近况，但没找到电话。这打算找个时间拜访一下。
　　早上一直在饭堂烤火聊天，队友们据说在被窝里上网。只是中午一起出来吃饭，饭后跟京出去走了一趟，算是徒步。一路下着雨，一把伞，偶尔两人用，偶尔单独用，偶尔两人都不用。沿着村子到湖边，这里看到雨中的然乌湖，颇像一个忧郁的女子。虽然天气阴沉，但盖不住她的姿色。站在湖边草地上看上去，湖面平静但因为连日下雨水色泛黄，偶有一股青色的水流，不知从哪里来。这里海拨不高，山上郁郁葱葱的树木，颜色也体现了秋天的多彩。整个画面有一种忧郁的美。不知道天晴的时候会不会更美。这里有座桥，桥下是连接然乌湖与安目措湖的水道，桥那头是一座山，记得路牌上好像写着“阿日，中国最美村落”。过桥后开始上坡，我想这条路应该能够绕到湖的对岸，这样可以绕一圈到察隅公路边上去找个酒吧坐一坐，再从公路回来。这条小路要上一个小山，山上有一些矮房子，矮得人在里面根本就站不直。看上去就像一个矮人原始部落。或许是牛棚子？过了小山开始下坡，眼前这片湖比刚才看到的大多了，这才是真正的然乌湖，刚才所见只是冰山一角。但湖面之大，足以打消绕湖一圈的念头，原路返回。回来看了GPS轨迹，竟然走了近十公里，经历一段时间的骑行，偶尔这么一次徒步，感觉很放松，不论是心情还是肌肉。
　　3点半回到住店，裤腿袖口又湿透了，继续在饭店大堂烤火。其间来了三个带队的越野车车主，藏族司机。一来就找到火炉上一壶烧开的开水。拿出一颗普洱茶丢进去，打开两盒纯牛奶就倒进去。靠！这就是奶茶？之后又拿出一袋糌粑面，放入几个小碗中，招呼他的车上客人来吃糌粑，奶茶糌粑。
　　晚上回到撸馆（住店房间墙上的名字），大家决定方便面下酒，还有之前在镇上买的大饼，味道还不错。不过更有味道的是各种疯狂段子的聊天。一晚上的笑声把隔壁房间的人都惹毛了。也从今天晚上开始路德就超越了苍老师，成了当之无愧的路老师。亮子也有了一个新的职业“悟奶”。



然乌湖畔的和平饭店

然乌湖


然乌湖

安目措湖


“矮人部落”


然乌湖


和平饭店的派对




晚上还出了月亮，歪着头笑

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【2012-09-23，然乌-波密】
　　早上就在住店吃的早餐，10块一人，馒头稀饭随便吃，泡菜4碟，鸡蛋一个。但是人多，搞得来自己要到要到厨房去抢。
　　对于亮子的车，决定先用细铁丝将大飞与辐条绑在一起，做成死飞。今天虽有130公里，起伏路但总体下坡，想必问题不大。可是一出发不远，铁丝就断了。返回重新捆扎，京在后面帮亮子弄，我先行出发。
　　路上继续下雨，路边的安目措湖依然如昨天的然乌湖一般忧郁，周边的山顶覆盖了一层雪。这般景致加上凉飕飕的天气，有点清新有点忧郁，但这一切对于我却只是路过。雨到中午，越下越大。虽然穿着雨批，也觉湿漉漉的。期待找个有火的地方吃饭。大概是到一个叫中坝的地方。问迎面一骑摩托车的藏族兄弟是否有饭店，回答只有前面那个小卖部卖泡面。返回两百米，小卖部名叫党建商店，真的是党建？原来就是刚才这位藏族兄弟开的。里面还有一火炉，不错。泡上泡面，卸下湿透的手套护膝放在火边，在门口等后面的兄弟。联系了京得知，亮子的车，即使用较粗的铁丝捆扎依然要断，甚至还断了一根辐条，不得已京决定用绳子拉亮子，心中一下感慨颇多。其实这样的想法没有还好，问题是自己有过这样的想法，但不敢贸然提出来，毕竟后面有几百公里才能到八一修车，凭一己之力显然没有信心，但是要想让大家支持这一决定同样有难度。而现在京和亮子落在队伍最后，决定用这种方式完成后面的路程。这种不放弃的精神，需要何等坚毅的心来支撑？不由得对京的决定肃然起敬。而后面的路程也让我看到队伍里面的兄弟们都有着同样的责任心。到今天回想起这件事情，哥真的很想说，兄弟们，你们真的都是纯爷们。如果说能够跟坚强的两个妹子同路是一种荣幸，那能够跟5个兄弟作伴应该算是这路上最幸运的事了。


安目措湖


安目措湖


安目措湖


安目措湖的尽头


趟水路


一线瀑布


帕隆藏布江


不知名的山



党建商店