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[原创]国庆川西小环线79小时

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发表于 2006-10-11 23:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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序:
     

一直以来,都很喜欢骑行时那无拘无束的感觉;一直以来,都有一帮喜爱骑车的朋友;一直以来,都想做点什么值得自己回味的事情。国庆大假来临之前,朋友们一致商定,不要把时间浪费在牌局与饭局之中,要出去好好的享受骑行的快乐。最后决定用4至5天走一走川西小环线。这是一条十分成熟的路线,但对参加本次活动的我们来说却是一个不小的挑战――毕竟要翻越两座海拔4000米以上的高山。大家的心里是既兴奋又有些紧张――前面会有什么样的美丽与艰难、什么样的喜悦与沮丧等待着我们呢? 

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[此贴子已经被作者于2006-10-12 1:43:39编辑过]

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 楼主| 发表于 2006-10-11 23:25 | 显示全部楼层
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以下事件发生于北京时间9月30日4:00~~6:00,事件按实时发生 :>

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启程:

    为了避开高峰期,我们9月30日提前一天出发。大家约好5:00在永丰立交桥集合。4:00,闹钟响起,爬起来简单的冲了个澡,虽然只睡了3个多小时,仍感精神百倍。带上早已准备好的物品出发,4:50到达集合地点,朋友们也陆续到达。5:00,准时从永丰出发,在路上发现清晨的成都已经有许许多多的人们开始忙碌了。5:30到达茶店子汽车站,一问才知道6:00才开始卖票。剩下的半小时在聊天中度过,讨论的最多的是:如果一个车装不下5辆自行车怎么办?

 

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集合啦,大包小包承载着兴奋与激动


 

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左边的是lant,意志坚强的队友。右边的是573,我们中实力最强的


 

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这个是我,还没有睡醒的说

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 楼主| 发表于 2006-10-11 23:31 | 显示全部楼层
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以下事件发生于北京时间9月30日6:00~~9:20,事件按实时发生 :>

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6:00车站开始卖票,雪松去与客车司机商量装车的事情,带回来一个好消息,装车没问题。原来由于我们赶得早,第一班去映秀的车连我们5人在内一共只有7个乘客,师傅同意我们放几辆车在车内。这正应了那句话――早起的鸟儿有虫吃。5辆自行车穿过候车室时,还是吸引了不少的眼球。上车后抓紧时间小憩了一会儿,醒来时已到阿坝州境内,随手拍了几张沿途的风光。

 

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拆前轮,装车了 

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自行车也享受乘客待遇

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小严哥,我们的大管家

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雪松,随时随地都在搞创作

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初到阿坝境内


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 楼主| 发表于 2006-10-11 23:33 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-10-12 00:01 | 显示全部楼层
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以下事件发生于北京时间9月30日9:20~~14:00,事件按实时发生 :>

映秀-耿达,试炼

在映秀没有多做停留,大家匆匆的啃了些干粮就出发了。天气不错,不冷也不热。路上的风景更是秀丽得没话说。有山处皆有水,有水处即绿意盎然,生机勃勃。在这样的环境下骑行才真是觉得自由和痛快。不利的因素是由于修路加上前几天有雨,道路变成了泥浆搓板路。不到一公里,大家的车都已经“面目全非”了。更为恼火的是,在这样的缓坡上骑行体力消耗是很大的,速度也起不来。没办法,慢慢磨吧。13:50,在费力的蹬上一个长坡后,总算是到达了耿达,此时的我们都已经是饥肠辘辘了。

映秀,5辆车车一字儿排开待装

卖车轮的和卖坐垫的

装车中

一出门就遭遇泥浆搓板路~~


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 楼主| 发表于 2006-10-12 00:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-10-12 00:14 | 显示全部楼层
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过了这个隧道就属卧龙了

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照这一张时,我还以为这已经算极品的脏了,后来才知道,没有最脏,只有更脏

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 楼主| 发表于 2006-10-12 00:29 | 显示全部楼层
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这个水电站其实距离耿达还很远,不知道为什么要叫耿达水电站,还让我们误以为自己进度很快~~~

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在木江坪休息时补充了热水,这里的大叔很热情

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 楼主| 发表于 2006-10-12 00:39 | 显示全部楼层
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以下事件发生于北京时间9月30日14:000~~20:40,事件按实时发生:>

耿达-邓生,无尽的上坡

    到耿达后,第一件事情就是吃饭,好一顿风卷残云,^_^。饭后,为确保晚上到邓生有吃有住,决定由大管家小严哥坐顺风车先行一步到邓生打点。15:00,剩下的4人开始了本次旅程中最痛苦的骑行(比这段路更艰难的路后面还多,但这段路是骑得最痛苦的,主要因为我们对这段路的困难估计不足)。从耿达出来后,陡坡长坡明显增多,我们为了赶时间又不得不加快速度。我们采取骑行10公里休息一次的策略。前面30公里基本还能保持速度,但到第4个10公里时,感觉体能已经快极限了。坡实在太多,翻完一个又一个,完全让人看不到希望。为了对付这些家伙,真是什么办法都想出来了:什么左顾右盼法、欣赏美景法、埋头苦骑法、视而不见法……不一而足。所有这些办法在最后那个长坡面前统统失效,当时那个坡给我的感觉就是--无穷无尽。正当我沮丧到极点时,看到前面的573停了下来,顿感松懈,回头看lant也下车了。大家一致认定这个坡实非人力可抗拒:>,停下来等待落在后面的雪松。此时接近19:00,天已暗了,我们开始为雪松的安全担心。19:10,一辆修路的工人们用的小货车在我们面前缓缓停下,仔细一看,雪松已经倍儿舒服的坐在车上了。由于体力不足加上天已经黑了,我们都改乘车,毕竟安全最重要。看了一下码表,67公里。在泥泞的上坡中前进了67公里,我想我们都尽力了。20:40,到达邓生,小严哥已经等候多时,带给我们两个消息,好消息是住的地方没问题,条件还不错;坏消息是邓生这个地方没有吃的,这下拉豁了三…

 

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这是耿达我们吃饭的地方,味道如何暂不讨论,反正是我们进耿达看到的第一家馆子~~

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大家都饿了,完全忘了“每菜必照”的老规矩,等想起来的时候,只剩下这杯盘狼藉

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勤快的573饭后忙着洗车,大家纷纷效仿,车又恢复了本来面貌

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这是下午的第一个10公里处,在这里还遇到了川大的一队人马骑行丹巴,祝他们一路顺利

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抢个沙发坐坐哈。

老年痴呆症晚期腐败的纨绔子弟,国庆丹巴甲居腐败去了,未能同行,一生遗憾啊!

上善若水。水善利万物而不争...
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