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发表于 2010-11-10 09:49
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本帖最后由 天驰 于 2010-11-10 10:45 编辑
周六: 一天两上雅哈！三看贡嘎！人品大爆发
一上雅哈垭口
一夜没有睡好,早上起来,突然灵光一现,赶紧趴到车子下面,一看,头都大了,TMD帕拉丁是后驱的啊,昨天链子挂到前面了,怪不得无法前进呢,这下赶紧把大家叫起来,商量之后决定今天挂链子从雅哈这边上去,在雅哈垭口看了贡嘎后,就原路返回(甲根坝到雅哈垭口27KM,但路相当不好),于是简单的吃了早餐,开车上路了,一路沿着河滩,风光无限,在离垭口约10KM的地方,给帕拉丁后轮挂上链子,然后顺利的到达了雅哈垭口,当贡嘎群山(后有PP)震撼的出现在我们面前的时候,我们陶醉了,于是疯狂的摆着POSS照完相,然后开始原路返回,当下山走了约一半多的路以后,我们摘掉了链子,这个时候,我突然想给家里打个电话,结果一摸口袋,电话不在了,这下紧张了,电话没有什么,但卡里的号码不能掉啊,找遍了全身和车上都没有,想了半天,只能是3个地方能掉(挂链子,摘链子,雅哈垭口臭美照相),于是和朋友商量后决定开车上去找,但是链子已经摘了,再加上将近中午了,山上的雪都在化了,车刚刚掉头起步走了一小段就开始打滑,无法前进,考虑再三,为了不影响重庆朋友的心情,决定放弃了,就让我的手机在雪山上陪伴贡嘎吧,
二上雅哈垭口
在下山途中,突然想起成都的另一个朋友好像今天也要来看贡嘎,于是试着和他联系上了,结果他正好在上山的路上,车上4人,正好还可以挤一个人,于是决定乘他的4500,原路返回雅哈,告别重庆的朋友,坐上了4500，在挂,摘链子的地方找了都没有后,心里默默祈祷,一定要在垭口的雪地里找到啊,当4500顺利的拉着我们返回到垭口时,迫不及待的走到了开始臭美照相的地方,我的手机正默默地躺在雪地里,在海拔4500米的地方,在离开了我将近3小时以后,我的手机奇迹般的又回到了我的手中,
三看贡嘎
此行的最后目的地是上姊妹垭口,最近距离的看贡嘎神山,昨天帕拉丁没有上去,今天坐上了4500，那是绝对没有问题的了,在雅哈垭口继续逗留后,沿着环线,一路飞奔向着姊妹垭口而去,同昨天一样,大概6点半左右,抵达了离垭口大概2KM的地方,这个时候4500调皮的在冰雪路上打滑了,四驱系统出了问题，无法起步，正在我们焦急的时候，山上下来了两个当地的丰田越野，车上的藏族同胞热情的询问我们是否需要帮忙，这个是肯定的需要的了，于是推车，帮忙弄四驱系统，都没有用，朋友说带了链条的，那就只有一个办法挂链条了，于是和藏族同胞表示感谢后告别，藏族同胞车刚刚起步开出去10多米，朋友突然说一句：我挂不来链子，（我操#￥%&*&%*%&），赶紧大声呼喊我们亲爱的藏族同胞，他们估计是在后视镜中看到了我们的召唤，赶紧停车，下来了两个人，在知道情况后，二话不说立刻帮我们挂上了防滑链，（在此再次感谢那些帮助我们的藏族同胞），挂上链子后，4500顺利的抵达了姊妹垭口，在夜幕中，一座圣山巍峨的耸立在我们面前，也许是我的一路的艰辛和虔诚感动了山神，贡嘎露出了他的全貌，短短的不到5分钟的时间，天全部黑了下来，匆忙中也没有脚架，照了几张不清晰地照片后，准备驱车下山，朋友一上车，突然说车的的方向不对呢，左方向打不死，老天啊，这可是在海拔4700的雪山上啊，方向出问题，我们还要抹黑开下山，看旁边还有3个成都的丰田霸道，赶紧去向人家求救，能不能走慢点，在我们后面，丰田车司机问了情况，马上同意了，还提醒我们一定小心，于是驱车下山，当冰雪路走完后，后面的车一直在给我们闪灯，我们以为是丰田要超车，正好也准备取链子，赶紧靠边停车，后面的丰田也停了下来，车上司机走了上来，和朋友说，你的4驱系统该松了，4500挂着四驱方向就有问题,（我￥#￥…………&￥@），又是自己整自己啊。在看到我们摘了链子，起步一切正常后，丰田车才告别我们而去（这里也要感谢这些好人啊）。
周日：一路正常，沿途没有遇到任何塞车，下午顺利抵达成都
3天半的时间，1000多公里的路程，愉快的旅行，一路的热心人，在海拔4500的雪山等待了我3个多小时的手机，沿途的美景，一天早中晚三次看到贡嘎神山的真容，真的是人品大爆发了啊。。。再次感谢开4500的朋友，热心的藏族同胞，热心的开霸道车的不认识的成都朋友。 |
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折多山顶
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亚拉神山
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发表于 2010-11-10 09:48
