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发表于 2005-5-17 16:30
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我喜欢吕克·贝松导演的一部老电影《这个杀手不太冷》。在片子里14岁的玛蒂尔德问莱昂，“人生如此辛苦，童年如此，或者长大就会好了？”莱昂回答：“Always(一直如此）。”
好在，我现在可以按照自己的方式，选择一条通向心灵自由的道路。风月无边，都在路上。
越野车，男人的大玩具
由于经常要上高原，我先后开过丰田、日产等各种越野车，自己开的目前已经是第三辆越野车。第一辆越野车是一辆四缸切诺基，1998年买的。第二辆、也是我感情最深的是一辆北京Jeep2020;现在开的是一辆六缸的切诺基。
在我的印象中切诺基出自品牌纯粹的越野名门，是目前包括SUV、SRV等等各种越野车噱头的发端，它是第一部在强调越野性能同时保证驾乘舒适性的车型。经过十多年的生产到现在的北京Jeep2500，它的驾乘舒适性能和质量的可靠性已经和时下的标准相差甚远，不过我还是坚持认为，真正的越野车就是男人的大玩具，它不仅是用来开的，还是用来破坏、修补、改变的。
切车真空大灯原车灯唯一优势就是价格低廉,光线却不令人满意。最早的改型是从换Philips的“蓝战士”灯光开始，后来换“银战士”，该系列色温高但功率比较低，再后来是更换小系Koito灯壳和120瓦灯泡。
车里面就更是大动干戈。落伍的反射式仪表盘换了，然后做车身升高，换减振、钢板和弹簧，换235轮胎……最开心的一次，是我自己去买来环氧树脂、干燥剂和复合材料，在一个周末用了四天的时间把切诺基的下部拆开、刷、涂、粘，把整个底盘做了除锈和加固。焕然一新的车子出现在面前时，所有的辛苦和疲惫都无影无踪，那种得意和快感只有当事人才能体会。
越野，现实和梦想之间的桥梁
一个国外的人力资源管理文章上介绍，在招聘一个重要管理职位的人员时，不但需要了解他的专业技能、工作经历，还需要了解该人在休闲和运动方面的业余兴趣，这往往是反映一个人真实自我的重要标志。在他们的观念里，埋头工作、没有爱好的人未必身心健全，而一个健康、热爱生活的人能为企业提供更多更久的价值。想象一下吧，驾车在蓝天白云的大自然里穿越千山万壑，把身心放逐在阳光灿烂或风雨雷电的山水间，洗去社会形态下的疲惫，换上自然形态下的轻松，驱车上路的过程，也是一个充电的过程。
在经历了人生的许多事情之后，我现在的车里，车载DVD放的都是《超人总动员》和宫崎峻作品这样的喜剧和卡通片。CD中最常响起则是罗大佑和安德烈·波切利，前者是怀旧，后者是共鸣。很多古典音乐迷从嗓音的纯度、美度到激情和技巧，认为波切利远在许多优秀的男高音之下，不过我只喜欢波切利，喜欢他金属般质感、舒缓柔和的天籁之声，没有亢奋，给人安静。
所以周末和长假中，你能看到浩荡的车队出城，乏味的生活让疲惫的人们纷纷上路，悠长的旅程让寂寞的心灵互相温暖。上路，其实也是用一个小小的借口让我们逃避，让忧郁的伤花，在前程无限广阔的未知里怒放，成为自己内心的一面折射镜，让躯体迎接自然，让灵魂拥抱阳光。
自驾越野，学习尊重自然和尊重规则
离开都市奔向旷野，往往能放大个人的性格。在骤然脱离现实束缚的越野活动中，人的思维和行为往往更极端。
规则，应该是事物发展的内在规律和外在要求。在多年的户外和越野行动中，我最深刻的感受就是，越来越谨慎、越来越尊重规则，不偷懒，不取巧。大自然是最值得敬畏的，早年那些蔑视规则的叛逆行为，现在看来是如此荒唐。
唯一一次灵魂脱壳的经历就是在违背规则的路上。
那是几年前夏天组织“百车自驾游稻城”，头天午夜到雅江，作为组织者还不能睡下，安排陆续到达的车辆住下时已经是凌晨三点，早上七点又起床上路。由于同车的人和记者也都在昏昏欲睡，自己强打着精神继续开过了理塘，心里只想着“坚持一下，再坚持一下！”。在一个四下都是乱石滩的宽阔公路弯道上，我驾驶着北京Jeep2020毫无减速地撞断了路旁的界碑，然后车身急速翻滚着奔向乱石滩。我感觉无助地被抛向混沌之中，眼前先是混乱的天地翻覆，各种视角错乱的画面涌入眼帘，然后，好象被拔掉电源般猛然黑屏……
醒来再睁开眼睛，是满目安然沉寂的蓝天，然后一个如此硕大和清晰的面孔进入视野，怯声声地盯着我问“虫二，你还活着吗？”。我还活着，同车的成都电视台记者宋翔等五人也都安然无恙，玻璃全碎的北京Jeep2020从乱石滩上拖到公路上，打着火，居然可以继续完成剩下的旅程。
想到身后是无数关注的眼睛，我从此在路上更谨慎更稳妥，更尊重自然规律和“规则”。出行如此，为人做事，亦同理。
更多的时间，还是开着这辆切诺基奔波在城市的道路上，为生活，为事业，为养车供房，为所有的亲人更开心惬意。偶尔在深夜，梦见拥着自己深爱的人，一起安静地行驶在一条地老天荒的沙漠上，醒来才发现，拥着的只是空虚的被褥和明亮的月光。然后，默默起身，度到窗前，低头看着楼下角落的爱车，抬头望见满天的星辰，渐渐幻化出无数美好的记忆……
【车主自白】虫二，男，年岁介于大龄青年和准中年之间。喜爱照相，喜欢东游西逛，酷爱开着车子到处转悠。游虫网的发起人之一。自己觉得最牛的户外经历----初二那年，和几个犯了错误的同学要徒步去云南，第一天宿于菜地，食清水菜心若干。第二夜宿于山洞，被抓逃犯的民兵擒获，经审讯确系离家出走的学生，旋即被押解回学校。被擒获时还未离开成都行政区域，常常引以为憾。 |
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发表于 2005-5-17 16:27
图片说明：虫二和他的爱犬酸菜
【车主简介】黄山，网名虫二（取于中国古代文化“风月无边”之意），四川省摄影家协会会员，文化与市场策划人。自驾去过新疆、青海、西藏、吉林长白山等地，1999年创办西南地区最有影响力的旅游网站游虫网(www.ubug.net)，开办服务驴友的“游虫户外店”，先后为《中国自驾游》等多部旅行书籍提供川藏线和川西北线路攻略，为全国多家旅行杂志提供旅行指南文章。
【关键词】摄影家 旅行家 文化策划 自由撰稿人 越野车主 游虫网
