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2012年第一次驴行 凉山州小相岭(俄尔则俄)穿越 九分完美、一分遗憾

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一、前言
       去年10.1穿越贡嘎的时候,认识了凉山州越西县的驴友黑人和太阳妹,当时从他们嘴里知道越西有个小相岭,山上有很多很多海子(高山湖泊),有成片成片的杜鹃林,春暖花开的时候,就是花的海洋,十分壮观,其他如云海、日出也很漂亮。知道这些情况后,我产生了浓厚的兴趣,尤其对高山海子向往,当时就约定有机会一定去越西登小相岭。

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 楼主| 发表于 2012-4-9 21:23 | 显示全部楼层
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回家后就开始百度查资料,对比了一下,我比较喜欢下面的这段介绍:
    小相岭位于四川省冕宁县、喜德县、越西县的交界处,其主峰俄尔则俄海拔4500M。 在它的脚下,东面有古南方丝绸之路(茶马古道)著名的登相云、九盘云古驿站,西面有著名的灵山古刹,围绕在主峰的高山海子大大小小有20多个,以连三海、九海、黑海、红海、歪海出名,所有的海子都在海拔3600M——4000M之间。4000M以下是茂密的原始森林和杜鹃、冷杉还有各种各样的奇花异草,这里是野生动物的栖息地。靠近主峰的地方沟壑纵横,地形极为复杂,风化严重且陡峭,有一定的攀登难度,可借助器械攀登或徒手攀登。

    气候特点及登山时节
小相岭有“一山有四季,十里不同天”的说法,昼夜温差大,四季气候特征分明,冬春季节降雪较多,气温低、风大,好天气周期长,一般一周以上,甚至更长。夏季降水频繁,天气变化迅速,雾天较多,好的天气周期短。俄尔则俄一年四季都可以进行攀登,5月份天气最好,冰雪开始消融,雪山、海子、蓝天和满山遍野的杜鹃花海构成一幅美丽的山水画,让人心醉。2月初攀登最痛苦,虽然好的天气周期长,但是气温极低,风极大,雪非常厚,一般都深至大腿,过巨型乱石破时一定要小心。
    攀登历史
据当地的彝族老乡介绍,上个世纪50年代地质测绘人员在顶峰修建了三角钢架以后,就很少有人登过顶。多数人到这里都是为了欣赏俄尔则俄众多的高山海子,有的队伍只能远远的看见钢架,最终由于找不到登顶的线路而放弃了。2003年5月开始,西昌随缘高山探险队就开始和当地彝族背夫一起寻找登顶之路,前3次都失败了,2004年5月2日-3日,西昌随缘高山探险队2人,泸州山友1人,背夫2人登顶。2004年12月12日西昌随缘高山探险队3人,背夫1人登顶。
    线路评价
    俄尔则俄属于低海拔山峰,线路短,营地条件好,技术要求不高,高山海子众多,风景很美,适合大规模攀登,海拔4200M以下没有什么难度,只是需要足够的体力来穿越烦人的矮杜鹃林,和一眼望不到头的乱石坡。由于地形复杂,需要一个好向导把你带到主峰脚下,有一定技术攀登经验的可以徒手攀登,规模较大和攀登经验不足的队伍应修路前进,以确保全部平安登顶。影响登顶的还有天气,虽然恶劣的天气不多见,但是足以影响攀登,且顶峰云遮雾罩的时间居多,所以一只精干的小分队,采取阿尔卑斯式的攀登,可在较短的时间内登顶。
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 楼主| 发表于 2012-4-9 21:24 | 显示全部楼层
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清明小长假很快来了,开拓者、栀子等好友驴友开始计划出行目标,最后锁定小相岭,我毫不犹豫的报名参加。我们的队伍一共9个人,成都的7人,分别是栀子、米卡、知知、胖子、木木、卿松和丫头;金口河的2人,开拓者和破浪(我本人)。而对外宣称我们是成都的一支队伍,其实我对我自己是哪个地方的人并不在意,也不会去冒充成都人,有人问起我们是哪里的时,我都强调他们是成都的,我和开开是金口河的,连乐山都不提,我就是小地方的人,喜欢在山里转的山里人,说自己是成都的也提高不了什么身价,哈哈,扯远啦。
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 楼主| 发表于 2012-4-9 21:25 | 显示全部楼层
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本帖最后由 破浪 于 2012-4-9 21:29 编辑

先贴上我们的出行攻略:
D1(4月1日),下午各自请两小时假,提前下班,坐16:10的K9483次车,凌晨1:10到喜德,入住休息。
D2(4月2日):喜德县城吃了早饭出发,8:00--10:30县城至望天坡,10:30--13:30望天坡至墨海营地(含路餐)。线路1:望天坡走山腰中线,没途可以欣赏远山苍茫,但耗时会增加一小时左右,线路2:望天坡走山脚小溪至墨海营地,途中将穿越冷杉林,可以欣赏外形美观漂亮的冷杉丛林,且难度相对小很多。建议走这条线,没途的冷杉林非常漂亮。13:30至14:00到达营地后搭建帐篷,稍事休整。14:00到17:00观赏慈母海。当天行程结束,晚饭后休息。
D3(4月3日):清晨七点起床,拍云海日出,08:30早餐之后游览墨海、红海等高原湖泊。如果要登项峰,则改在返回后一路游览而回。建议午餐自带,留足够的时间欣赏湖泊,并拍照留影。
D4(4月4日):清明早起再拍云海、日出,早餐后返程。9:00—15:00墨海至越西,15:00至16:00县城至普雄火车站上车(17:10K118次火车,当晚23:10到成都)


小相岭位置图,就在小山村、阎里村、南箐乡之间
小相岭地理位置.jpg
我们的穿越卫星图,这个是上山图(开拓者制作)
小相岭穿越示意图1.jpg
这个是下山图(开拓者制作)
小相岭穿越示意图2.jpg

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 楼主| 发表于 2012-4-9 21:30 | 显示全部楼层
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我们的出行计划很简单,但都交代得很清楚,用三个整天(实际上跨了4天)从凉山州的喜德县冕山镇进,登小相岭,然后从越西县的南箐乡出,完成一次穿越线路。食宿、交通、车辆、向导都安排得巴巴实实。成都的7位4月1日下午16:10坐9483火车,金口河的2位19点在峨眉上车,会合。凌晨1点多到达喜德火车站,住火车站附近的一个很便宜的旅馆,10块钱一个人,条件不好,被子臭烘烘的,和衣躺下,不表。

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 楼主| 发表于 2012-4-9 21:37 | 显示全部楼层
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二、 4月2日  悲催的第一天
今天计划从喜德县城出发,包车赶往冕山镇的小山村,在那里会合早就联系好的向导,沿某简易公路上山,一直开到一个海拔3200米左右,名叫望天坡的地方,然后徒步登山,3个小时到达一个叫“墨海”的海子边扎营。本来是一次强度不大的驴行,哪知道计划赶不上变化,到了小山村,我们被拦住了,村长亲自在这里守路,不让上山,说是喜德县的一个主管旅游的孙子局长下的命令,理由是:1、公路是喜德县为了开发小相岭专门修的,不让上(没道理嘛,修路就是让车开的,如果说你花了钱要收回成本倒还说得通,不让走就是不让走,这不是蛮不讲理嘛)。2、驴友进山要破坏环境(这就更没道理了,难道你修路就不破坏环境?以后开发了,你收钱了,更多游客进山,就不破坏环境了?)3、说是为了驴友的安全(听到这话就来气,跟四川登山协会的口气一样嘛,哪条法律规定中国的土地,中国人不能去?,再说我们也不是乱来的,找了当地向导的,其实安全问题是个伪命题,想一想,全国各地出车祸每天都有人惨死,也没见把公路封锁了或干脆不让开汽车了,现在的官员或准官员啊,怎么都把老百姓当傻子呢?或者自己就是傻子。)好说歹说没用,就是不让上,电话联系孙局长(哦,前面写错了,写成孙子局长了,我改),不同意就是不同意,还特别跟村长强调,绝对不能放进去,这孙子可不是装的,是真孙子啊。
向导出现了,他就是小山村人,但起不了什么作用,只知道跟村长急乎乎的瞎嚷嚷,又说不到点子上,一个好的向导,同时也应该是关系沟通专家,这些可以在当地私下解决的事情应该早点沟通,想出变通办法,或者早点通知客人,免得大家白跑。如果这次我们都是些弱驴,看坐车上不去,撤回去别的地方,你向导不就没有钱可挣了嘛,以后就带不到队伍了。这个向导显然不合格。
怎么办?难道就这样回去?大老远的跑到凉山州,难道就是为了看一下这根栏杆?联系越西的朋友,他们也爱莫能助,建议撤,从其他地方的小路徒步登山上去,没办法,只能这样,最后我们撤到向导家,问清楚向导有关情况,决定还是从小路上山,此时,我们都没意识到这个决定是多么的悲催,为此,我们付出了超常的体力,牺牲了后续行程,为这次完美的凉山之行留下了一分遗憾,此是后话,以后再表。还是说说我们找的这个向导吧(后来又有2个向导带过我们这支队伍,为区别开来,我姑且将他称之为B向导),我见他第一眼的印象就是“绝非善类”,眨巴着狡猾的双眼,满脸皱乎乎的,言语、口气透露出烦躁,给人一种极不靠谱的感觉。一见面,就要找我们领导,我们哪有领导嘛,我们平常被领导管得死死的,好不容易出来,就是想离领导远远的,放松来的,他又给我们提什么领导,这不是添堵嘛,哈哈,我们只有领队。等他搞清楚栀子和开拓者是领队后,就拉着他们一个劲的商量,你商量就商量嘛,还避开我们队员,神神秘秘的,他商量什么呢?
1、他还要带一个重庆的队伍,准备让另一个人带我们,就这点事,翻来覆去的说半天,一再强调他讲信用。
2、就是要改变线路,不按我们之前说好的线路走,我们对线路也不熟悉,以为他要缩水,当然不干(其实后来走下来,才知道他安排的线路还是相当合理的),沟通出现问题,不知道是他表达能力差还是我们两个领队理解能力差,反正扯了半天谁也没搞明白怎么回事(这个也不能全怪人家,缘于越西、喜德两地对同一个海子的叫法不一致所致,B向导说的什么“明海”实际上就是越西人说的“墨海”而我们不知道啊,所以引起误会)。
3、就是价格问题,翻来覆去的说了半天,硬是要我们多给他算一天返程,等商量完,我看我们的两个男女领队已经衰弱得神经兮兮的了,嘻嘻,真TM难缠。
终于出发了,B向导安排的另一个人给我们带路(就称C向导吧),这个人挺好的,热情健谈,没B那样矫情。还帮我们背了帐篷,呵呵,我的三脚架也帮我背上了,减轻了不少重量耶。
B向导家海拔2000米不到吧,要爬上3200多米的望天坡,有点具体。一开始,大家也没觉得什么,有说有笑的,走走停停,速度也还不慢,但越往上越难走,翻过几道山梁、2个小垭口,来到了一座高山下,山顶背阴面还有雪,C向导说我们要从有雪的垭口翻过去,大家倒吸一口凉气,啊,也太陡了吧、太高了吧,这儿就是著名的望天坡,从名字就可以看出,这个垭口是多么的高陡。
再陡也得爬呀,很多地方估计有七八十度,我们走几步、停几步,直喘,海拔越来越高,开始有高反的感觉了,很累很累。队伍拉得很远,我处于中间位置,状态不好,去年过冬后,就没怎么锻炼,又是今年第一次驴行,背包又很沉,老觉得腿有点不对头,我估计可能要抽筋,只能放慢脚步,经过一个斜坡,突然小腿肚子强烈痉挛,疼得我大吼一声,蹲了下来。开开冲过来,抱着我的腿猛掰,还真管用,疼痛很快减轻,抽筋这当事,以前我也碰到过,主要是短时间内大运动量所致,刚才走得猛了点,背包又很重,开开从我包里取了一些东西,他帮着背,实在是太感谢了,但我觉得背包沉不是主要原因,主要还是刚才走急了点。休息一会儿就没事了,我又开始慢慢的爬望天坡,下面的几个爬得也很辛苦,离得很远。就在我们挥汗如雨,艰难攀登的时候,上方公路上居然传来了引擎声,估计是重庆的那帮驴友坐车上来了,如果真如估计的那样,那我们今天得跟孙局长说道说道了。五步一停、十步一歇,一眼望不到顶,经过无数次的停、歇,终于爬上了望天坡。此时,我的海拔表显示3250米,我们已经爬高了1200多米。就其强度来说,跟从五池爬瓦山差不了多少了。本来是一次轻松的驴行,最后“被自虐”,完全没有想到。这一切归功于那个孙局长,于是我们立即打听刚才上来车的情况,果不其然,就是那帮重庆驴友,说是他们的领队认识孙局长、是朋友什么的,所以让他们直接开车上来了。这让我们愤愤不平,孙局长啊,孙局长,这就是你的不对了,如果真是为了工作、为了公务,为了保护环境或者其他冠冕堂皇的理由,那是你的份内事,无可指责。你应该继续坚持原则,一个也不放啊,这样还能给我们留下秉公办事的印象,你这样做实际上是在走关系、搞特权、让历尽千辛万苦的我们心理如何平衡?这就别怪我们在心理骂你了。我记得最近网上流传的一个段子,稍微改一下,用在这里合适:“日嘛孙子局长,你个瓜娃子哈麻批想出来嘞这个锤子政策,不让老子的车上来,日你仙人板板哦。”嘻嘻,这样的话太粗,但确实解气,心理总算平衡了点。
另外我还听到旁边一哥们嘴里嘀咕,狗日的,把他电话号码贴到同性恋交友网上,名字就叫兽,我跟着说,对,再加2个字,变态,叫变态兽,哈哈,笑死我了,我们这叫阿Q精神,这样说笑着很快忘记了这个倒霉的孙局长,也忘记了腿上的疲乏、肩上的沉重。
爬望天坡,没有留下照片,太累了,能上来已经不错了,哪有力气拍PP。
后面的几个还没上来,我有点高反,头不舒服,再加上刚才腿抽筋,找了个草地躺了会,让胖子踢了几脚,防止再抽筋,他是个业余足球运动员,对付脚抽筋有经验,效果不错,后来再也没有抽筋。
仔细的看了看周围风景,正如攻略上所讲,远山苍茫,白云朵朵,令人心胸顿开,忘记了疲劳、忘记了不快。
B向导带重庆的队伍坐车上来后,又来带我们,将C向导打发走,其实我还是很喜欢C的,后来在“明海”又碰到,他给了我一个大台阶下,此是后话,明天再摆。
等大家都爬上望天坡,已经下午4点半了,看大家的体力情况(一支队伍的能力由体力最弱的那个决定,这个完全符合木桶理论),按计划到达已经不可能了,我们的男女领队又“被商量”了一回,决定还是往前走,走到哪是哪,于是我们又顺着山脚小溪穿越冷杉林,1个小时后在这里扎营了。

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本帖最后由 破浪 于 2012-4-9 21:43 编辑

在我们扎帐篷、生火做饭的当口,B向导又开始找领导商量了,找完男领导找女领导,找完女领导找男女领导一起,主要就是商量钱的事情,我们已经承诺给他4天的向导费,1天100元,共400,他不是还给我们背了帐篷和三脚架吗,还要收70元一天,当是背夫的工钱,这样的话,他要从我们这里拿走610元钱,我们觉得不合理,本来向导有力气的话可以帮着背点东西,你现在向导、背夫一起干了,少收点比较合适,150元可以接受,他死活不干,弄得最后我们就不球商量了,哈哈,不找他背东西了,我们自己背,但是,第二天他还是帮我们背了帐篷和三脚架,可能是我们感化了他吧,晚上我们烟酒伺候着,好吃的分起、还让其跟90后的知知混帐,对其不薄的啊。
当然还有另一种说法,我们并不是感化了他,而是他精明得有点傻了,不会算账。
天气很好,月亮升上了树梢,满天的星星,残雪在月光下宣示着冷艳的白,这个冷杉林太美了。也许是白天太累了,大家都无心欣赏,晚上9点多就钻进了帐篷,我拍了几张照片。



喜德街景



小饭馆吃饭,面条还不错!

菜市场附近的桥上,米卡爱抚着这匹马,一看就知道是个爱心人士。


丫头和卿松


栀子和开拓者也过来凑热闹。

这是队友拍的我在小饭馆里吃饭的情况
     

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沙发。。。
简单生活,开心就好。。。
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谢谢围观,我山里人,请多关照!
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本帖最后由 破浪 于 2012-4-9 21:47 编辑

车上看到一个有特色的建筑,纳入镜头。



路上风景

彝族村寨,据说是什么扶贫项目。

看到一个古城墙之类的建筑物,喊师傅停车。

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