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从7月18号加拿大友人从卡尔加里开车送我们进入美国西北部的小镇**取车出发，当天5个小时行程300英里到达海伦娜起，到今天已经是第11天，我已经安全到达西南的拉斯维加斯。今天是28号了！好快呀，在拉斯维加斯已经豪赌几天。接下来，我应该在30号到达洛杉矶机场附近还车。 11天，纵横美国大地应该超过2000公里了。美国汽油比中国稍稍便宜一些，福特的小型自动挡SUV我大概计算过，投6毛钱人民币每公里。我有空计算一下加油票就可以知道我的行驶的公里数（记不住借车时的里程表了，借单上应该有，不会丢了吧）。美国的公路限速很高，是指一般在中国60公里的双车道公路他们会限速45-50英里，而高速路（我也不知道美国哪里是高速路）限速从65到75英里，也就是120-130公里，不高的。但是美国的公路通行量应该相比中国大很多，大概百分之五十吧。这就是我体验的美国汽车文化。还有。。。 所有宽宽窄窄的公路上所有大大小小的汽车都是按最高限速在行驶（一般会有百分之十以下的超速的，我到今天还没有看到150公里以上的车速的车）。刚刚拿到车行驶在西北一条很像四川一般的省道一样的山区公路上时，我被身后紧跟的一台超大货车吓了一回，最后我已经几乎把在四川山路上行驶了十几年的功夫全部拿出来。他在我身后居然可以60码的车速过弯。哈哈，这当然和我刚刚拿到车和刚刚在异国的道路上驾驶有一点点关系。还有就是美国的大货车应该不仅仅是外观超级漂亮，性能也和外观一样棒吧。美国加拿大汽车排量都很大。我的车到今天我也不知道是2.0还是2.5的，不过我可以肯定是其中最小的。驾驶这样的车，我也可以纵横美国大地的。 首先要学会STOP这个路牌，你的道路前方出现它的时候，任何情况下你必须迅速完全停在这个路牌下面的粗横线前，然后下一步。举一个例子：可能这个时候你的面前横向的公路左面会有一辆车以60公里的速度从你面前飞过，在中国开车多年的你会被惊吓。在美国这是汽车文化。因为该他以这样的速度前进的。 哪怕你是右拐，如果你不几乎把油门踩到底地拐过去，后面的愤怒的鸣着喇叭的从你身边紧贴着你的车身变左道飞速超过你大排量汽车会吓死你的。如果你有幸，你会遇到的。如果你被撞，责任应该全部是你的。 然后要学会变道。这个好像需要重新学，为什么？我也不知道。只是觉得完全和中国不一样。 路标是一定要看的，这个开过车的你一定知道。在美国所有的路标都是英文的。我反正是几乎看不懂。怎么开过来的？我比较谦虚吧，你自己看着办。 GPS是一定要有的，淘宝上有上好的北美地图。哈哈，一件有趣的事情，我的地图有中文发音的哈，还有就是美国英语和英国英语。请注意，我后来把语音调整为了美国英语，为什么？因为中文是发粤语的。
哈哈。我是怎么把美国人气死的？继续往下看。 并道，是指拐弯和并道。有两种高速并道，一种是弯过去有自己的道，之前会有路标告诉你的。那么，你就可以高速过弯继续高速前进。还有一种是弯过去必须并道的，当然也有路标。那么，你高速弯过去之后一定会有几十米的机会并道过去，观察那条道后面无车来，你就高速地并过去；后面有车来，那么就像我们平常在中国道路上并道一样，可以的话就迅速并过去。话说的比较容易，做起来就是技术活了，你要在几十米的高速前进马上无路可走的情况下处理好了哈。可以表扬美国的是左转弯并道，地面会有虚线，如果有两条道左转，那么必须转弯过去各走各的道，你明白吗，我至今也不明白在中国该怎么走？
还有一个比较有趣的。十字路口，无主要道路无红绿灯。四个方向谁先到达自己的白线并且停下，谁就先走，无论你是左右拐弯或者直行。这个情况我一直想发笑的。哈哈。
停车和需要缴费停车。我不知道所谓的高速路边是否可以停车。因为他们的高速路百分之九十是没有路边的金属栏杆的，有的甚至直接可以下到路边的草原。看到过一次美国警察从我的高速路直接下路到反向高速路时通过中间凹型的路肩像电影里那样车后扬起灰尘的场景。
你需要停车时，可以停下，然后必须弄清楚这里可不可以。沿你的车上下一百米看看有没有告示牌。上面会写任何时间不准停车、有时间限制的可以停车等等，请你一定看完看清楚英文内容了哈。有2小时内不收费的；有周一到周五任何时间不可以停车的等等。收费的路边停车特别有意思。你会看到你的车前或者车后有一个收费的装置的，你在上面选择你的位置，左或者右，然后向里面投币，是指美元的硬币哈。你学会了吗？一定没有。中国好像也有这个了哈。
我最后还车的英里数好像是2600左右，租金830刀左右。从加拿大卡尔加里安全到达美国西南部的天使之城---洛杉矶。
就算你已经像我一样全部都学会了。那么就开始你的北美汽车之旅，然后去气死美国人吧，然后你就会知道他们是怎样被我气死的了。哈哈哈哈！！！！
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发表于 2013-9-6 21:03
