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青藏线的游记

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出 发 了
2002年7月10号
尽管昨天晚上由于清理东西睡的很晚,今天早上我还是六点钟就起了床,洗簌完就去楼下等武军。七点钟,手机响了,原来武军六点多就去了公司,想让我多睡一会,就等一会才给我打电话。我们一起吃的早饭。他还不放心我拿那么多包,就到公司隔壁的市场替我买了两个大袋子,这样我的所有包就都可放进两个大包去了。为了我这次西藏之行,武军已帮了不少忙,不仅资助了1000元钱为我解了燃眉之急,还跑前跑后为我借来挎包,找来防雨的朔料袋等等,在这里我只有从心里对他表示感激了。我的西藏之行从一开始就注定了不是我一个人在努力。
武军送我去火车站,在15号车厢,范景已在车厢口处等我了,我将自己的包递给他,和武军挥手告别之后,在七号车厢上了车,在那里我第一次感受到西部人辽阔的胸怀,我身上带的钱不够补卧铺,而我又过不去15号车厢,手机又正好没电了,是一位好心的列车员替我开了个条才使我顺利拿到了钱补票,还好,和范景一个车厢。
第一次见面,总有聊不完的话题,几个福建师范大学的学生也加入进来,他们是到索南达杰保护站搞一个环保调查活动的两位老师和十位学生,要在西宁呆两天,再到保护站呆两三天,估计我们应该在保护站能再见上面。一群年青人到哪里,哪里就会充满欢笑,在激动和欢笑中,我度过了踏上征程的第一天。

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故 地 从 游

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2002年7月11号
早上起床已七点来钟,我伸头看了看,范景已起来了,此时车正停在兰州市。
洗簌,用完早饭后就和福建师大的同学们合影。十点多钟车到西宁了,一切都是那么熟悉,我的内心真有一种回家的感觉。在出站口买了好车票,和福建师大朋友挥别,再将包寄存在车站。去年来西宁我一个人就没有在火车站前的雕塑前留影,范景提出要去我很高兴的答应了。之后,我们又沿湟水河畔开始逛,在一商场买了饭盒和雨伞,又到邮局买了青海风光的明信片寄给同学,本来我是没有这个习惯的,范景却有,这个习惯如今也影响了我。
在一个撒拉族人开的饭馆吃过午饭后,范景要去看一清真寺,我不太感兴趣,但又无事可做,只好陪他去找,可我们却又走错了路,只好坐公交回火车站。时间距火车开还早,我就和范景一起去我去年曾去过的一家网吧,老板还没变,只是网吧挪到了地下室里。我很讨厌网吧里的烟味,呆了不大一会就受不了了。快到上车的时间了,我又拉上范景去我去年曾常去的泡馍馆,重温了一次那香气四溢的泡馍。
拎着一大堆包上火车确实是件很麻烦的事,东西放好后我也早已气喘嘘嘘了,此时已快六点。
火车到海婴已快八点多了,(此时此地的夜色是九点才到的)车上的乘务员向我介绍到:中国的第一颗原子弹就是在这里研制成功,之后再运到罗布泊试爆成功的。因此这儿也被称为中国的原子城。
我想拍青海湖的夕阳景色,可到我能从火车上见到青海湖时,光线已暗的不允许我拍照了。7月27号环青海湖国际自行车赛就要开赛了,能在这水美草肥的青海湖边骑车疾行真是一件很遐意的事情。
辽阔的草原,几只牛羊在悠闲地啃着草,草原的夕阳洒在牛羊的身上,泛出金黄色的光泽,好一派田园牧歌的景象!但不和谐的景色就在眼前:1987年竣工的青藏铁路一期工程(西宁---格尔木段)在修建时,由于不注意植被保护,在铁路沿线边取土,弄的至今取过土的地方还是光秃一片,以前只是听说高原的生态环境很脆弱,如今亲眼所见,感慨万千。幸亏正在修建的青藏铁路二期工程很注意这方面的问题。
范景要睡觉,我们车厢太挤,我便跑到八号车厢去睡了……

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富“钾”天 下 “镁”不 胜 收

2002年7月12号
也不只是夜里几点,我迷迷糊糊从座位爬起来,邻座一群人又是划拳喝酒,又是唱歌,搁平时我会很反感,但当时我不仅没有反感,反而有一种好感,继而发展成和他们“同流合污”起来,几杯青稞酒下肚,我渐渐兴奋起来,交谈中才得知一起喝酒的五个人中,一个是回族,一个是土族,一个是藏族,我和另外一人是汉族,看来这还是一次“民族盛会”呀!一会儿四瓶五十多度的青稞酒下肚后,几个人都遥遥欲“醉”起来。藏族老乡向我们展示了他那清亮的歌喉和矫健的舞姿,我被藏族人纯朴而豪迈的歌舞深深陶醉了。青稞酒,歌,舞,我醉了……我记不清是如何爬到座位上睡着的,只恍惚记得起来吐了两次。
上午八点钟火车开出戈壁区,驶入著名的格尔木盐湖,透过火车玻璃,我能清楚看到“万仗盐桥”。
上午九点半,火车到达格尔木。
富“钾”天下,“镁”不胜收。格尔木人是这样形容自己的城市。确实盐湖中储量巨大的氯化钾及氯化镁足以让每一个格尔木人自豪。
住宿格尔木招待所,却不象传言中的那么好。
下午买车子,两辆富士达,一个12速,一个18速,1350元,有点贵!
晚上招待所竟独自停了电,我很不满意掏100元得到如此待遇,亏大了!!

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最 后 的 补 给

2002年7月13号
今天早上七点起床,由于采购物品已基本完成,今天的任务小的多。九点钟我和范景一起试车,先是骑到慕志钟将军修建青藏公路时的指挥部,如今已破烂不堪的“将军楼”,听说第一批格尔木的市民就是在那时的修路大军。之后又转到格尔木火车站留影,
下午继续采购食品等,这儿是在青海境内的最后一个大的补给点了,必须想的周到,在半路上许多东西是买不到的,即使买得到,价格和质量到不敢让人恭维。
今天偶有心闷,开始服用红景天,晚上上网时碰到了大伟和小摆,聊了几句。

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骑 行 青 藏 线 的 第 一 天

2002年7月14号
早上起的有点太早了,六点钟在河南应该不算早,但这里是格尔木,街道上还没有什么人,也更没有什么吃饭的地方,我们在一家快餐店等到快七点才吃到早饭,老板说她们已经是格尔木市最早的早餐了。
回到招待所将所有的东西清理了一遍,装车并不困难,范景的要稍麻烦一点。在招待所楼前合影后,我们就这样出发了。
一开始当然是很兴奋的,准备了半年的计划今天就要付诸实施了,此情此景不由得让我回想起2000年我第一次骑行到上海出发时的心情,如今早已是物非人非了。出发后不久天上就乌云密布,不一会就象我担心的那样,雨下起来了,我不得不停下车穿上雨衣,将驮包用塑料袋包起来。没多大一会雨又停了,太阳又出来了,由于防晒霜放在包的最里面了,不想麻烦,也没当个事儿,我一向不太信任那些化妆品的作用的。中午骑到了一个叫乃吉里沟的地方,在那里的一家小店吃鸡蛋面。
下午又是接着骑,我们今天计划的是骑到纳赤台。从出格尔木起,一路上便全是戈壁滩了,公路上的山体非常破碎,干涸的格尔木河露出了峡谷般的河床,海拔也在急剧上升,从地形图上可以清楚看到:从格尔木到昆仑山口160公里的距离,海拔却上升了近2000米(2800米---3767米),可以想象这一段路有多少上坡,事实也完全如此,我们骑行的速度比预料的要慢的多。在剧烈运动下,我的心脏开始有点受不了了,平时每分60次的脉搏陡增到120次,胸口感到有很大的压力,很闷。
一路上除了昆仑河的一线天之外,景色都是单调的戈壁。下午快到纳赤台时遇到一女士,她说她去年独自一人完成了骑行青藏线,到西藏当雄才碰到同路人。看来不只是我,在这个世界上也还有那么多钟爱骑行的人们。有过同样梦想的人们的心是相通的,她很知道我们在当时情况下最需要的是什么,是理解,是认可,是支持。我很感激她专为我们二人停下车来,在路边切好了西瓜等我们骑过来,在青藏线上能吃上西瓜是最过隐不过的事了。
就要到了,天又下起雨来,穿上雨衣的滋味很不好受,雨衣不透气,每次脱雨衣时,里面的衣服就会湿漉漉的。
到纳赤台,雨又停了,我们便到纳赤台兵站求宿,可兵站却因近几天上面要来检查而不对外开放,我饿的受不了了,提出先吃晚饭再找住的地方。当我们正在一家餐馆等待吃饭时,江西南昌大学的一位同学闽江也骑到了,我们是在格尔木买车子时认识的,我们每人要了一碗蛋炒饭,吃过饭了胃里开始不舒服。
到道班求宿还算顺利,每人15元还算可以,条件基本和房价相符,在这山沟里能有如此条件已不错了。
我是再也不想多动一下了,安顿下,用昆仑泉的水洗过脸后就倒在床上便睡了。九点多了,纳赤台的天还没黑。
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2002年7月15号

早上八点,我们三人才起床,休息了一晚上,精神好多了。起床一看,由于昨晚夜雨较大,走廊上漏的雨全流进屋了,还好,放在门口的几个包防水性能还可以,没有给我们造成太多影响。
早上洗脸时,我才发现自己犯了一个错误,由于昨天没涂防晒霜,洗脸时手背很痛,脸也一样,手背已被晒成暗红色,看来高原的紫外线并非徒有虚名,我赶忙将防晒霜拿到最方便取的地方,以便今天随时取用。
早饭是一碗方便面,此时街上也没什么吃的卖。吃过饭,将所有的东西打好包,我们又在出发了,那会雨正下的大。
我没想到今天的路程是如此艰难,出了纳赤台便是三个大上坡,幸好此时体力还行,在经过一个很爽的下坡之后便全是上坡了。那种路很怪,向前看是平路或是下坡,而回头看却发现一直在骑上坡。这种小坡是很费劲的,我很快就喘起气来,胸口也又闷起来,才三千多的海拔就如此,不敢想象到了唐古拉山口五千多米的海拔会是怎样。我原本以为自己身体好,高原反应不会有问题的,而我担心的倒是范景会有高原反应怎么办。书上说也有极少数人上高原是没有反应的,当初看书时,还自信的以为我会是极少数人之一的,现在看来那简直就是自负,我应该在西宁就服用红景天的(红景天药效慢,须提前服用)。在一个拐弯处,可能是由于避让山上的落石,一辆卡车翻在路旁。由于部分路段在修路,车辆需绕便道而行,卡车还好一点,对于轿车就差多了,我正经过的一个小桥旁就有轿车正在水里挣扎,几个修路工人上前帮忙才推上来。
快到西大滩时(G109 2864KM处)就见到玉珠峰(海拔6178米)了,这是青藏线上夏季能见到的第一座真正意义上的雪山。不过,今天天气不好,如果天气晴朗的话,景色应该比我们见到的要漂亮的多,当我正准备停下拍照时,一条藏狗狂叫着追了上来,尽管我已两腿酸痛,当时也不讲那么多了,只想着如何甩开它,狗跑到车子右边时,我只好抬起右脚,它又很聪明跑到车子左边,我又只好将左腿放在车梁上,追了一百多米,一辆卡车过来,那狗才没追了,此时拍玉珠峰的角度又过了,人也累坏了。我见狗不会再上来了,就赶快停下来歇了一会,书上说青藏线上的这种狗会很多,今天算是尝试了。
到西大滩时,范景已在等我了,我是又累又饿,我俩看到一家差不多的餐馆就走了过去,南昌大学的学生刚吃完饭出来,他要继续向前骑了。我们在那家饭店吃饭时,范景开罐头时不小心让刀划破了手指,在高原上即使是一点小小的受伤就会让人很担心。吃完饭我不太想走了,范景也表示同意,于是便到雪中情招待所住宿,二人35元。老板很热情,她告诉我们,每年冬天她们的饭店就会闭门歇业,人都回格尔木了,将门一锁,里面的东西几个月也不会有人动,到来年春天再来营业,在沱沱河她们正在准备开一家分店。
下午午觉醒来有点低烧,不敢轻心,开始服用银得菲。
晚上调整车子的变速器,我和范景轮番上阵,最终没调好不说,还变的更坏了。打电话给姚尧,没人接,和杨庆宇聊了四分钟,这儿的话费很贵每分钟1.5元.
晚上偶被夜雨声扰醒.


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2002年7月16号

表定的是六点,可六点屋里啥也看不见,旅馆自己发电,早上是没有人发电的,还没人起来呢!再躺一会!七点时我们起床收拾东西,早饭是压缩饼干和午餐肉,在西大滩到早上八点才有饭卖。
今天一开始骑时腿很难受,膝盖酸痛,骑过一会后好多了。西大滩到昆仑山口是32公里,我和范景每骑5公里就要停下休息一会,开始的坡还不是很陡,等到快到山口时,就变的很陡起来,不过这时距山口也只有两三公里了,变速调到最省力也还不行,只好下来推了到山口的最后的一公里。幸好,在我的体力耗尽之前到了山口。范景在我之前十分钟到的,已跑到山口左边的小坡拍照下来了,山口的“昆仑山口”的石碑由于去年的地震被从中折断,我在索南达杰纪念碑和可可西里自然保护区纪念碑前留影,山口不断有过路的车停下来拍照,车上的人大多是过路的游客-----另一类的游者。
在山上呆了十几分钟,我们又朝前行了。刚下山口没多远就碰到一对外国夫妇,男的骑一辆后带拖车自行车,女士骑的车子也是挂满了包,我数了数,前三后三共六个,比我们还厉害!在这样的路上骑车就已很费力了,这几年见的各种骑行者也不少了,但见到自行车后带一个拖车的还是第一次,并且那个拖车还不算小,真不知二位老驴如何骑到这里的。他们向我们问路,范景告诉他们过了前面的昆仑山口就一直下坡了,我在一旁只恨自己英语太缺,只能听懂,却说不出来。我提出要和他们合影,他们很高兴的答应了。
又骑了几公里,我的头开始痛起来,我只好坐在路边的石头上睡了一会,范景在一旁抽着烟等我。待我醒来时好了点,然后就是一口气骑到了不冻泉,在不冻泉保护站对面的饭馆吃饭时,我的头又开始痛起来,范景先吃完饭到对面的保护站和志愿者交流去了,我看着桌子上的饭却没有一点的食欲,头越来越痛,我趴在桌子上睡了一会,醒来才勉强吃下饭。范景也回来了,两个自愿者也一起到饭馆里和我们交流,两位自愿者一位是来自浙大的老师,一位是来自镇江的记者。饭馆太吵,不是个交流的好地方,他俩邀我们到他们的保护站去坐一会――一个很好的主意!在保护站聊了不大一会我们就要走了,从这儿到索南达杰保护站还有32公里,我们计划到那里住上两天再走。告别时镇江的记者送了我们几瓶矿泉水和一点药,看着他一脸真诚的表情,我们无法拒绝,尽管我们不缺水和药品。
一上路我就有些后悔了,我们应该再在保护站呆一会,雨从我们出来就没停过,有汽车给我打招呼想带我一程,被我婉言拒绝了。雨越下越大,我的雨衣和雨裤抵挡不了如此大雨,一会便败下阵来,身上被淋了个透,此时也想不了那么多了,只想尽快赶到索南达杰保护站。雨点夹着冰雹砸在脸上和手上,生疼。就当我们在雨中苦苦挣扎时,福建师大的朋友从格尔木坐车赶了上来,他(她)们也是要在今天赶到保护站的,范景告诉他们我们两小时后就到了。此时很怪,我的身体这会感觉奇好,尽管我的衣服全湿了。我只能骑快点,要不就会很冷。
快到保护站时天晴了,公路左边出现了两道极大的彩虹 。我的心情一下子变的好起来,此时也忘了浑身的雨水。我和范景都停下来拍照。
到了索南达杰保护站,扎多和高兴(站长)都在,我们很幸运被允许留宿。但只能睡自己的睡袋了。福建的朋友共十二人,再加上司机和志愿者共二十来人。福建的朋友是在格尔木买了十几床被子,保护站只为他(她)们提供充气的垫子。
我不敢怠慢,先到储藏室将浑身的湿衣服换了,毛衣只带了一件,只好还穿上了。此时晚饭正在做,我又帮不上什么忙,便到保护站的周围逛了逛。晚风中,国旗和绿色江河组织的旗帜同在风中飘舞,保护站喂养的小狗“黄瓜”在远处的草地上蹦来蹦去,保护站的房子在晚霞中显得那么苍劲,挺拔。这里就是野生动物保护的最前沿,就是众多环保人士向往的地方。
晚饭是米饭,但菜不多,我用菜汤拌米饭在一旁站着吃,二十来人吃饭,碗和椅子跟本不够,大多数人只能站在一边用自己的饭盒盛饭。
我是早已累了,吃完饭就早早铺好了自己的防潮垫和睡袋,可当我打开睡袋时,却发现里面早已不能睡人了,全湿了,我只好将拉链拉上,将湿的一面朝上将就睡了!
在保护站,没有人提起原来的“野牦牛队”,那是环保者的伤疤,我相信今天在这里的人都或多或少知道“野牦牛队”,大家是来寻找快乐和实现自己的理想的。
在昆仑山口为索南达杰立碑的叔叔恰好也在保护站,一个48岁的瘦高个,出于对索南达杰的尊敬和怀念,他自己出资在昆仑山口立了纪念碑,让更多的人知道索南达杰的名字和事迹。
也是出于对这些人的尊敬和支持,我和范景都买了杨欣出的书及明信片,范景还花了280元买了杨欣出的画册。这里的书及明信片的销售收入都用来支付保护站的日常开支。而保护站的许多物质都是全国各地捐赠的,现在的保护站条件比原来好多了,风力发电,太阳能取暖,卫星电话等等。
晚上睡的很艰难,睡袋根本盖不住,我担心感冒就没脱毛衣。
附:索南达杰保护站是著名探险家杨欣领导下与全国各地的志愿者一起从1997年开始经三年时间陆续建成的,以当年为保护野生动物只身与18名偷猎者枪战而牺牲的西部共委书记索南达杰的名字命名。现在保护站的日常工作是观察可可西里自然保护区,协助政府进行反盗猎,进行自然研究和志愿者活动,向全国尤其是长江流域进行保护长江源的宣传等。杨欣编著出版的长江漂流日记《长江魂》和《长江源》画册等长江源系列丛书的义卖和销售收入全部用于该站的建设,另外还在四川成立了保护长江为目的的“绿色江河”组织。
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