勇敢的2017-行走的力量

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十二月（尼泊尔木斯塘）
原本计划找条川西的路线走走，然后就好好冬歇了。一次意外，决定再行尼泊尔，而且是一直很向往的木斯塘古国。
木斯塘，还是在第三次去尼泊尔的时候听当地人说起，后来度娘里搜索了一下，描绘的让人充满无限的期待！
后来也有人说木斯塘是坑，估计因为550刀的特别通行证，还有就是那一带都是阿里一样的地貌。其实很多事情，都是仁者见仁，个人感觉好就对了。一个事物的存在，是有它的道理的。
其实，说起这次木斯塘，起初还是有点郁闷的，激动的买好机票，一打听，才知道进去必须带一个向导或者背夫，还有就是必须2人及以上才可以进入，禁止单人行动，看来一个人散心就没法了，干脆吆喝下，看有同道之人没有了。

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关于木斯塘

木斯塘王国Mustang位于我国西藏自治区和尼泊尔的交界处，历史上是西藏的一部分，过去是尼泊尔的一个自治王国，如今这里是尼泊尔国道拉吉里专区的一个县。它位于尼泊尔的多波Dolpo 和马囊 Manang两省之间。木斯塘在藏语的意思就是肥沃的平原。木斯塘南北长80多公里，东西宽度最窄处为45公里。该地的气候比较干旱，年降水量在250到400毫米之间，降水量在木斯塘的版图内是南多北少。面积3571平方千米，人口約1万5000人。平均海拔2500米以上。北面與西藏仲巴县和萨嘎县接壤。

木斯塘的主要河流是甘达基河 Gandaki River，这条河流从东北的喜马拉雅流向西南的尼泊尔特来平原 Nepal Terai。该河流的一段叫特戈古纳河谷Thak Khola，是世界上较深的河谷，全球闻名。

20世纪70年代木斯塘开放旅游只针对尼泊尔的国民，但是1991年和1992年，木斯塘才开始允许非尼泊尔人前去旅游，但是依然要严格监管。外国人需要得到许可证才能进去该地，当地规定每个外国游客需要10天花费500美元。毕竟当地与中国西藏交界，比较敏感。当地一直闭关锁国，所以如今保存的风俗景观和几百年前没有什么区别。

虽然是一个自治区，但是作为传承数百年的木斯塘王国，他们还拥有自己的国旗。在过去木斯塘曾经是一个独立的王国，当然宗主权在拉萨一方。在15世纪到17世纪的这段历史中，由于优越的喜马拉雅走廊的地理位置，它曾经相当繁华，并从对经过其境内贸易商队的控制来得到巨额的财富。然而在18世纪末，这个佛教小国就被信奉印度教的廓尔喀部落征服，成为的廓尔喀主导的尼泊尔王国的一部分，一直到现在。他的国土因为尼泊尔的入侵变得只剩下北端的洛曼塘。这里曾经是尼泊尔境内唯一的王国。

然而现在这个王国已经没有君主了。因为2008年10月7日尼泊尔政府在木斯塘北部地区首府洛曼塘下令废除木斯塘国王的王位，停止了木斯塘王国的存在。木斯塘最后一个王叫晋美帕巴比斯塔Jigme Palbar Bista，他生于1930年。他的家族可以追溯到阿梅帕尔Ame Pal，据说他是木斯塘部落的英雄，他于1350年建立了木斯塘的君主政权。

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       临时吆喝组织，五人的尼泊尔木斯塘小队伍正式组建，之前去过了三次尼泊尔，也算是比较熟悉，认识一些当地朋友，抓紧联系准备，却不知计划永远跟不上变化，先是成都双流机场的延误，跟着又是突然的当地通知，尼国全国大选所有政府机构停业三天。
原本之前做好的所有计划全部打乱，包括向导，行程路线。无耐之下，只能随遇而安，见机行事了,还好队友都很理解。由于时间关系，只能把徒步9天的计划，重新调整。
   塞翁失马焉知非福，结果大家在博卡拉逗留的几天，来了一个博卡拉的深度游，费瓦湖，滑翔伞，和平塔，老城区，滨湖旅游区，基本逛了一个遍，先来个一个休闲游。
12.4号。成都直飞加德满都，期间拉萨机场出入关，飞机飞过喜马拉雅山雪山，遇见珠穆朗玛峰！
      

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按照之前计划，加德满都机场下飞机，直接包车到博卡拉。目前加都前往博卡拉在修路，加上飞机延误，晚上十点才到博卡拉。
前往博卡拉的路上，队友们第一次品尝了尼泊尔餐。
到达博卡拉后，重新制定行程安排（先休闲游几天再去木斯塘徒步），兑换货币（暴发户的感觉很爽），购买当地电话卡（NCELL和HTC，木斯塘里面HTC信号比较好，记得充值时候要开通流量哦），瞬间缩短了世界的距离。

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    五年一次的尼国大选，尤其这次大选，关系重大。所有当地四处警察士兵把守巡逻。我们也就老实在游客集中的费瓦湖边的滨湖区活动。休息，适应时差，闲逛。安排了滑翔伞。

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        四次尼泊尔，三次到博卡拉，这次总算沿着费瓦湖边徒步到世界和平塔上，瞭望整个博卡拉全景和对面喜马拉雅雪山群，站在和平塔的山顶，可以看到三座海拔超过8000米的雪山-安娜普尔娜，道拉吉里，玛纳斯鲁，还有鱼尾峰等。
下山还顺便在费瓦湖里荡舟，看来确实太休闲；
       入夜，燕巢老板凯姆还请大家品尝了地道的尼泊尔餐，非常凯姆的盛情宴请。

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